别克汽车质量怎么样？

别克车

安全系数特别高

车子整体质量比较稳定

因为一个同事的一次交通事故，我周边的同事、朋友都在买车时倾向别克车型。

十月份，天刚擦黑，我正在出差回家的路上。大巴上迷迷瞪瞪的我接到同事A电话：“B出事了，在上口那个大路口。你什么时候到公司？”“要2个小时”“我们先过去看看，你回来打电话”

不一会微信来了信息。一辆汉兰达四脚朝天，汉兰达是全新的未挂牌。别克凯越，车头已经几乎没有了。心里咯噔一下。完了！完了！完了😱

到现场再一看，更加惨烈。

地上的各种碎片，地面上的刹车划痕，受损严重的事故车辆。反正在这个现场的所有人都很肯定：这是一次大事故，必定有死有伤！

凯越是同事B的，看现场都不抱希望了～一刹那间～连花圈上的挽联内容都想好了！(*｀へ´*)，发动机都蹦出来了啊！！！

但是哦，眼见不一定为实啊。

我是别克昂科威车主，质量一般，开3年多，换过以下东西，机油传感器油封，后传动轴油封，车内大屏模块（就是屏幕不亮了），电瓶不能放置15天以上（要不就没电了），电子手刹出过问题（没修自己好了），变速箱1档换2档闯动大。因为有对比，家里还有一台现代车，7年多啥都没坏过，电瓶都没换，放置20多天一下就能打着。以上是亲身经历！

看到我的回答后，估计很多人会说我是车黑。但我还是要说实话，别克的车不行，故障率太高，自己之前有别克英朗，经常坏。亲戚的别克君威，经常坏，同事的昂科威更夸张，1年的新车，长期中石化加油，发动机故障，修车1万多，扯皮太累，最后自己花钱修的。我对别克是特别不看好，还有雪佛兰

别克英朗车主，伴随了10年。跟人老了一样，最近两年频繁进医院，虽然按时体检，但是小毛病不断，大毛病偶犯，这个车胎带的毛病就是机器散热不好，比如水温就是防冻液要到108度才能打开电子扇，大众93度就打开。所以对防冻液，会水壶，水泵等要求较高，不能将就。一路走来，更换了点火线圈，水泵两个，回水壶，机油散热器，缸垫，机油泵垫，……总之车行不止，修车不止。真羡慕开日系车的。修车师傅说，你见过奥迪奔驰宝马专修，但是很少见过丰本尼专修，开这个修理店得饿死。但是优点也是有的，底盘稳，噪音低，高速驾驶感受非一般日系车可比。

人无完人，车无完车！

别克质量不错，油耗不高，内饰豪华，隔音效果不错，用料扎实，提速快，高速稳，我兄弟俩都是别克，我哥的凯越开了快十年了，很少出毛病，我的昂科威两年多了，也是杠杠滴！

别克君威怎么样？

别克君威的客观评价：价格合理、动力配置领先、车型定位针对性很强、只要质量隐患解决就是台好车。

别克君威在合资车B级车里有一定的地位，虽然美系中端轿车的市场表现比较乏力，但君威的销量还能稳步上升到9K，已经是比较难得的成绩了。这也说明了君威确实是有一定性价比的，我们看一看这台车的具体参数。

君威，车身尺寸4902*1863*1456、轴距2829mm，运动设计风格的B级大空间轿车。动力有两个版本，分别为：

1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kw、峰值扭力252牛米，匹配9挡手自一体变速箱；小马拉大车动力确实比较一般，较多的档位导致频繁换挡所以急加速不算迅捷，与运动造型有些不符。

不过为了拉低售价加入了小排量动力所有厂商的惯用手段，对于不要求性能只追求舒适体验的消费者来说也是不错的选择。

2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kw、峰值扭力350牛米，匹配同款9AT；这个版本的性能已经相当不错，在20级的燃油车里0-1加速能达到7.5秒以内已经算性能车了，这个版本是君威最值得入手的。

其次还有一台1.8L油电混合动力，动力结构是由ECVT混动变速箱提供，体验主要是NVH更出色但性能和价格不成正比，不建议考虑。

新君威是全新E2平台打造的车型，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架舒适性体验不错，路感比较清晰，虽然是前置前驱但也有些驾驶乐趣。安全配置标配前后气囊气帘、胎压监测、ESP，高配有更丰富的电子***配置，安全级别在同级合资车里是比较高的。

这样一台合资轿车定价17.58-26.98万，现阶段优惠在2.5万左右，实际终端售价是比较合理，君威在B级轿车里算物有所值，可以选择。

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