落地33.5W的雷克萨斯ES200，动力差是真的吗？
“公路闪电”并非浪得虚名。相信大部分键盘车神都对 雷克萨斯ES 200的动力不齿，人家同级车都是2.0T涡轮增压，ES200竟然是2.0L自然吸气，连2.5L的凯美瑞都不如，这车能开吗？
不过许多人挺喜欢雷克萨斯的，特别是女生，她们也支持家里人买这车，那怎么办？ES200动力真的差到不能开吗？熟悉车的人都知道，雷克萨斯的es对手就是BBA里面的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，但是这都只是雷克萨斯的一厢情愿，德系三强从来就没有正眼对视过这一位挑战者。不管是从价格还是销量，es从来都不是对手。
回归正题，es有好几种不同的配置，卖得最好一定是最低配的es200，因为对于这种纯进口的车来说，只有最有性价比的车才会得到消费者的认可，只有死忠粉才会去买配置。但是我们都知道，es200的动力是真的弱，弱到什么程度呢？说一个很扩张的段子，那就是想要超车话要提早2秒踩油门，要不然高速超车很难。
毫无疑问，动力表现就是雷克萨斯es200最大的弱点，对于高动力版本的es300H，极高的售价，让很多消费者都望而却步，因为到了落地50万+ 的级别，雷克萨斯已经没有什么性价比可言了，这个级别可以买到一个配置不错的奔驰E，可以买到一部动力不错的宝马5系，这些选项才是一个正常消费者做出的选择，而不是选择雷克萨斯的高配版。
的确，不可否认。雷克萨斯的外观设计很好看，而且在他身上你基本找不到任何一点抄袭的痕迹。内饰的设计也是极度符合亚洲人的审美，所有地方都是刚刚好，但是也恰恰是这个优点成为了它最大的缺点
雷克萨斯es200底价？
作为一款豪华轿车，雷克萨斯ES200的底价因地区、配置、时间等因素而异。常规的建议是通过询问当地经销商或者在官方网站上查看相关信息，以获取最新的底价和优惠信息。同时，选择合适的购车期和促销活动也是获得较低价格的一种方式。但需要注意的是，考虑车辆的品质和售后服务等方面，仅仅追求底价并不是明智的选择。
