东风标致4008驾驶技巧？

1、车子启动和熄火车子启动键位于操纵杆前面，行车前我们往往会给车子自检，按一下“START/STOP”键，车内部分元件供电，按第二下仪表指示灯全亮，全车部件均供电，这时仪表会显示车辆信息，检查车子是否故障；如果车子不自检，我们右脚踩刹车，同时按下“START/STOP”键，车子启动，再次按下就会熄火；

2、档位档位是以英文标注，P：停车档，R：倒车档，N：空档，D：驾驶档，该车还配有M档：手动模式，S档运动模式，只要将操纵杆移动到指定英文处就能实现该功能；

3、仪表盘该车的仪表盘还是非常简约大气的，最左侧竖排显示为油箱情况，旁边是时速表，车主在行车过程中要时刻注意避免超速，右侧的大圆是转数表，也可以自定义设置成别的，最右侧是水温表，在冬天时，最好发动车子暖一下再行驶，这样比较省油；

现在法系车怎么样？看中了东风标致4008，懂行的朋友给点建议？

价格便宜，用料扎实，环保安全，油耗不高，操控性好，颜值高。德系日系说保值纯粹是撒流氓，德系日系同级别车比4008贵几万，拿自己多出的钱去谈保值系笑话。本人2019改款4008开了一年多，没有任何毛病。车买自己喜欢的，不跟风不信谣。

我19年一月买的1.8T5008到现在跑了4.6万+，空间大无任何毛病，动力强劲，高速跑过160很沉稳，目前油价7.34元，加200元油能跑380公里左右，仪表显示平均百公里耗油7.2，建议直接买1.8T5008，不论是动力、空间都是一个不二的选择，1.8T比1.6T耗油不会差很大，走山区旅游那你就知道1.8T的优点了。

建议去看一下台湾统哥的4008测试***，再去4s店深度试驾，你会感谢法国人的专业与固执。法系第三代thp引擎非常棒，底盘的扎实与操控的灵动自己去感受。魔都20年驾龄，前一辆车是2017款别克昂科威顶配旗舰版，去年6月置换了一辆4008黑曜，目前家里还有一辆窝窝v90。

本人是2017款，开了快4年了，说一下4年来的用车感受吧。

首先外观，不用多说了，仁者见仁，智者见智，个人觉得还可以；

中控台比较时尚，从4年后的今天来看，好多车企都慢慢效仿它的中控设计，还是比较耐看和时尚；方向盘小，看着也高大上，超喜欢，这个必须点赞；

操控上，变速箱还算顺畅，提速超车还是比较给力的，我是1.6T的，超车从来没让我失望过，1.6T完全够用；跑高速还是比较给力，车身很稳，最高跑过150，一点飘的感觉都没有；之前开的国产轿车，跑到135左右就不敢加速了，车身有明显飘的感觉；

舒适度，都在吐槽它的悬架，当初买车时也犹豫过，不过从四年的用车感受看还好，坐过朋友的科迪亚克， XC60，奇骏，感觉都差不多，没什么太大差异；

吐槽点：

1.空间小，个人感觉这是4008的最大败笔，4.51的长度，说是紧凑型嘛，又比同级别稍大一丁点；划到中型SUV里嘛，又和这个级别的其它车型差太多，放在那对比小一圈，看着没***；我1.76的身高坐在驾驶位，座椅调到最低头顶到天花板就一指空隙，头发长点都能蹭到；后备箱小，后排放倒，我1.76的长度在里面伸不直，比较难受；

2.油耗高，我高速跑的少，基本都是市区，目前显示10.2个油，感觉有点高；

3.自启动太鸡肋，买来4年了，就第一年表现正常，红灯停车时能熄能启，后面这3年这玩意直接***了；保养时让检查，人家说好着，说了一大堆这玩意的工作条件，什么温度不够，什么不能停在半坡上，乱七八糟的，也懒得跟他们理论，不工作就不工作吧，也不影响啥，只不过这玩意还得要配个好电瓶，比普通的贵5.6百，觉得比较憋屈，不干活还得吃大鱼大肉，想换普通的，人家还说不能换，也只能忍了；建议这玩意改成选配比较好！

总体来说各方面都还不错，提取，舒适度角度讲都还可以，除了被撞了一次维修过，再没出过啥问题，用着还是比较舒心！