20万左右内部空间最大的B级轿车是哪款？

能反映汽车空间的参数就是车身尺寸，还有轴距，按照题主的条件，20万左右B级轿车主要有以下几款：雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾，这几款销量是最大的几款，比较下它们的车身和轴距数据。
可以看到，帕萨特在长度、高度和轴距上表现比其它三款车更优。从数据上看，明显是帕萨特车内空间更大。

要说20万左右的车，个人觉得：纵向空间大的要数日产天籁和斯柯达昊锐，横向空间大的别克君越和雅阁，总体来说感觉大的是君越。其中开着舒服的数昊锐，坐着舒服是天籁。以上几款都有20万左右的，其中君越价位稍高，低配21万左右。

20万左右的B级车，内部空间表现出色的有：

1 雅阁

2 迈腾

3 天籁

4 凯美瑞

5 君威

他们的后排空间都差不太多，这个价位还可以买到C级车，那空间会有一个质的提升，比如别克的君越。

二十万左右的轿车排名？

1、 一汽大众迈腾：外形传统扁平精瘦，延续了干练的风格,座椅舒适感强，驾驶员即便长时间驾驶也不会有疲劳感。

2、 上海大众帕萨特：改款后造型年轻化，车顶有些小溜背，更显档次。增加了空间，驾驶操控性更好。

3、 丰田凯美瑞：卓越的品质，宽敞的空间，豪华的内饰让凯美瑞非常有竞争力。

4、 本田雅阁：更像跑车符合年轻潮流，内饰质感更强，驾驶舒适感不错，短车尾箱设计大大的提高了可乘坐面积。

5、 别克君越：内饰简洁大方，视觉感官强烈，辨识度高，配置也很强大，各种附加功能齐全。

6、 凯迪拉克ATS-L：降价幅度比较大，模样非常犀利，给人以十足的肌肉感，内饰时尚运动，出色的操控性让人顿感人车合一。

7、 别克君威：悬挂系统做了改变，起步有所提升，动力十足，隔音效果好。

8、 阿特兹： 很多人被它的样貌吸引，强劲的心脏，方向盘质感好，轻盈灵动，而且车还很省油。

9、 雪铁龙C6：宽大舒适，注重乘坐者感受，隔音做的更好。

10、 丰田亚洲龙：名字就透着一股霸气，丰田旗舰车，发动机更加强大，还有混合动力版可选。

轿车

1.东风标致-标致508 16.***～22.***万 优点：拥有***座椅、抬头显示等丰富配置 缺点：使用传统式手刹不显档次

2.东风雪铁龙-雪铁龙C5 17.69～29.89万 优点：外形动感流畅，全系标配6AT 缺点：中央集控式方向盘很难适应

3.一汽-大众-迈腾 19.98～33.48万 优点：30万内最先进的动力总成系统 缺点： 相比对手售价偏高

4.上海大众-帕萨特 19.48～32.28万 优点：新平台，舒适操控，空间配置突出 缺点：配置没优势、中控用料较差

5.上海大众斯柯达-昊锐 17.19～24.39万 优点：做工精良，用料厚道 缺点：品牌认知度还有待提高

不足20万的法系豪华品牌中型车，轴距近2.8米，为何月销仅百辆？

不足20万的中型车怎么能谈到“豪华”呢？问题本身就是错误，这一级别是标准的中端车。

至于没有销量原因很简单，在这一价格范围内需要有清晰的定位、很强的针对性才能获得认可，或商务如迈腾帕萨特、或运动如凯迪拉克ATSL或君威，这些车有非常垂直的消费群体；而这些消费群体一直在那，作为厂商只需要选择一类群体去生产适合他们的车。

能做到精准的定位自然可以获得认可，而不被普通接受一定是车辆自身的原因，不存在所谓的【从众心态】或者【消费者不懂车】，只是车企业不懂消费者而已。

法系三个品牌里雷诺国内合资只有SUV，PSA有中型轿车，然而现款在售车型貌似只剩下C6勉强算“豪华”，不过这台车存在PSA所有的问题，优点相当模糊。

以C6为例指导价18.99-27.99万，优惠之后主力车型仍旧在20万以上；车身尺寸4980*1858*1475、轴距2900mm，尺寸已经准C级车，作为法系高端这台车也很难得的使用了前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬。整车驾驶体验操控感和舒适感***比较均衡，属于平平无奇但也没有明显缺点的车，这台车的最高评价是【和同级其他合资品牌在同一水平线】。

作为一台准C级车动力应该用什么标准呢？总要有一台2.0T吧，然而SPA只有1.6T和1.8T两台合作研发的机型，以1.8T为例最大功率150kw、峰值扭矩280牛米，虽然增压器在1400转爆发可以输出到4000转，按排量小一些动力储备也会缩水，实际暴力测试最好的成绩也仅是8s/0-1，这种成绩在20级至少是不算优秀的。

变速箱仍旧是***购的6AT，20级的轿车追求平顺舒适有8AT、9AT，追求高传动效率还有湿式双离合，级别总是要比这台6AT高出一些的。

在没有竞品的前提下单纯看C6确实挑不出什么不足，但消费市场不仅只有这一台车，20级优秀的B级轿车不要太多，这些车或颜值、或性能、或气质总有一点是特别突出的，其他方面的平庸也就不显得不足了。

而C6从颜值到性能几乎都很平庸，说商务不商务、说运动也没有充足的动力储备，选择这台车是想要追求什么呢？

消费市场不会排斥任何一个品牌，只要这个品牌的车型能吸引他们，现实是法系车没有值得让他们关注的，所以以C6为例在10月热销季仅售出44台，供参考。