50万预算，能买到哪些越野性能强的平行进口车呢？

50万的预算能买到哪些越野性能强的平行进口车？

其实选择有非常多！

就如下面这位兄弟说的：

有福特探险者

报价在38-42万左右

缺点：油箱太小，不适合长途自驾，那个脚刹很无语，你会发现你左脚没地方放，内饰和车漆粗糙，车灯设计不人性化，日行灯是***卤素的，经常有人会提醒你大灯忘关了。

最大的缺点：因为涡轮增压发动机的缘故只能加95号高品质汽油，不能喝粗粮，而且油耗高，所以用车成本非常高。

牧马人

报价：38万-50万

牧马人是一台优缺点非常鲜明的车，喜欢牧马人的车主，不会在乎它的缺点。

50万左右硬派越野车推荐什么？

五十万左右都有很多选择了，但是你说的硬派越野车，也就那么几款，硬派越野爱的内饰都不怎么样，除了奔驰的大G。

1 丰田的普拉多，简称霸道，耐操，还保值

2 jeep的牧马人，个性，越野能力超强。

3 jeep的大切诺基，高速稳，没霸道保值，毛病稍微多一点

4 日产的途乐，在中东买的那个挺好的，以前5.6L的一百多万，现在低配4.0L的价格四十多一点，性价比高，空间大

5 三菱的帕杰罗，超选四驱，耐操，相对来说便宜一点，

其实还有国产的北京40L还有北京80L，外观挺好看的，还有哈佛H9，刚改款，性价比高，可以原装三把锁。第一次回复，不容易，纯手打这么多，汽车痴迷者

霸道只选国产，进口的才是真正的简配到家。途乐体型大，看着大气，但是市区开真的有些笨重。牧马人空间小，尤其后排坐人很累，但是骚啊。买个奔驰越野车吧，虽然小点，但是做工好，品牌豪华

50万左右哪款越野车跑高速舒服，有何推荐？

推荐雷克萨斯RX

这个价位的豪华SUV越野车型非常多，舒适性的综合品质上，我认雷克萨斯的RX300占优，无论是高速还是城市国道，路感过滤性和静谧性都有着很不错的表现。

全新的雷克萨斯RX整体外观上还是非常的前卫时尚，镀烙装饰的点阵式的进气栅格大嘴，棱角分明的前保险杠，加上凌厉醒目的矩阵式大灯，视觉冲击力非常饱满，时尚运动气息强烈。

动力上搭配了如今流行的2.0T涡轮增压发动机，231匹马力能爆发350牛米扭矩，配合6档AT的手自一体变速箱，推背感不错，高速上中后程加速超车如鱼得水。

底盘***用麦佛逊独立悬架和双叉臂独式立悬架，振动和噪音的过滤性不错，悬架减震上偏运动（比较硬），但是过湾的支撑性非常的不错。

内饰上，中控设计依旧是雷克萨斯不对称的设计，但是大面积真皮包裹的表现非常舒适，几乎手能碰到的地方都是皮质包裹，中控台，车门面板，无不体现雷克萨斯的豪华和舒适。

座椅支撑性和包裹性非常不错，软硬适中，我跑过单程高速七百六十公里，并没有这痛那酸的不舒适的感觉，可见RX的座椅舒适度非常高。高速上130公里每小时风噪控制不错，相比X3和Q5的表现，雷克萨斯RX的表现更优异。

后排空间我觉得便是这部车的精髓，舒适度太高了，可调节的后排座椅，坐姿非常的舒服，坐在后排仿佛半躺着的感觉，长途中腰部并不会不舒服，调好角度，头部的支撑性非常不错，虽然轴距只有2790MM，不得不佩服雷克萨斯的设计师偷空间的能力，这样的轴距一点都不会感觉拥挤，困的时候几乎可以达到美美睡一觉（真实感受）。可以说雷克萨斯RX的座椅设计舒适度同级里最高了。

虽然在越野性能上，动力上，雷克萨斯RX比不上丰田普拉多，但是在日常使用上（四驱轻度越野），舒适度是绝对超过了普拉多，不得不说雷克萨斯RX是一部非常安逸生活型的SUV。

50万左右的硬派越野车型，其实在市面上可以选择的并不多，并且要先明确一点，题主问的究竟是越野车还是通常概念中的SUV车型，这是完全不一样的，但是在中国消费者的嘴里，这两款车型其实就是一样的，所以这个问题必须先弄清楚，那么题主没有给出更多的内容，我们就当他的要求，是要硬派越野车型。如果是要选择硬派SUV车型，选择范围一下子就缩小了非常多，我在这边推荐的三款车型，分别是日产途乐、三菱帕杰罗以及丰田普拉多。

一、日产途乐

日产途乐是一款定位于大型硬盘越野SUV车型，这款车型由于更大的乘坐空间以及日常本身在舒适性方面的优秀表现，让这款车型乘坐舒适度在同级别车型中，属于比较领先的地位。途乐非常适合长途出行，车辆乘坐空间大，第3排的乘坐空间也比较宽敞。不管是在铺装路面行驶，还是非铺装道路，底盘减震，都比较柔软，座椅的材质包裹性更好，能够给乘坐者提供更好的舒适性表现。

二、三菱帕杰罗

三菱帕杰罗，外号山猫，是比较早期在越野圈子中受热捧的车型，虽然现在市场热度稍微有所下降，车型的整体表现仍然相当出色。这款车型不仅具备非常强的越野性能，在舒适性方面的表现也十分突出。帕杰罗高速行驶舒适度表现很到位，丝毫不会让你觉得是承受在一台离地间隙比较高的越野车型上，空间宽敞座椅包裹性很好，提供的座椅支撑功能能够给乘坐者有更好的腰部支撑力度，更能缓解长途旅行的疲劳感。

三、丰田普拉多

丰田普拉多定位为中型硬派越野SUV车型，有着非常出色的越野性能，车辆的二手车保值率相当高，是目前硬派SUV车型领域最受欢迎的车型。普拉多在铺装路面和非铺装路面的行驶感受差别是相当大的，在城市道路行驶，舒适性表现只能说是一般。而在非铺装路面行驶表现出来的舒适性能还是相当不错的。更高的离地间隙，让这款车型具备更好的通过性支撑力度足够的底盘悬架，能够在通过颠簸路面时给车辆提供更平稳的乘坐姿态。

综上所述，这三款车型在舒适性方面都有比较不错的表现，但终归到底这三款车型都是硬盘SUV车型，他们的长处更在于车辆的越野性能发挥，而不是舒适性表现，并且uaSUV车型的限制，这样的车辆由于本身的车身自重高分子系数也大，所以速度较快的情况下，乘坐舒适性都很难有所保障，如果注重车辆的舒适性表现，建议还是选择城市SUV更加合适。

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预算50万左右，可选择的硬派越野车型并不多，丰田普拉多和日产途乐还是比较符合要求的，跑高速是否舒服，对动力也是有一定要求的，动力突出超车就会轻松，就会提供不错的驾驶感

丰田普拉多3.5L低配全款落地

指导价格：43.58万，目前没什么优惠，保险1.2万左右，购置税，强制险和上牌等费用共4.4万左右，全款落地50万左右

日产途乐4.0L低配全款落地

平行进口车低配裸车在42万左右，加上购置税等费用全款落地在47万左右

丰田普拉多定位为中大型硬派越野，日产途乐定位为大型硬派越野，两款车型越野性能都很强，但是城市使用和高速使用感受有一定区别，丰田普拉多走烂路舒适性还不错，但是高速途乐的大沙发特性非常突出，动力更加充沛，跑高速更加有优势

目前来说丰田普拉多热度很高，日产途乐热度也持续在增加，两款车型的品牌力和产品力都非常强，在同级别车型中处于上游水平，还是非常有竞争力的

总结：两款车型作为硬派越野，并不适合长期跑高速，因为车身重心高，风阻系数大，所以超车和提速都没有优势，如何选择还要看个人的用车需求