全新一代福克斯怎么样，能否成为长安福特的“出路”？

很难。一方面，全新一代福克斯产品力能否为市场所认可有待验证；另一方面，长安福特的困境并不是一款车就能拯救的。

饱受争议的全新一代福克斯

即将上市的全新一代福克斯较老款而言可以说有了质的改变。

首先在设计层面，外观上全新福克斯开始***用扁平化的前脸与车尾设计，同时车身上的线条变得更为分明，很大程度上，增加了整车的力量感，同时新车还提供三种版本可选：充满杀气的ST Line、高贵典雅的Vignale，以及精致如一的Titanium；内饰的质感和设计感比上代车型也提升不少。总之，全新一代福克斯变得更加年轻、时尚、个性，但是更加“马丁”的外观让百年福特也被带上“抄袭”的帽子。

再者是动力层面，新车全系搭载了三缸机，并换装8AT手自一体变速箱，可谓亦喜亦忧。即便福特是最早应用三缸机的车企之一，技术也相对成熟，且现款1.0T三缸机没有太大问题，但一方面三缸机市场接受度不高，二是是否经久难用，后期抖动能否一直抑制好，都未可知，所以福特在福克斯身上全系三缸机的一手“show hand”可谓是一招险棋；当然8AT的搭载是一个加分项，但与6AT相比差距明显与否待后期试驾，而且消费者并不一定愿意为其买单。

长安福特的困境不是一台福克斯能拯救的

福特在华销量跌跌不休，原因多方面：一是产品更新乏力，没有抢占更多年轻消费者市场；二是美系车一向的高油耗问题；三是长安福特粗制滥造的做工问题以及频频爆发的质量门***，败坏了百年福特的口碑。因此一辆福克斯还不足拯救，只有真正关注消费者需求，做好质量问题，福特才能真正扭转败局。

当然福特也有很多优势，比如高速依然“稳如狗”的底盘、耐造的三大件等等。但在自主品牌厚积薄发的当下，越来越多的优质国产车型进军轿车市场，像吉利缤瑞、艾瑞泽GX等等，这些高性价比的国产车势必会分走福克斯乃至其他合资轿车的市场。所以福克斯并不一定会有好的市场表现，也就不足以成为福特的“出路”了。

2022朗逸和福克斯哪个值得买？

福克斯要比朗逸更好一些，福克斯的级别更高一些，而且他的配置方面也更多。而大众朗逸的品牌认知度更高一些，后期市场保值率也就更高。

这两款车的价格都差不多，而福特福克斯的用料要比大众朗逸这款车好了很多，而且福特福克斯这款车动力要比大众朗逸这款车要好。