15万以内最好的纯电动汽车？

我觉得如果打算购买一辆十五万左右新能源车，BYD秦是一款不错的车型，官方指导价下来15万左右，是一款紧凑型轿车，这款车看起来比较漂亮，上路比较舒适，这款新能源汽车是大家比较喜欢的车型，值得推广，是一款不错的车型，其性价比比价高，大家的口碑也比较好！

想买一台15万左右的新能源汽车，续航里程要在500公里的，有什么车型可以选择？

感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。

在电动化、网联化、智能化、共享化的浪潮下，新能源汽车正在突飞猛进地发展，消费者对电动汽车的接受度开始越来越高，购买电动汽车的用户亦在不断攀升。

随着电动化的普及，摆在消费者眼前最重要的问题就是续航里程的大小。消费者更愿意接受续航长，价格低的车型。但是鱼和熊掌不可兼得。从目前的市场来看，15万元以内只能购买续航在400km左右的车型，20万以内可以购买续航里程达到500km车型。

售价14.99—20.49万，续航里程401/420/520km。

秦Pro EV是艾格先生加盟比亚迪后推出的产品，***用了比亚迪最新的设计理念打造。扁平的车头与Dragon Face家族式前脸的搭配，让它看上去年轻帅气，并且拥有较高的辨识度。矩阵式LED前大灯的外形和内购都有很不错的设计感。为突出新能源的身份，设计师在前大灯内加入了蓝光设计，夜晚点亮光效感十足。车尾部分同样是辨识度很高，线条柔美、造型饱满，同时在细节的设计上也有足够的时尚和新颖。贯穿式尾灯的应用是对年轻消费者的宠爱，那夜晚点亮的长灯带谁不喜欢呢。

和外观一样，秦Pro EV的内饰也是家族化设计，中控简洁大方，功能区布局清晰。内饰配色考究，符合大多数人的审美观点。仪表台的材质大面积使用软包搪塑材质，配合骑缝线设计，十分精致。12.8英寸中控液晶大屏功能十分丰富，同时整合度极高，车载***系统、空调系统、主动安全系统、车辆安全设计等均可以通过它来操作。并且运行速率很快，系统流畅性好。

秦Pro EV共计推出三种动力系统：

入门的标准版智联领尚型搭载最大功率100kw，最大扭矩180N.m,最大马力136ps，电池容量53.1kWh，工信部续航里程401km，支持60kW直流快充；

高功率版智联领动型、高功率版智联领享型与高功率版领耀型三款车型搭载最大功率120kw，最大扭矩280N.m,最大马力163ps，电池容量56.4kWh，工信部续航里程420km，支持60kW直流快充；

高功率高续航版智联领越型、高功率高续航版智联领创型两款车型搭载最大功率135kw，最大扭矩280N.m,最大马力184ps，电池容量增加到69.5kWh，工信部续航里程520km，支持70kW直流快充；

根据你的需求和资金情况，去年广汽出了一款“埃安Aion S”感觉比较适合你，一是价位在15万左右，二是它的航程达到了510公里，三是它的整体品质还是不错的，比较耐开，四是它的空间比较大，比其他的车同级别都会大一些。这一款车应该说是比较经济实惠，舒服有面的，可能正是因为这些优点吧，现在很多滴滴及其他的网约车基本上都是用这一款。建议详细的去了解一下。

基本参数：

电池容量58.8kWh，170Wh/kg动力电池能量密度。

510km NEDC综合工况续航程

4792mm车身长度。大幅提升乘坐空间。

八大主被动安全系统

ESP车辆电子稳定控制系统

ABS制动防抱死系统

EBD电子制动力分配系统

HBA紧急制动***系统

最近这几年，新能源汽车的发展可以说非常的迅速，而一提到新能源汽车，我们首先会想到的就是特斯拉，特斯拉不仅有着非常炫酷的外观，而且技术以及续航能力都是比较领先的。但是，特斯拉虽好，价格太贵了，就算是国产版的Modle 3，价格也在30万左右，对于大部分消费者来说是望而却步的。所以，我们不如回过头来考虑我们自己的新能源车型，因为我们自己的新能源汽车在技术上也是很不错的。比如我们今天文章的主角，广汽新能源的Aion S就是一个不错的选择。

Aion S的定位是一台紧凑型的新能源轿车，售价区间为13.98万到20.58万元，和特斯拉Model 3 32.38万的指导价相比，广汽新能源的Aion S价格则更加的亲民一些。Aion S的外观设计非常的有科技感，LED前大灯***用了T形设计，这是我比较喜欢的一个细节之一，而前格栅同样***用了电动车惯用的闭式设计，可以有效地降低风阻系数。大灯下方的区域设计非常的夸张，黑色装饰件的使用使整车的运动感提升了很多。车身侧面的线条设计非常优美，双色的轮毂造型时尚，和车身非常的搭配。

Aion S的内饰设计走的是优雅和简洁的路线，非常符合当下消费者的审美。当你坐进车内之后，你会感受到满满的豪华感，首先是车内使用的比较多的软性材料，不仅手感很好，而且细节的处理也很细腻，两侧门板处都有皮质包裹，棕色的内饰尽显大气之范。而在配置上的表现也是可圈可点，这款车型配有真皮多功能方向盘，12.3英寸的中央液晶屏幕和液晶仪表盘***用了一体式设计，功能以及操作流畅度的表现都是非常不错的。它***用电动车单速变速箱，挡把头比较精致，手感也很出众。

车身尺寸方面，Aion S的长宽高分别为4768×1880×1530毫米，轴距2750毫米，和同级别的比亚迪秦Pro EV以及几何A相比，Aion S还是有一定的优势的，这也是一个非常大的卖点。同时，这款车型的第2排还配有三个独立的安全头枕，座椅填充物软硬适中，中央地板又是接近于纯平的设计，即使后排坐满三个成年人，也是没有任何问题的，而且，Aion S还拥有一个超大的后备箱。相对来说，我个人比较推荐的是2019款 魅Evo 630版本的车型，该车型的续航里程510公里，而且配置方面的表现也很不错。

总结：总的来说，Aion S的性价比表现还是非常不错的，这款车型自上市到现在拥有着非常不错的销量和口碑。当然，如果你个人的预算不够多，可以选择续航410公里的车型，满足日常的出行以及上下版是没有任何问题的。同时，Aion S的车身空气动力学也有比较出众的表现，来自F1工程师团队的风洞实验将它的风阻系数优化至0.245Cd。Aion S使用是宁德时代811电池，电池组质保时间高达8年，再加上又是广汽新能源第2代纯电动车平台打造，使得这款车型的0~百公里加速仅为7.9秒。

不推荐，纯电新能源车目前的新能源的车电池续航里程还不足以解决里程焦虑的问题，目前各品牌汽车厂商宣称的续航里程即使500公里以上或工信部备案的500以上的都只是理论上的数值，这些数值的都是基于其测试的标准工况，实际的续航里程决对要打8折，目前在广东地区新能源销售情况比较好，也主要营运车辆比如：网约车、出租车、物流车。

在广东地区因为是南方温度较高，电池续航相对北方地区要好很多，但即使这样我们所购买的宣称续航里程在500公里以上车型也只能行驶350公里左右，北方地区受气温影响还会更少。具体车型也就不在这一一列举了。

那么怎么去快速的测试续航呢？这介绍一个最快的方法。

1.试驾，通过试驾获取真实一点的百公里能耗，正常情况A级车，厂商标定的百公里能耗基本在13Kwh（13度电），实际测试最少也得有15以上。

2.了解动力池的容量一般A级车为53KWh（53度电）

3.将电池容量/百公里能耗=续航里程了，这样估计算误差不会太大。

所以如果因为各地限牌原因，决定购买新能源汽车，那就建议购买插电混动。

最后重要提醒新能源汽车的保值率低（二手车难卖不值钱），充电时间长，动力电池维修成本高等一系列问题也要考虑！

供参考！

15万左右小轿车，哪个性价比较高呢？

买卡罗拉自然不会错，省心省油。

但有个前提，它的空间是妥妥的紧凑级，如果家里只有一台车的话，后排空间可能会不太够。而如果不要“小”轿车的话，那么可以干脆上迈锐宝，中级车尺寸，紧凑级价格，还省油，性价比非常高。

如果选择国产车的话，强烈推荐吉利博瑞，1.8t的以沃尔沃背书的发动机目前未出现什么问题，外观大气好看，开着舒适度可以，如果选择合资的话建议，丰田卡罗拉或者雷凌，TNGA架构，省油耐用，故障率低而且保值率较高。