8到10万买个5年内合资的B级二手车，能买到天籁或者凯美瑞吗？

凯美瑞保值率一向很高，五年内的车况好一般要13万，天籁差不多也要12万，买不到的，除非事故车！可以看看冷门车，C5，508看看得行不，或者雪佛兰迈锐宝和别克君威

谢邀!

在二手车市场有一个不成文的规矩:那就是作为一个二手车小白，永远不要怀着捡便宜的心理想去去买一辆车况精品的二手车，如果怀着这样的心理去买车你可能会被坑的体无完肤😂


“二手车市场市场的水很深”是大家经常挂在嘴边的一句话，也搞得很多真实买车朋友人心惶惶。其实想买一辆车况经得起考验的二手车并没有那么难。首先你要先了解他的市场价格，上下浮动2000~3000元的价格是可以理解的。

就像题主所说的，想购入一辆5年内的B级车，目标车型凯美瑞和天籁。5年的车也就是2014年上牌的车，咱们先来看一下两辆车各自的市场价格，同年限的凯美瑞价格可能会高于天籁。

先来看下14年左右的天籁现在的市场价格，以2013款2.0舒适型为例，因为2013是天籁车型改款的第一年，2013款也是改款的第一款车型，2013款~2018款并没有进行改款换代，所以价格上不会有断崖式下滑。

从图片中可以看到，2013款2.0舒适上牌时间2014年以后得，价格都在11.7-12.1之间。根据我对二手市场的了解，现在2014年天籁的成交均价在11.3-11.5之间，可以买到车况较好的爱车。

再来看一下2014年上牌的上牌的凯美瑞，以2013款2.0G 舒适性为例，2013款属于第7代凯美瑞，相较于现款8代凯美瑞大有区别，也导致其市场价格稍有下降。

从图片中可以看到，2014年的在售价格都在12.2万元以上，5年的车当时新车价格18.98万元，折算一下五年65%的贬值率确实很合适。这款车推荐入手价格在12-12.2之间。

所以说，题主想花10元购入五年的凯美瑞和天籁是不可能的，就算专业车商也不好碰的。如果有那车况就值得推敲了。

09年的捷达，10万公里入手，多少钱合适？

09年，10万公里，首先你考虑这个车主是干啥的，8年多跑10万，一年一万多，这个车子一般都是开的比较多的，10万公里是不是调表了？

其次，车况好，实表10万公里的话，2万块钱是值的，正常情况下10万对一辆捷达来说一点都不多，买来再开十万都没问题。

最后，你如果开两年不想要了，这个车子还能换1万，两年贬值1万，是不是很爽？

可以入手！

谢谢邀请。作为老三样的捷达，当时可以说是相当的受欢迎，皮实耐开，维修保养便宜。2009年的捷达到现在，已经将近十个年头了，10万公里的行驶里程不多（重点是没调表）。仔细检查一下车况，确定有没有发生过较大的事故和泡水方面的问题。另外还要查看车辆登记，年检和保险方面有没有问题，最后记得查查是否有没处理的违章记录。一切都没问题的话，就可以交易了。但是，毕竟是一款老车子了，作为一个练手车还可以，价格在两万出头的话可以选择，再多就不如考虑贷款买新车了。以上只是个人的一点小看法，仅供参考。

买个二手车，车龄8～10年的，到手里能开多久？合算吗？

个人观点，买8-10年的二手车主要考虑的问题有：

1、车况

车况包括行驶里程、外观内饰磨损程度、三大件保养情况。

行驶里程肯定是越少越好，这里要注意的一个问题是调表，按家用车的正常使用情况来说，8-10万公里的正常里程应该在15-30万公里，大于或者小于这个数值都是不正常的，如果小于这个数值就会有调表的嫌疑，大于这个数值，这个车的用途就不是正常家用。

2、外观内饰磨损程度

外观要检查的包括车身漆面、轮胎磨损情况、玻璃等方面，主要是判断是否事故车

从内饰磨损情况也可以大致去判断里程表与实际使用年限是否一致

3、三大件

划重点，三大件是买二手车最重要的一个参考指标，需要注意的有：三大件的磨损保养情况、该车型的保养成本、该车型的主要故障项和故障率

三大件包括发动机、变速箱、底盘，底盘这里不做过多讲解，只要注意一下磕碰和生锈情况，发动机是一台车的心脏，变速箱是一台车的大脑，前任车主日常用车习惯、保养周期、油品等问题是直接关系到这两个部件的损耗程度，这个问题建议最好是能带上比较懂车的朋友去试，发动机有无明显抖动、异响，档位切换是否顺畅、升降挡延迟等等问题

只要你地方环保不要，前题买的车得做工好，不烂，开多长时间都行。我认为二手车合算，我家两台二手车，都快15年了，年检160元轻松过，修车还没说的那么严重，再开三年扔了都比买新车省钱。

买个二手车，车龄8-10年，到手里还能开多久，合算吗？

我来回答下你的问题。

首先回答下车龄的事，8-10年的车子不算新的车子了，但是这年限的车子马路上比比皆是，无需过多担心年限的问题。

再回答下你说的能开多久？因为开多久主要是处决你当地政策问题。因为有的城市国1跟国2都已经要报废了。再者车况这个很重要，毕竟一台保养好的车子8-10年车龄如果跑的不多车况没问题再跑好几年都没问题的。

最后回答下你说的合算的问题，合不合算看每个人定义。花一小部分的钱可以买到自己喜欢的车子。你说合算吗？

我个人给你一些建议，8-10年的车子尽量选择一些日系车子。相对于其他车系的来说质量更耐用一点。不是说德系，美系不好。如果公里数少一点也是可以选择的。

希望我的回答对你有帮助。谢谢。

车龄8--10年的车对于一些预算少的，要求低些的可以考虑，主要推介日系车，其次韩系车，德系，美系，不推介，因为日系车出了名的皮实耐用，一般开个8年左右都没啥毛病，尤其是一些畅销的车型，丰田的兰德酷路泽细节，汉兰达，凯美瑞，卡罗拉，全球畅销车型，只要车况没问题，到手还能开个5年左右没啥问题，日产的天籁，轩逸，等。韩系车得起亚，现代都没啥问题，而且车价还低。保值率好的主要是丰田系列车型。到手后只需要简单的保养下，把易损件换下就可以了，家用合适。

个人认为避开被炒作起来的神车，买个中低端二手车代步，还是可以的，经济实惠。

先说开多久的问题：8-10年的车，基本上是国四排放，目前，非营运小型汽车没有报废年限，15年内每年年审合格就可以正常上路行驶，15年以后，半年年审一次。目前国三的车都还没有全面禁行，国四车三五年内应该不会禁。车龄15年后半年一次年审就很麻烦，用车成本增加，继续开就没意思了，所以，再开五年，应该是可以的，当然，政策的事情，咱老百姓也说不准，这只是一个推测，

再说合算不合算的问题：飞度，卡罗拉等等这些保质神车肯定不合算，避开这些车，买个车况稍微好点的中低端车型，价格几万块钱的，再开五年，一年也就几千块钱万吧块钱的事情，转手的时候总还要卖个几千块钱吧，满足代步需求，我认为还是合算的。

最后，二手车水很深，建议楼主仔细检查车况。

希望我的回答对楼主有用。

的哥全安有点酷，点赞关注不迷路，谢谢大家。

8年的霸道普拉多4000，10万公里还值得买吗，30多万？

拿下它！！！

目前的硬汉越野车不多了，也就是传说中的非承载式车身的耐造车。能在路上常见的非承载式车身的车主要有：丰田兰德酷路泽，霸道/普拉多，路虎卫士，路虎发现四，日产途乐，奔驰大G，牧马人。这些个车，基本上就是除了不能当船开，其它的使劲儿造的上古神车了。

这里边丰田的兰酷和它的小兄弟霸道是最值得信赖的，因为他们除了能上山下河进沙漠，关键是还不容易坏，还不挑油，是居家旅行出去野的必备良车。

而且18年以后的国产3.5的霸道，居然把后桥差速锁给取消了，大老虎直接变小绵羊，2.7的霸道太肉，4000的霸道就是梦想的选择了。

估计你买它的心理障碍在于，这车是不是太旧了？没必要担心，市场上这个车的升级改装产品特别丰富，成熟，分分钟12年老车变成18款，还能继续折腾，简直是变形金刚！附图参考。

价格确实值那么多。但是三十多万买点啥不好，整个8年十来万公里的老车。虽说普拉多质量好，但也搁不住上了年纪，配件老化也是存在的。强迫症的人还得整备车辆，也不少花钱。

10-15万落地车有哪些推荐？

随之疫情解封，很多想买车或者换车的朋友已经开始蠢蠢欲动，之前一直持有观望态度而不知道选择什么车的，今天来给大家说说。今天说的价格区间是就目前大众消费最理想的一个区间段，也很适合很多年轻人经济不是很宽裕，但需要购车的一族。

1丰田卡罗拉

价格区间12万-16万之间，目前在售的卡罗拉全部是2019款。入门版本的卡罗拉是一款1.2T的发动机，马力输出116匹马力，动力一般毕竟发动机排量太小，但有涡轮的介入前端表现还算可以。高版本的双擎是一款油电混合版本发动机，配备了1.8L的汽油自然吸气发动机和电动发动机，总动力输出达到了170匹马力，车身长度4635mm。上班，接娃，买菜完全够用。不同的城市会有优惠，但优惠的力度不同，购买时需货比三家。

2本田思域

价格区间12万-17万之间，本田思域全部在售款式也都是2019款。入门的版本搭载了1.0T的汽油涡轮增压发动机，马力输出125匹，不同于卡罗拉的是思域的变速箱是CVT无级变速。高功率版本搭载的是1.5T的汽油涡轮增压发动机，马力输出177匹马力，并配备了手动变速跟自动变速两种变速箱吗。满足了驾驶感的同时也兼顾了方便，要看你需要的是什么。高功率的思域在这个价格区间里动力肯定是名列前茅的，开起来的感觉很有满足感，有推背感。车长跟卡罗拉基本一致，但犀利的造型更适合年轻人。

3马自达3昂克赛拉

售价区间11.29万-16.89万，昂克赛拉的在售车型全部都是2020款。入门的昂克赛拉搭载了1.5L的汽油自然吸气发动机，马力输出117匹马力。高功率版本是2.0L的汽油自然吸气发动机，马力输出158匹，变速箱***用了6挡的手自一体变速箱，而低功率版本还有手动变速箱可供选择。马自达昂克赛拉在全系车型上2020款依然没有推出涡轮或者混动版本。驾车的感受输出比较平顺，没有明显的推背感，加上外形柔和更适合女性购买。

4大众速腾

价格区间13-19万之间，速腾的在售车型目前都是2019款。入门的版本搭载的是1.2T的汽油涡轮增压发动机，马力输出116匹马力。高功率版本搭载的是1.4T的汽油涡轮增压发动机，马力输出150匹马力，全系标配的是7挡的双离合变速箱。低配版本也有手动挡可以选择，速腾这款车总体表现比较中庸，没什么突出的地方，也没什么亮点。属于紧凑车型的老好人，但总体销量不错，说明受众群体还算不错。销量也还可观，还是推荐购买，毕竟满足家用应该不成问题。