为什么燃油车要停产？
沃尔沃领衔，最全各大车企燃油车停产时间，国产排头兵只看长安
新能源汽车的崛起，全球各国相继的公布了汽油车和柴油车的停产***。中国作为世界上最大的汽车市场，各大汽车品牌生厂商把新能源汽车目光投向了国内，我们几乎可以看见备战新战场的号角已经吹响。
品牌：沃尔沃
燃油车停产时间：2019年
沃尔沃此前宣布，自2019年开始不再推燃油车。届时，所有新款车型都将为纯电动或混合动力车。沃尔沃方面也表示2019年前推出的纯内燃机引擎车款还将继续生产，不过同时会推出纯电动和混合动力版本。这也意味着将结束近一个世纪以来沃尔沃车型由内燃机驱动的历史。
品牌：玛莎拉蒂
燃油车停产时间：2019年
据海外媒体报道，玛莎拉蒂将于2019年前后开启发展汽车电动化新能源项目，届时会隆重推出第一款中大型插电混动版本SUV，随后也将推出一款纯电动概念跑车——Alfieri。
地层的破坏，每日以百万桶计算的原油被开***，对地球母体的破坏将造成不可预计的灾难性后果。
原油是不可再生***，联合国一份报告指出，到2056年己探明的石油***将进入枯竭期。***如现在的民生及军事基石之一石油没有了，可想而知对世界的冲击有多大。从飞机大炮到士兵手中的枪，百姓的衣食住行，全部瘫痪，失去作用。所以要将有限的石油***尽可能的延长其利用时间，给世界一个缓冲转化的时间段。
环保及社会经济效用是次一级的需求。
燃油车辆的停用，只是延长现有的军事装备的使用期限而己。故各个国家及军事组织在大力提高石油的控制份额，这关系到他们生存与否的大问题。
感谢悟空的邀请，进入正题
未来发展的趋势就是这样的，这是没办法的事情。因为环境污染、能源消耗等等各种问题，电动车会慢慢的取代燃油车，前一阵还有新闻说燃油车要停产了。
不过现在电动车还处于正在发展的阶段，技术没有燃油车成熟，不过燃油车停产时早晚的事，估计10年20年后就是电动车的天下了，满地跑的都是电动车了。其实现在电动车就很多，而且在很多地方都可以见到电动车的充电桩，估计未来充电桩会更多，电动车也可以解决现在电动车普遍的问题。不过就近几年燃油车还是可以称霸的，不过10年左右燃油车将会成为历史了。
希望我的回答对您有所帮助，望***纳。
日前，奔驰官方对外宣布，将会在5年内做到燃油车全部停产。而同属于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也将在2022年之前完成电气化的过渡。梅赛德斯-奔驰将成为又一家准备向全电气化转变的汽车厂商。这个消息对于汽车行业来说可谓一石激起千层浪。
随着世界各国对汽车排放标准越来越严格，越来越多的企业因为无法达到其排放标准而被陷入两难的境地，对此，各大车企都纷纷加速其在新能源汽车领域的研发工作，从而规避因不符合排放标准所带来的风险。而这么多车企都在加快汽车的电动化进程，当然是少不得各个国家***的推波助澜，作为世界最大汽车市场的中国也加入了“汽车禁油”行列。
大形势之下， 转型迫在眉睫，各个品牌车企也纷纷启动了电气化转变***
大众——到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车，到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。
沃尔沃——瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布，自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。
丰田——早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。
我国自主品牌汽车的新能源汽车动向，猎豹、北汽、比亚迪、东风、合肥长安、御捷、江铃、卡威、铃木、奇瑞 、成功汽车、海马、帝豪、一汽奔腾、重庆长安等牌子，国内其他汽车也纷纷投入研究新能源电动汽车。
多国已经宣布推出传统汽车退出时间表，足以表明：电动车颠覆传统汽车只是时间问题，汽车行业将在未来发生翻天覆地的变化。
虽然各大车企都在用，可是大家对内燃机都已经忍好久了，只要有好的契机，内燃机肯定会被替代。
用在汽车上的内燃机，最大的问题是什么？效率太低！我们拿拿这个图举例子，看看汽车上多少能源被浪费了。
如果汽车发动机热效率37.6%（这个数不低了），62.4%的能源先被发动机浪费了，然后怠速浪费了17.2%，传动系统（变速箱等）浪费了5.6%，制动浪费了5.8%，再加上其他乱七八糟的浪费（accessories 4.2%——空调等附件）只剩下6.8%来推动车辆克服阻力前进（aerodynamic drag 2.6%——空气阻力，rolling resistance 4.2%——滚动阻力）。
看看这个数据，是不是觉得很心疼？我们加100块钱的油，有多少真正利用了呢？只有6块8毛钱。所以不是油太贵，是车子太费油了。
如果换成新能源车，首先电机效率大大提高，怠速的浪费基本避免了，省去了变速箱传动效率又大大提升，又因为电池的存在，制动的能量可以回收一部分。如果我们充100块钱的电，起码有八九十是用在行驶上了，这省下来多少？
这就是为什么电动车的每公里费用只有汽油车的1/10，哪怕算上电能高昂的储存费用，电动车的效率也比燃油的内燃机高太多了。效率高就意味着碳排放低，就意味着环保。