新款长城WEY VV5实车曝光，多项配置升级，是否能威胁到日产逍客？

靠堆砌配置威胁那就是个笑话，不在三大件上下功夫，不可能走得太远！时不时给你来个故障灯，再好的配置也闹心！我是长城车主，三万公里就出来个发动机故障灯，去4s检测说没问题，就硬着头皮开着，现在11万公里了一直亮着，感觉很不好！

每当我们和大家分享VV5、VV7的试驾***时，都会有很多车友留言吐槽它的油耗。确实，之前2.0T版本车型的油耗是一个问题，用车友们的一句玩笑话就是：“别问，问就是18个油”。

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当然，这个数据并不一定准确，但也反应了油耗确实是个问题。除了油耗，之前老司机去试驾2.0T版本的VV5时还感受到它的变速箱有点“不太聪明”，换挡时会有一点声响和顿挫的感觉。

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这次VV5改款车型使用的是1.5T 涡轮增压发动机，搭配7速DCT双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，百公里加速9.1秒。至于外观内饰和三围尺寸，倒并没有做什么改变。

都说2020款长城WEY VV7颜值与实力并存，是这样吗？

哈哈哈，我感觉基本这样吧。2020款长城WEY VV7这款车经过升级后，可以说是实力大增呀。这车改款后整体看上去更有质感了，内饰的设计也变得充更加豪华，车子整体彰显出高档的气息。2020新款VV7搭载了一款2.0T的发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱，输出功率为224马力，百公里加速8.5秒，还是很有实力的。另外，据说2020款WEY VV7还进行了多达40项的包括智能泊车系统、AI智能面部识别在内的配置升级。所以我感觉这车还是很牛的，基本就是你说的那样子吧。

2020款WEY VV7这车我研究好久了，说说自己的看法吧。这车首先是外观更漂亮了，前脸一贯家族式的“豹式仿生学”设计给人很“ 激进”的视觉感。这车的车尾造型也好看，圆润丰满的一逼，和前脸很搭。配置上这次升级更是丰富了不少，整车增加了12.3寸中控显示屏、AI智能面部识别、云端语音识别功能、360°鸟瞰式全景可视泊车***系统（带MOD横向移动监测功能）等智能设施，可以说是很实在了。动力依旧是2.0T发动机与7速湿式双离合，保证了车子在日常行驶中的动力和平顺性。这样说来这车还确实是好看还配置高，算是你说的那种有颜值又有实力的车子吧。

长城WEY全新SUV亮相，它的品质怎么样？

长城WEY的全新SUV应该是WEY P8，作为中国首款插电式混动豪华SUV，P8肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，由顶尖欧美技术团队历时5年、3轮高寒、高原、高温试验开发完成，精益求精。

就该级别车型领域目前情况来看，WEY P8难以找到竞争对手。从品牌定位讲，WEY在国内的准竞品似乎唯有领克。

该车外观上基本延续了VV7和VV5的造型设计，而几乎覆盖全脸的格栅让其视觉效果更加霸气侧漏。饱满的线条和大气的前脸共同造就了它凶悍的外观。P8前脸的蜂窝形中网尺寸比VV7的还要大，在外观上进一步渲染了它的气势，这也是新车与VV7在外观上最大的不同，极大地增加了它的辨识度。

P8基于WEY首个高端新能源技术平台PLUG-in intelligent 4WD（Pi4）平台打造，Pi4平台架构灵活，其核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。P8的力与美更体现在其绝佳的动力表现及能量回收技术上。具备滑行和制动2种能量回收模式，3级回收强度，能量回收率高达65%。

豪华感知方面，P8搭载的越级NVH噪音控制技术与隔音玻璃能有效阻隔干扰，铸就优越的静音座舱；而柔软舒适、功能一应俱全的豪华座椅搭配12.3寸炫彩***数字虚拟组合仪表等科技含量十足的智能装备，尽显品牌专属的高端格调与风范品味。

P8***用了一台代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机，以及48V插电式混合动力系统，传动方面则依然是6速双离合变速箱。

WEY的发展不仅凝结了国人对自主品牌的认可，这同样也是未来自主品牌发展的一个趋势，相信未来会有越来越多如WEY这样优秀的自主品牌崭露头角的。

开着奥迪Q5与长城VV7是一样的感觉。所以长城VV7将会逼的合资豪华品牌车降价，这有什么不好吗？当年普通桑塔纳那么贵，就是让吉利豪情把它逼着降价了。应该说在汽车行业，长城和吉利是中国民族英雄。犹如在手机行业华为和小米是中国的民族英雄。长城VV7刚上市时，有的人就黑她，尤其那个38评车简直太歹毒。现在上市三个月了，她用实力征服了消费者。外国的月亮圆的思想已经过时了。

长城WEY好吗？VV5/VV6/VV7三款车怎么选？

15万价位suv非常值得考虑的选择，颜值在线质量也不错，配置和用料都非常良心，也没有各种减配各种黑心材料，三大件经过市场考验，乘坐和驾乘感受属于越级的存在，丝毫不亚于某些比他贵很多的合资车型（大家可以参考一下车主的使用感受），油耗中规中矩（特别附上vv6的实测油耗，无脑黑、慕洋犬和五毛请求您滚一边去），综合考虑完爆同价位合资车。单身小青年选5，家用选6，商用选7

谢邀！

首先在我看来这款车外观内饰真是没得说，配置也相当丰富！我之前开的是2014款桑坦纳，去年买的VV7，之前这车刚上市的时候我就非常喜欢，后来去店里试驾，这台车外观很有张力是我最喜欢的一点，另外车身很重，厂家在隔音方面下足了功夫！还有就是这台车的三大件，因为我之前开的是手动1.6的桑塔纳。试驾一下感觉动力更是没得说，虽然网上喷这台车的人很多，但是我感觉还是可以的！内饰什么的更是比之前的车子好太多了，可以看到厂家满满的诚意。车开到现在市区平均油耗12左右，以我现在的收入完全可以接受。隔音效果不错，动力我感觉也还不错比之前1.6自然吸气的好太多了。如果你也喜欢这个车子我建议自己亲自去试驾，买车就听自己的就行了！

我选的vv6，5空间有点小所以没考虑，本来也喜欢7，通过试驾，家人乘坐 比较最后选了6。主要考虑的是7大属中型suv，我小区停车没有固定车位，在门口找空停，车大停车不方便（虽说6实际也没小多少），通过家人副驾、后排乘坐对比发现空间足够没有比7小多少的感觉，还有6的后排地板是纯平的，7有凸起，最后考虑西北冬季雪天，还有偶尔走一些小的沙路和烂路选了四驱，7没四驱。现在开了***个月了，行驶了两千七百公里了，高速，国道，省道，市区，正在修路的烂路都跑过了，感觉开起来非常舒服，提速超车都很窜，座椅包裹性非常好，开车不累，跑起来很安静，音响效果一流，经历过两次车主动刹车，都是没发现车跟前有人，事后都后怕啊！车道保持，旁边有车预警，通过手机查看车的实时状况，通过手机点火，开空调，关车窗等都非常实用，油耗表显不到十个，实际上多一个数，不到十一个，通过这段时间的驾驶感觉非常满意，好车。WEY我觉得可以放心买，不会后悔。

刚提了一个vv7旗舰，讲讲提车的心路，估计大家也就有了自己的选择。

原来的车是马自达睿翼2.5，已经8年了，质量真是杠杠的，除了换过一对后减震就是换轮胎了，其他没动过。现在家里2个孩子都大了，上学、补课把我老婆忙的不亦乐乎。所以家里4口人商量再添台车吧。预算20万，suv。那段时间天天各种4s店，各种网站的逛。筛选下来的有奇骏，r***4，crv，vv7……前三个合资车，质量应该过关，vv7国产车，就怕质量不行。我妹妹开奇骏，撞衫，pass。老婆闺密开r***4，撞衫，pass。crv满大街都是，也基本pass。女人选车就看颜值和配置，我帮她把把性能的关。就剩vv7了，我就仔细研究下这车到底怎么样。经过我的研究总结以下几点：1.老魏敢用自己的姓氏做车标，说明他确实想做个标杆。2.自己妹夫是鞍钢销售，和各大车厂打交道，说长城***购标准较高，且遵章守纪。3.wey的生产线和宝马一样，挺牛的。4.品控相当不错。5.3大件是经过论证和考验过的，质量绝对可以。6.朋友开汉兰达基本13，14个油，他们重量差不多我觉得能接受。基于这几点，我便同意老婆的意见，买了吧。

wey的4s店去了无数次，vv7外形是那种有点溜背的，像只豹子趴在地上准备捕猎那种感觉的运动型车，毕竟是著名设计师设计的。外形没的说，内饰更牛叉，配置那就无敌了。2020款9月5日上市，看了网上流传出来的图片感觉改的一坨狗s，就马上和销售订2019款车了。原价188800，降了2万，落地不到20。总之相当满意了。

两款国产新轿车亮相，长城WEY和长安UNI发力，雅阁们准备好了吗？

这个没什么关联性。买雅阁的潜在消费人群和买国产车的潜在用户之间的交集很小。

甚至可以说，买雅阁的基本上不会考虑国产，买国产车的有可能会考虑一下雅阁，但是雅阁为代表的中型轿车中日系车、合资车的价位摆在那，贵啊。

因此长城和长安的新款轿车上市对合资车市场的冲击是微乎其微的，日系中型车还是该怎么热销怎么热销，因为他们所处的市场和潜在客户是两码事。