奥迪a1新款2021价格？

奥迪A1 2018款30 TFSI ***典藏版的上牌费为500元，购置税为19337元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为9519元，加起来一共为24.92万元。

车型名称 30 TFSI ***典藏版

年款 2018款

官方指导价 21.85万

上牌费 500元

购置税 19337元

车船税 420元

交强险 950元

商业险 951元

奥迪a1新车报价2021款官方指导价？

1 奥迪a1新车报价2021款官方指导价在十万以上

2 奥迪a1沿用了概念车的设计，车身线条流畅，车顶曲线由车头平缓过渡到车尾，配合细长的尾灯和富有层次感的尾部设计，使得新车具备了优雅而不失动感的视觉效果。车身尺寸方面，S级Coupe的长宽高分别为5027mm/1899mm/1411mm，轴距为2945mm。

两个Polo的价格买奥迪A1，仅仅只是多了四个圈吗？

感谢悟空问答提供平台，让我们可以分享经验、交流心得。

针对这个问题，我觉得有比较说说自己的观点。有很多朋友都有这样的说法，甚至还有奥迪A3就是高尔夫的换壳产品，或者大众迈腾和奥迪A4L在骨子里是一样的。其实我觉得这种说法站不住脚，毕竟VW的标识和四个圈的标识并不是我们简单能肉眼看出来的。

首先来说说大众POLO，这台小车应该是国民精品小车，市场当中的保有量很大，对于初次购车的朋友来说，应该是不会不参考的产品。熟悉它的人都知道，这台车目前是有1.5L和1.4T两个排量。最走量的应该是1.5L的版本，搭配的是很常规的6AT变速箱，而1.4T的产品出现在POLO GTI的身上。而之前的奥迪A1全系都是1.4T的发动机，搭配的是双离合变速箱，所以从动力单元上来说，这就是完全不同的两款车。另外，奥迪A1是纯进口产品，而POLO是合资产品，从出身来说，两款产品也并不是换壳这么简单。

除此之外，奥迪作为高端品牌，我相信在做工、用料层面应该也要比大众更加考究，至少在营造高级感方面奥迪肯定要比大众更有优势。另外，在产品质量控制层面，奥迪的管理体系也要比大众的管理体系更加严谨，毕竟豪华品牌不是随随便便叫出来的。

再多说一句，买车并不是简单的买一个交通工具。除了实实在在获得一台车之外，奥迪的售后服务体系与大众的售后服务体系也会有着明显的不同，这一点可以去两个品牌的4S店来感受一下。另外，有四个圈的品牌加持对于有些朋友在面子上的提升有帮助。毕竟国内消费者对于品牌的追求，一直是不遗余力的，不是吗？

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。