东风起亚k5的报价？

起亚k5是一款定位中高端市场的中型车。这款车全系列上市了4款配置车型，每款都有不错的表现。官方售价区间为16.18-20.58万元，价格不算贵，裸车最高优惠2万元。

现在19款起亚k5还值得入手吗？

曾经的起亚K5可是红过半边天的存在，如今却跌下神坛，探究其原因，创新跟不，首先是外观的设计已经跟不上潮流，还有内饰的设计更是不走心，所有元素堆砌在一起，完全没有特色。

起K5一样如此，从价格上看19款，16.48-17.38万元的价格，下有自主品牌的优秀性价比车型，上有日系的雅阁凯美瑞阿特兹等各有特色的对手，两面夹击下，K5显得高不成低不就。

K5车身尺寸4855x1835x1475mm，轴距2805mm，看下图数据它在同级别中算是中规中矩了。在内饰方面，由于已经是两年前的车型，自然不太符合现在的流行趋势，起亚一贯的中规中矩没有特色的内饰，也让K5变得暗淡了不少。配置上不如自主品牌，座椅通风加热倒是起亚的标配，电子手刹，自动泊车，坡道***等功能目前来看都只能算是基础配置了。

动力依旧是起亚老一套，新车搭载现款车型的2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，其最大功率分别为161马力（118千瓦）和180马力（132千瓦）。传动方面作为参考，现款2.0L发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

总之韩国车现在萎靡不振，一直没有什么好的作品推出，而且似乎陷入了一个恶性循环，国人对韩国车越来越没兴趣，追求性价比的选自主品牌，追求品质的选日系和德系车，中间也就差了几万块钱，实在容不下韩国车在中间了。

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以前K5跟迈锐宝和索纳塔并称为***丝三宝。其实即使只是一个戏称，意思是这辆车的性价比还是不错的。那现在的k5这款车型的性价比到底怎么样呢？今天我们就来聊一下。

首先价格方面。

我们以一九款1.6t自动时尚版为例。厂家指导价格16.48万。优惠大概在1.5万左右，全款落地的价格大概在17万多一点。这个价格相对于现在的迈锐宝和索纳塔来说还是价格方面还是比较优惠的。

再来说外观内饰方面。

首先k5的外观造型方面真的是特别帅气的。个人眼光认为这辆车是比较年轻运动化，比较适合年轻人的一款车型。大轮毂标志性的前脸让这辆车更加的耐看。而内饰方面***用了许多软包材质，而且显得比较有科技感。而且类似于宝马的鸡腿档把是一个很有亮点的地方。个人认为这辆车的外观和内饰相对于同价位的车型来说还是算中上游的。

最后再来说说三大件。

众所周知韩国车的三大件质量相对于日系车与德系车来说确实是有些弱的。但其实说实话韩国车的车型大毛病是基本不会有的。这个其实很多车主是可以认证的。但是说小毛病却是一只不断的。一些小异响，小毛病会经常出现让人感觉非常烦躁。非常的不省心。但是如果忽略这些小毛病小问题的话，这辆车的质量方面还是算说得过去的。

最后来总结一下。k5之所以能跟迈锐宝索纳塔并成为***丝三宝，其实侧面也印证了它的销量是比较好的。而销量好的前提肯定就是这辆车的性价比比较高。所以说这辆车其实是比较值得入手的。

以上就是我的个人观点，如果有其他观点意见欢迎在下方评论区留言评论，我们相互探讨。

全新一代起亚k5，并没有什么太大的动作。如果比较的话，相对而言，凯美瑞，雅阁，帕萨特这些同级别车改款更新后的优势更大。但是价格方面，k5相对比较便宜，迈锐宝的价格也很便宜，可以做个比较。但是美系车换代后，油耗控制的很好，基本和韩系车差不多。

全新起亚K5马上就要来了，颜值爆表，它能带领韩系品牌翻盘吗？

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11月21日，起亚第三代全新k5正式在韩国首发上市，吸引了大批网友关注。K5为现代索纳塔的姐妹车型，动力总成和造车平台方面一样，外观内饰却有很大的区别。全新第三代起亚k5车长为4905mm，轴距为2850mm，尺寸较现款车型略有增加。

全新K5的前进气格栅外观轮廓和现款基本保持一致，但是取消了老款的竖型镀络，***用全新的波浪式蜂窝状造型装饰点缀，使整车看上去更加细致柔美。前大灯造型有明显的变化，日行灯造型非常细长，成闪电样式，并且日行灯和转向灯共用这样的设计，转向时日行灯将变成***，正常行驶时为白色。照明大灯成一字型横向排开，简约时尚，气势恢宏。

侧身线条依然比较修长，车顶延续老款设计理念，***用悬浮式设计，富有科技感。车窗上面有银色镀络条，从前车窗一直延伸到车尾，成环绕状。轮毂为五辐花瓣式，十分惊艳，但轮毂造型国产后是否保留还不得而知。

全新K5的尾灯变化也非常大，***用同全新索纳塔一样的贯穿式设计理念，只不过K5的贯穿尾灯是分段样式，中间分段较短，两边分段较长，样式很吸引人，但个人感觉不如全部贯穿更简洁大方，这样看上去造型有些繁琐，令人头昏目眩。车尾底部***用双边共双出平行四边形的排气样式，排气管周围还有精致镀络装饰。在两排气中间还有银色空气导流槽，到底有没有实用性先不说，最起码造型上十分运动，拗造型很成功。

内饰方面也是脱胎换骨，完全看不出老款内饰的影子。悬浮式中控大屏已经成为现在新车的标配，这样的设计在全新k5身上当然不会缺席，大尺寸的全液晶仪表盘也出现在了换代K5身上。内饰中间有大面积的浅色木纹装饰板，彰显时尚的同时带来精致素雅的感觉。新车取消机械式换挡，***用旋钮式换挡方式，使开车更有仪式感。