市场上15万以内轿车最保值的汽车是哪一款？
15万以内有很多选择，有合资的和国产的，但是说到保值率肯定会想到日系车。
第一名本田思域，它3年下来的保值率75.8%，它由于不错的加速成绩被人们称为‘最牛买菜车’，加上动感运动的外观设计，赢得好多人的热爱。
第二名本田凌派，保值率66.5%，这是一款针对中国市场研发的车型，在保值率方面也取得了不错的成绩。
第三名丰田卡罗拉，保值率64.7%，这是丰田旗下的家用轿车，拥有非常久的历史了，同时也是大家公认的好车之一，拥有漂亮的外观和足够的动力，人们常说开不坏的丰田，可能这就是它保值的原因。
我觉着应该是本田的飞度，这个价位没有比飞度更保值的车子了。
十五万以下的车子当中，我觉着保值率最高的应该是本田的飞度，这个车的保值率真的就是一个谜；这个车尤其是准新车的价格真的高到你难以想象，对于很多想买准新二手飞度的小伙伴，我都是直接建议他们去买个新的，因为价格差的太少了。
保值率一般都是看车型和配置：国产车目前的保值率相对合资来说要差一点，高配的保值率要低于低配的保值率；再就是档次低的车子一般折价比较少，像是大众的桑塔纳和捷达这类的车子，他们的保值率都是比较高的。热销车辆的保值率算的上是比较高的，冷门车型的保值率是比较低的，尤其是像台湾的纳智捷品牌旗下的车子，这个保值率真的是低的不能看。
目前来说，市面上日系、德系的保值率都是比较高的，美系的保值率也就能看的过去，法系的保值率低的不能看；法系车的保值率可以说是合资最低了，尤其是标志的几款车子，卖二手车的时候真的能让车主怀疑人生。美系的凯迪拉克的几款车保值率也有点坑，当然这个是品牌的问题，凯迪拉克ATSL和XTS后期清库存的时候车价降得太狠了，这也极大的影响了二手车的保值率。
什么车子适合一家人旅游出去开，15万左右的？
15W左右适合一家人旅游出行的车子
15W左右一家人出行轿车和SUV都可以选择，但旅游出行的话这个价格区间明显轿车和SUV不适合，旅游出行携带的东西比较多，空间方面要考虑，所以不推荐轿车和SUV。
比较推荐两款车：日产NV200和比亚迪宋MAX。
日产NV200推荐尊享型，指导价是12.58万元，终端优惠幅度很小，差不多在两三千的样子，落地在15W多一点。
NV200最大的特点就是舒适，日产在造车方向上也一直主打舒适，所以NV200在一家人旅游出行上非常不错，兼顾了空间和家人的乘坐舒适感，其1.6L+CVT的动力组合本身也是舒适走向，动力上有点肉，但油耗表现很可观，百公里6.8L左右。
比亚迪宋MAX推荐自动智联睿耀型（最贵的那款），指导价是12.99万元，加上终端优惠裸车在12.2万元左右，落地15万。
宋MAX也是主打家用，也是舒适型车的走向，动力上搭载的一台1.5T涡轮增压发动机+双离合变速箱，动力要好一些。
我们去旅游，也就是二十几万的车，在路上还看见大式相同样式的十几万的车也很多，声音听起来没有燥音，速度也还适中，有几辆超到我们前面去了的都是上百万的豪车，速度还是不一样的。
根据自己的条件来定，还有出游的家庭人员的人数来定，我个人认为，价位低一些的车开起来还大方一些，不用顾忌豪车处处要处处用心注意。
关间在于心情，不要再乎车的价格，十几万，二十几万都行，跑慢一点，景色还看的清楚些，[耶]出去旅游开心最重要！[呲牙]
在15万左右这个购车区间里，途安L、嘉旅、杰德和逸致都值得推荐，你甚至还能买到它们的中配、甚至是中高配车型。随着市场优惠幅度的不断增大，以上4款车型的性价比优势也更为明显了。具体在选购车型时，则要根据自己的实际需求来挑选最合适的配置。
此次推荐的4款车型个个都“身怀绝技”，通过全文的描述，你是否发现了它们身上各自的特征呢？途安L是个“全面型”选手，它既有丰富、抢眼的功能配置，又有能够带来越级体验的设计和人性化水平，空间布局方面（可提供5座、6座、7座）在4款车当中最为灵活，最值得大力推荐。嘉旅和杰德更偏向年轻消费群体，在造型设计、视觉冲击方面更有优势，其中杰德还可以提供5座/6座这两种空间布局，比嘉旅更适合家用消费者。逸致具备不俗的车内舒适度和空间优势，但造型、配置水平明显落后，如果被它的“低价”所吸引的话，也是个实惠的好选择。
个人有两个建议：
1.可以选择福特全顺类的轻客，国六新全顺短轴低顶车型14万多，可乘坐5-7人，空间巨大，视野巨好，柴油2.0T发动机动力充足，且相当省油，百公里仅7升左右，底盘操控质感相当好，是一款即有驾驶乐趣，又有强大改装潜力的耐用好车。
一家人出去玩的话，当然是越大越好，而且7座也很有必要，在这里我首推比亚唐燃油版，车长宽高4870*1940*1720。
不管是短途自驾游，还是长途旅行，唐都应付得游刃有余，外观大气，底盘扎实，操控也不错，当然，科技配置也相当不错。
你能想到的配置，基本上都配备了，最重要的是现在价格已经下探到15万左右的裸车价，总体来说，相当不错。
能否推荐15万左右的轿车，偏向动力，噪音好点的？
15万级别动力好的，那无疑是本田思域了！
1、本田思域：搭载1.5T+cvt地球梦发动机，小排量却有182匹马力；
2、别克威朗：同样搭载1.5T+cvt无级变速，却能爆发出184匹马力；
3、福特福克斯：1.5T+6AT，有177匹马力；
4、吉利星瑞：搭载的沃尔沃同款发动机，2.0T+7速湿式双离合，有190匹马力；
5、长安NUI-V：2.0T+8AT，有233匹马力，关键是这车颜值也是非常高，非常具有运动性；
6、传祺影豹：1.5T+7速湿式双离合，177匹马力；
7、领克03：1.5T+7湿式双离合，180匹马力，15万以内只能买到3缸的，可以建议多加一点入手2.0T的，动力更强，还是4缸；
综合：但从价格及品牌来说，个人觉得别克威朗是最具有性价比的；如果不考虑品牌，那长安UNI-V无疑是最佳选择！
领克03，15万可以入手低配2.0T，6速手自一体。最大功率140KW，最大扭矩300nm。车身尺寸为4657*1840*1460，自重为1570kg，8.2秒可以破百。
本田思域，1.5Tcvt燃动版，最大功率130KW，扭矩220nm，自重为1320kg，车身尺寸为4658*1800*1416。8.5秒破百，改装潜力巨大。
福特福克斯，搭载1.5T发动机，匹配8AT变速箱，功率为128KW，扭矩243nm。尺寸为4671*1810*1454，自重1392kg，8.9秒破百。
现代菲斯塔，至尊版，1.6T,7速双离合，功率为150KW，扭矩为265nm。尺寸为4660*1790*1425，自重为1385KG，6.8秒破百。
迈锐宝，2.0T最低配，15万左右裸车，最大功率177KW，扭矩为350nm。尺寸为4933*1854*1473。自重1525kg，7.2秒破百。
感谢邀请，我是寿哥，我推荐的车型是2021款福克斯STline，因为福克斯这款车已经有了60年的赛道淬炼的驾控基因，今天主要给大家分享一下这款车的动力性能，主要讲一下三个优势。
优势一:同级起步最狠
***用EcoBoost涡轮增压双喷射发动机，最大功率128KW，最大扭矩243NM，0-60km/h仅需要4.5s，迅捷起步加速，加速领先。
优势二:同级劈弯最准
赛道级的底盘调校，轻量化的悬架系统，按车重分级调校(5级)，米其林ps4赛道级轮胎，来自电动方程式的赛事轮胎技术，1500mpa热成型钢，带来20%车身抗扭刚度的提升，带来精准的转向，清晰的路感、出色的滤震与行驶稳定性
优势三:同级刹车最稳
100-0km/h 36.63米，一脚就刹停，具有大尺寸的刹车盘，前308mm通风刹车盘+后302mm刹车盘，通风刹车盘相对于普通刹车盘式刹车更轻，散热更好，多次紧急制动也不会发生热衰减
题主提问：15万元购买一辆轿车，偏向动力好，噪音好点的合资车车有哪款？一般在我们印象中15万元，如果买一辆合资车，应该只能买到紧凑型的轿车或者A+级轿车，比如大众的速腾车型就是非常典型的车型。但是，紧凑型的车都有一个通病，就是空间较小，今天笔者给大家推荐一款极具性价比的车型，这款车型就是别克君威，是的，你没看错，15万可以买到别克君威车型。一起看一下。
别克新君威这款车型官方售价17.28万元到25.98万元，这款君威车型的优惠幅度高达4.5万元，所以15万购买一辆入门版的君威是绰绰有余的，那么这款入门版的君威配置如何呢？
外观方面就不必多介绍了，君威作为b级车标杆之一，别克君威是非常具有颜值的，而且它轿跑造型的设计应该可以得到很多年轻消费者的认可，特别是红色，真的特别的帅气，男女都好开。
至于动力方面，别克君威***用的是1.5t的涡轮增压动力，最大功率170马力，最大扭矩252牛米，与这款发动机匹配的变速箱是九挡手自一体的变速箱，这款君威车型的百公里加速只有9.5秒，而且油耗非常的实惠只有6.3秒。
所以这位朋友说的动力要好，那么新君威绝对是非常值得考虑的，而且由于流线化的设计，君威的整车风阻系数只有0.26，所以提速还是非常快的，开起来的车型也是非常漂亮的。
至于楼主说的静音性，别克君威这款车型全系***用的双层隔音玻璃，能有效的降低车外传进车内的噪音，而且君威在车门里面都使用了大量的隔音材料，包括打开他的车门里可以看到君威设置了三条密封胶条，所以静音这一块也是完全符合题主需求的。
当然车身数据方面也是这款君威车型的优势项目，它的长宽高分别为4913/1863/1456mm，轴距是2826mm，这是一款非常典型的中级车数据，车内空间宽敞，外观大气。君威的整备质量高达1.4吨，不但乘坐舒适，而且跑高速时安全系数也是比较高的，很稳重。
所以综上所述，笔者认为君威是一款非常具有性价比的车型，原先价格都在20万左右，现如今全款落地也只有15万的价格，实在是非常亲民和划算的。
听到这个问题，我立马就想回复您了，当然是新款: 本田思域高配了！
- 新款本田思域特点就是: 动力非常给力，外形炫酷，驾驶感极好，***的溜背，保你一看就会爱上他；偏向动力这款车正符合你的气质！
- 噪音方面: 本田思域处理的也比较好，我是一个本田思域粉，在我们公司附近就有一家专门改装这款车的改车基地，改装后会更加吸引你。光外观就可以吸引你把他买下来！
- 内饰方面就是: 简单，实用、改变了之前版本大家对思域内饰吐槽点。微调了小瑕疵，使本来就是本田思域超级粉的我更加坚定的有了更爱他的心！
接下来我先给你看下内饰的改进和特点：
升级包括座椅，方向盘，换挡杆和门板上的红色缝线，以及铝制踏板。还标配本田Connect信息***系统，Apple CarPlay和Android Auto，集成倒车影像。与所有本田思域车型一样，Sport Line还提供本田Sensing安全套件，其中包括防撞制动系统，自适应巡航系统，车道偏离警告，车道保持***系统和交通标志识别，盲点监控和低速跟随功能。
内饰有一点小改进，其实也没实质性的改变，视觉上吧我觉得，看上去有种家的感觉，暖暖和和的，简洁大方，做工还算可以。仪表盘看上去高档，温馨。
内装部分，本田思域黑色为主体色调，红黑色的桶型座椅，包裹感十足。
全新2020款本田思域 Sport Line***用全新前唇，侧裙，尾部扩散器和后扰流板。该套件还包括17寸铝合金轮毂，黑色车漆以及全LED大灯和DRL，Sport Line车型还可以***用一种称为黑曜石蓝的全新车漆。新款本田思域依旧延续了现款车型的造型设计，依旧运动感十足。俯冲式的前脸让整车看上去更加的犀利。
各位大神本人马上排上北京新能源指标，求推荐一款15万左右的新能源汽车？
坐标北京，今年上半年买的吉利帝豪GSE，开了9000多公里了，号称400公里续航，基本开到300公里就降速，红灯提示剩余电量可开100公里续航，需要充电了。现在冬天开到250左右就亮红灯提示还剩100公里续航。感觉还行，顶配带保险算下来14万。充满电后，活动半径控制在120公里之内没问题。在高速上100公里时速，开到260公里左右就提示需要充电，实际上还可以再开100公里。开的越快越费电。
想买一台15万左右的新能源汽车，续航里程要在500公里的，有什么车型可以选择？
根据你的需求和资金情况，去年广汽出了一款“埃安Aion S”感觉比较适合你，一是价位在15万左右，二是它的航程达到了510公里，三是它的整体品质还是不错的，比较耐开，四是它的空间比较大，比其他的车同级别都会大一些。这一款车应该说是比较经济实惠，舒服有面的，可能正是因为这些优点吧，现在很多滴滴及其他的网约车基本上都是用这一款。建议详细的去了解一下。
基本参数：
电池容量58.8kWh，170Wh/kg动力电池能量密度。
510km NEDC综合工况续航程
4792mm车身长度。大幅提升乘坐空间。
八大主被动安全系统
ESP车辆电子稳定控制系统
ABS制动防抱死系统
EBD电子制动力分配系统
HBA紧急制动***系统
感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。
在电动化、网联化、智能化、共享化的浪潮下，新能源汽车正在突飞猛进地发展，消费者对电动汽车的接受度开始越来越高，购买电动汽车的用户亦在不断攀升。
随着电动化的普及，摆在消费者眼前最重要的问题就是续航里程的大小。消费者更愿意接受续航长，价格低的车型。但是鱼和熊掌不可兼得。从目前的市场来看，15万元以内只能购买续航在400km左右的车型，20万以内可以购买续航里程达到500km车型。
售价14.99—20.49万，续航里程401/420/520km。
秦Pro EV是艾格先生加盟比亚迪后推出的产品，***用了比亚迪最新的设计理念打造。扁平的车头与Dragon Face家族式前脸的搭配，让它看上去年轻帅气，并且拥有较高的辨识度。矩阵式LED前大灯的外形和内购都有很不错的设计感。为突出新能源的身份，设计师在前大灯内加入了蓝光设计，夜晚点亮光效感十足。车尾部分同样是辨识度很高，线条柔美、造型饱满，同时在细节的设计上也有足够的时尚和新颖。贯穿式尾灯的应用是对年轻消费者的宠爱，那夜晚点亮的长灯带谁不喜欢呢。
和外观一样，秦Pro EV的内饰也是家族化设计，中控简洁大方，功能区布局清晰。内饰配色考究，符合大多数人的审美观点。仪表台的材质大面积使用软包搪塑材质，配合骑缝线设计，十分精致。12.8英寸中控液晶大屏功能十分丰富，同时整合度极高，车载***系统、空调系统、主动安全系统、车辆安全设计等均可以通过它来操作。并且运行速率很快，系统流畅性好。
秦Pro EV共计推出三种动力系统：
入门的标准版智联领尚型搭载最大功率100kw，最大扭矩180N.m,最大马力136ps，电池容量53.1kWh，工信部续航里程401km，支持60kW直流快充；
高功率版智联领动型、高功率版智联领享型与高功率版领耀型三款车型搭载最大功率120kw，最大扭矩280N.m,最大马力163ps，电池容量56.4kWh，工信部续航里程420km，支持60kW直流快充；
高功率高续航版智联领越型、高功率高续航版智联领创型两款车型搭载最大功率135kw，最大扭矩280N.m,最大马力184ps，电池容量增加到69.5kWh，工信部续航里程520km，支持70kW直流快充；