想贷款买长安CS55 PLUS代步用，感觉很漂亮，这车还有没有其他的亮点？

标准答案：没有

不能否认审美真的是见仁见智，对于CS55PLUS而言只要能接受它的设计感则说明对于汽车是不太懂的。因为这台车的老款是逆向发现神行的山寨车，因路虎与陆风山寨车（X7）的***案造影了一定的影响后，实际控制陆风的长安汽车也有些危机感了；于是这台CS系列的山寨车修改了部分设计，中网充“虎式”改为“雷车”。综合这些车的设计语言只能说CS55PLUS换代款是台四不像，题主可以感觉它很漂亮，但作为被邀请作答的车评人不能违心的给出好评。

除了颜值没有好评以外，这台车的发动机也是评价很低。近期CS系列的SUV更新了CS35PLUS的涡轮增压版，发动机搭载的是NE14T型缸内直喷涡轮增压机发动机，功率扭矩达到116kw/260N·m，在1.4T发动机有相当高的水平。但是这台车换装NE14T之后价格也升至10万以上，并且与CS55PLUS有了较大程度的重合，然而这台车毕竟是A0级扭力梁悬架的小车，仅论外在因素还没有CS55更有吸引力，请看35PLUS的设计特点。

那么如果CS55同样升级NE14T发动机的话，想来CS35PLUS的寿命就算结束了。为了保住这台销量还不错的SUV则只能降低CS55PLSU的品质，于是这台车装备了相当落后的476ZQCD型1.5T发动机；排量比NE14T大了0.1升但是马力更小，扭矩更是少了35N·m且持续发力的转速区间窄了500转。由此可见这台发动机的水平如何了，综合自动版10.49-11.49万的指导价而言，同价位一线自主品牌SUV的发动机均有明显领先优势，这种水平只能和三线车相提并论了。

一台车既没有高颜值同时也没有优秀的发动机，仅依靠入门级的6AT变速箱以平顺作为噱头。然而性能差就是性能差，找其他理由是没有意义的；且扭矩小不仅会导致性能差，小扭矩要依靠高转速才能实现大马力输出，高转速等于费油。所以CS55PLUS的平均油耗得在9.5L/100km左右，但是这台车的整备质量还不足1.5吨，这种水平才是真正的油老虎。

总结：长安CS55/PLUS两车并不算优秀的10万级国产SUV，同价位性能更强、尺寸空间更大且油耗相当的SUV可以参考哈弗H6，比亚迪宋Pro，新款传祺GS4等车，哪怕是品控水平不够理想的CS75基础版的综合品质也要好一些；个人建议，仅供参考。

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我也刚刚关注这款车呢，CS55PLUS最大的亮点就是操控、智能、设计，不过太专业的我也不是特别懂……听说CS55PLUS的全国媒体评测会刚结束，有很多专业的媒体给出了意见，你不妨去看看他们的点评。

听说这款车很智能，而且驾控感受也不错，不过既然是想买这款车，何不去4S店申请一下试驾呢？或者看看网上的评测也行，最近CS55PLUS的全国媒体评测会刚结束，很多新鲜的评测刚刚出炉。

我是车主，已经开了一小段时间了，CS55PLUS的颜值确实很漂亮，但其他方面做得也相当出色了。9.19-11.49万的价格区间，搭载1.5T+6AT的动力总成，开起来特别平顺有力，底盘很整有柔韧感。而且我那台顶配的版本还有IACC自适应巡航系统，全速度都能跟车行驶，方便极了，360度全景影像功能我媳妇用的比较多，毕竟女司机，有时候倒车还存在恐惧感，有了这个功能，全方位视野都能get，简直爽歪歪！总的来说，这辆车开起来很放心，我买车的时候还承诺了10年/30万公里的质保，太贴心了，想买就别犹豫啦。

谢谢邀请！

CS55plus作为CS55的中期改款车型，延续了CS55硬朗大气的外形，同时也吸取了车主的建议，将内饰中控改为非常时尚的双连屏设计，很吸引人，让人很难拒绝。

这款车除了题主讲到的漂亮，还有哪些亮点？我觉得有以下亮点。

一、动力总成成熟/传递效率高效快速

可能有人会跳出来反对，说没有搭载蓝鲸发动机。其实CS55plus目前搭载的1.5T增压发动机，115kw/225Nm，这个参数不太突出，但这款发动机非常成熟，自CS55上市以来，我也很关注，论坛上对它的评价，口碑不错，动力足，油耗也满意，综合在7-8个。吐槽中控丑是主要的。匹配爱信第三代6AT变速箱，响应速度快，传递效率也不错。

二、配置高，性价比高

标配电子驻车，胎压显示，ESP/EBD/ABS，后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡***，陡坡缓降，电动天窗，真皮方向盘，皮质座椅，10.25寸1920*1080的超***中控触摸屏，在线导航，车联网，车窗一键升降等。这个配置，在其他车型，至少是中配或次顶配才有这么齐全。其售价远非CS55plus入门级的价格可以买到。

长安unit运动版哪个颜色好看？

长安uni-v15t运动版月光白好看，它给人一种十分端庄典雅的视觉效果。驾驶白色配色长安uni-v的用户看起来更加年轻更加充满自信了，这种配***女皆宜符合了大众的审美，而且白色汽车的夜间行驶安全性是比较高的

逸动plus三种驾驶哪个更舒服？

普通模式最舒服

长安逸动PLUS提供三种驾驶模式，分别是普通模式、EC0模式和运动模式，启动车辆默认是普通模式，这种模式下最适合通畅的市区驾驶，整体会比较舒适；ECO模式我认为在拥堵的路段驾驶比较方便，毕竟这时候对动力的需求不大，稍微慵懒一些的动力输出反而会让车内的乘客更舒服；运动模式下，转速会保持在3000转，动力的输出会积极很多，对于喜欢开快车的人来说，保持在运动模式下会爽快很多。

逸动plus三种驾驶里的经济模式驾驶更舒服些！

最为一款自主品牌汽车逸动是长安汽车集团旗下，逸动有着时尚运动的外观，和超越同级车的配置，以及长安蓝鲸1.5t发动机的加持，很受年轻人的青睐。是一款年轻运动的轿车，配置三种驾驶，经济模式和运动模式还有手动。其中经济模式兼顾动力和油耗。是最舒服的一种驾驶模式！