新轩逸自动挡低配值得入手吗，落地价大概多少钱？

日产轩逸是非常典型的合资品牌紧凑型家用轿车，这款车型在国内市场非常受到消费者的欢迎，其市场销量长时间保持在该细分车型市场的前三位置，保有量是非常高的，而且这款车型的市场口碑非常出色。新款轩逸在完成了改款换代之后，整个外观上视觉效果非常震撼，整体表现出更多年轻时尚化的风格，更加符合年轻消费者的审美要求，更能够打动中青年群体的购车欲望。

新款轩逸最低配车型的官方指导价是11.9万，由于该车型刚刚完成了车型的升级换代，目前是没有释放出任何的优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，如果再加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在1.8万左右，车辆上路价格可以控制在13.7万左右。日产轩逸是一款综合实力非常强悍的车型，它的主要竞争对手是丰田卡罗拉和大众朗逸，以这样的价格水准跟这两位对手相比，整体的价格优势并不算明显，但是我们应该注意到，目前这款车型是刚刚上市的状态，那么它的整体价格水准就会比较高，一旦车型新车期过去后，就会开始慢慢释放出一部分的优惠幅度，到时候它的整体的性价比才会慢慢凸显出来。

新款的日产轩逸，在整体外观设计方面延续的是目前日产系列最新的家族化设计风格，他有小天籁之称，即所谓他在外观设计上跟日产天籁车型的相似度是非常高的。在车头前点位置***用的是深v型的进气格栅，整体的视觉冲击力非常强，在配合上造型比较独特的前大灯组，整体的视觉冲击力非常震撼，更加具备运动风格的效果。溜背式的车身造型以及悬浮式车顶的使用，也让这款车型具备一定的运动风格气质，更符合年轻人对于车辆的购车标准，能够进一步打动年轻消费群体，对于这款车型的认可度。

在类似设计方面，新款的日产轩逸在老款的基础上做出了全新的改动，中控台位置***用的是悬浮式显示屏设计，提升操作便利度的同时，也让整体的科技感有了进一步的体现，中控台的中间位置***用的是炮筒型的出风口，整体看起来更加具备年轻化的风格，凸显了该车型转变后的这种运动风格。车辆内部大量使用了暖树和真皮材质，相比之下整体的质感有了进一步的提升。

在动力方面，日产轩逸搭载的是1.6升自然吸气发动机，匹配的是cvt无羁变速箱最大马力能够达到139匹，动力表现算不上强劲，但是基本上满足绝大多数消费者的用车需求是没有问题的，而且这种动力水平基本上处在一个家用车领域的一个平均水准，不过相比老款车型而言，新款车型无论是在车身姿态还是整体的底盘***方面都有一定的改动，整体的价值感受有了更好的展现。

综上所述，日产轩逸作为一款典型的紧凑型家用车辆，它的综合实力是相当强劲的，无论是车型口碑还是整体的市场销量表现都非常出色，目前由于新车型刚刚上市，可能在价格层面并没有太多的优势。但是它的综合实力足以打动消费者，去选择购买它。

日产轩逸一直以来以优秀的乘坐舒适性而闻名，“移动大沙发”可真不是噱头或营销手段，小编以及身边的同事坐过这款车对其都有一致的好评，真的是名不虚传，2020款新轩逸优惠力度不大，价格还是很坚挺的。

自动挡低配也就是舒享型，指导价为11.9万元，优惠在2000-3000元左右，算上购置税、保险、上牌等费用，落地差不多得13.5万元上下，说实话低配差点意思，虽说核心的主副安全气囊、胎压监测、ESP都有配备，但也就仅此而已，不如考虑高一个级别的悦享型。

贵了1万元多，在配置上多了前排侧气囊、前后头部气帘、倒车影像、电动天窗、铝合金轮圈、真皮方向盘、后排中央扶手+杯架、8英寸中控屏、GPS导航、语音识别、车联网、LED大灯+日行灯、大灯延时关闭、后排出风口等配置，无论是安全还是多媒体***设备上更全乎一些。

从4S店的调研以及车友圈的询问也是悦享版更受欢迎，花13万买自动乞丐版不如多加点上中配车型，丰富的配置还是对得起多的1万元，后期加装的话也差不多这个数左右，还不如原厂质量值得信赖。

如果觉得价格有点高，可以考虑19款经典豪华版车型，价格上有着1万多的优惠，配置也还不错，日常家用没有什么问题，可靠的三大件不用担心质量问题。

2020款全新轩逸cvt自动版的低配车型，其实不值得入手。

它的定价为11.90万，这个定价还是很高大上的，以便很好的能跟经典轩逸版做一下区隔和区分。但它的配置实在对不起它的这个定价。

比如2020款全新轩逸cvt低配版，没有胎压监测和后视镜折叠功能，当然，2020款轩逸全系都没有这些配置，而且全系都是用脚踩的手刹，简称脚刹。

关键是定价为11.90万的全新轩逸cvt低配版，还是配置的鼓刹和铁轮毂，这在十万以上的主流合资车型里边也是仅有的一例，这也就是我总是强调它的定价为11.90万、而不是6.9万的主要原因，而且现在购买也几乎没有什么优惠。买它！几乎可以跟买定价为29万、购车还需要再加价、车重为1.62吨、却给配了个2.0l自然吸气发动机的丰田豪车雷克萨斯es200相媲美了！都是严重的侮辱智商。

所以，2020款轩逸的cvt低配版并不值得买。而且，厂家也知道几乎没有人愿意买这款车，所以出了个大招！嗯，别激动，不是要大幅度降价，或者是要变相给它增加配置，而是尽量不安排全新轩逸手动低配版与cvt低配版的生产，因为，就算生产出来也没多少人想要，中国人又不是都是傻瓜。当然，厂家也不傻，正所谓，买的永远不如卖的精，所以，部分人就算再怎么鼓吹全新轩逸的cvt低配版多么值得买！也没有用，连生产厂家都不听你瞎忽悠。

综上，如果喜欢轩逸，建议用2020款全新轩逸的预算，去买轩逸经典版，定价更便宜，终端优惠也大，总体的落地价格也用不了这么多，而两者的动力总成都是一样的，除了外形以外，全新轩逸几乎没有什么大的进化。

全款13万为什么买轩逸丐版车型？车主小刘只说了两句话：该省省，该花花！要把钱都花在刀刃上！老百姓的眼睛是雪亮的，轩逸之所以能有这么高的销量，跟他自身实力有很大关系，老款轩逸也很好，但最大的缺陷就是颜值太差，很多人都对老款轩逸提不起兴趣来，新款上市之后，轩逸终于也变得赏心悦目，同时保留了原来油耗低，乘坐舒适的优良传统，因此销量大卖也是必然。

但新款轩逸难道就没有缺点吗？当问到这个问题的时候，车主小刘也是叹息不止，表示日产轩逸有两点让他比较失望。第一点是优惠力度太低，当然这也跟市场供求关系有关，整容后的轩逸热度是有目共睹的，买的人多了，价格肯定就下不来，但由于老款优惠力度曾高达两万多，所以面对新款几千元的优惠总感觉买的稍微贵一点。但就算贵一点也愿意买新款轩逸，老款轩逸完全没有那种令人眼前一亮的感觉。

让小刘失望的另一方面是日产轩逸减配严重，或者说起步配置太低。由于预算原因小刘买的是自动挡低配车型，虽然不奢望和卡罗拉一样标配完整的主被动安全配置，但最起码常规的配置应该有把，但入门版的轩逸只有两个安全气囊，什么主动刹车、车道偏离预警这些的都没有，令人有点失望。后轮刹车方式为鼓刹，这也多少说不过去。有无钥匙启动没有无钥匙进入，尴尬！脚刹，尴尬！四个扬声器，尴尬！远近光卤素灯，尴尬！总体来说一句话就是配置太低，如果低配能够像卡罗拉一样就好了。

下面再说一下大家比较关心的价格问题。小刘在2019年年底购车，自动挡舒享版官方指导价11.9万，全款优惠力度3000元，实际裸车价11.6万。购置税10265元，保险5391元，车船税420元，上牌费260元。全款落地价132336元。送五年十次保养，贴膜、脚垫、发动机护板等等常规物品。

小刘说选择轩逸虽然初心是为了颜值，但更重要的原因还是因为全新轩逸优良的家用属性。***用全铝发动机加CVT变速箱的轩逸在油耗方面可谓傲视群雄，整车行驶平顺性非常好，起步阶段稍微有点窜，但中段就回归平顺的本质，虽然缺乏***，但是纵享丝滑，而且满足国六B排放。

日产新轩逸作为经典的紧凑型家轿，多年来口碑和销量非常突出，月销量达到5.4万辆左右，全新轩逸改款后外观非常时尚运动，竞争力非常强，低配车型指导价格11.9万，目前没什么优惠，保险6000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.1万左右，全款落地13.6万左右，日产轩逸的竞品车型是丰田卡罗拉和大众朗逸等车型，价格水平比较符合级别标准，性价比很突出
日产轩逸***用了全新家族式设计，整体风格与设计以日产天籁为基础，***用了大气时尚的V字前脸设计，两个大灯非常犀利，前脸非常激进运动
全新轩逸侧身***用了流行的溜背式设计，并且使用了悬浮式车顶，设计感非常强，运动感和时尚感很突出，作为居家实用车型，增加了流行元素，竞争力明显增强
全新日产轩逸整体座舱改变比较明显，使用了悬浮式中控屏设计，并且***用了炮筒式空调出风口，整体的时尚感和年轻感不错，做工用料也不错，运用了大量的软性材质，配置方面也很丰富，增加了电子手刹等便利性科技功能
全新轩逸空间依然表现不错，动力方面搭载了1.6L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力水平符合居家用车标准，相比老款车型，驾驶感更突出，整体的用车姿态更强，其次油耗表现不错，基本在6.5L左右

总结：日产轩逸是经典的车型，销量和口碑都很不错，价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的