有2.4T的长城300吗？

没有。

有2.4T的长城500。

近日曝光的全新炮车型——基于坦克500平台打造的全尺寸皮卡将搭载长城最新的2.4T柴油发动机，并匹配8AT变速箱，这台发动机代号为GW4D24的纵置2.4T柴油发动机，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，这个参数已经逼近了排量更大的丰田2.8TD4D柴油发动机，而且还配备了电控VGT可变截面涡轮、2000Bar燃油喷射系统、可变排量机油泵以及高低压EGR等多项先进技。

长城坦克300进气口高度？

进气口离地高度约1米

坦克300是长城汽车生产的SUV越野车，整车尺寸：长4,760mm，宽1,930mm，高1,927mm，轴距2,750mm，前轮距1608mm，后轮距1608mm，最小离地间隙224mm。五门五座SUV，油箱容量80l。***用2.0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。全系车型均***用分时四驱系统，前置四驱。前悬挂类型为双横臂独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。***用电动助力转向，非承载式车身。发动机型号为E20CB，为2.0L涡轮增压四缸16气门发动机，227马力。发动机最大功率167 kW，最大扭矩387 Nm，最大功率转速5500，使用92号汽油供油方式为缸内直喷。

长城坦克300和哈弗H9有区别吗？

长城坦克300是长城全新平台坦克平台打造的第一款车，用的是自己的平台，并且有望搭载长城自主研发的3.0T发动机，9AT变速箱，在动力方面将有较大提升，外观方面风格也有较大差异，希望我的回答对你有所帮助。

其实简单、通俗来讲，两款车型都是基于同一平台的产物。只是客户群体定位不同，功能性的***略有差异，比如坦克300就完全是把越野性能及功能做到极致，而H9在越野表现不错的同时还兼顾舒适型。

虽然H9属于硬派越野车，但它的定位不是高强度越野，更注重舒适、智能，以及公路性能，是比较适合长途自驾，公路越野个人认为是7：3

而坦克300从外形来看，应该更注重高强度越野，原厂at胎，方盒子，外突的前后杠，更高点离地间隙以及更大接近角离去角，给以后的改装留下了富裕的空间，还有坦克平台为将来上3.0机头做好了基础，公路越野个人觉得差不多2：8，长城准备大干一场了！

“WEY 坦克 300”与哈弗H9分属于长城旗下的两个品牌：WEY属于高端品牌SUV，是长城汽车品牌向上的体现，坦克300就是他豪华越野车，优于哈弗而且定位高于哈弗H9；而哈弗H9属于哈弗品牌，定位于越野硬派SUV，越野领域车型的扛鼎之作。所以说二者的定位是不同的，面对的客户也是不同的，可能价格区间有所重叠但是两者的定位不会重复。

想了解二者的区别，就得明白二者的定位领域、研发平台、面向客户等方面的不同。先说说哈弗H9：哈弗H9是继H8之后长城汽车冲击高端品牌的第二款作品，定位于硬派越野SUV和丰田品牌的高端SUV车型酷路泽定位相同媲美普兰多的车型，越野性能强却又极具驾乘感受的硬派越野车。动力上，哈弗H9-2020款搭载了自主的2.0T高效节能发动机，并匹配***埃孚的8AT变速器，最大功率165kW、最大扭矩385N·m，并满足国六排放标准，而在硬性配置上，哈弗H9-2020款可以说在越野圈中难逢敌手。在自主品牌中首次搭载了前、中、后三把差速锁，坦克掉头以及蠕行模式三大顶级越野利器，并且拥有集AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种驾驶模式的全地形反馈系统，底盘方面***用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式非独立悬挂，在狂野的同时还保障了驾乘人员的舒适性。哈弗H9自进军越野领域后就把越野塑造成了一种文化并引领。

WEY“坦克”300是基于长城汽车全新平台“坦克”打造。“坦克”定位为全球智能专业越野平台，将多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素，融于“坦克”品牌内核中。“坦克”平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统***用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。同时，“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，是长城旗下WEY品牌的高端豪华越野车型。是长城汽车向上冲击的高端作品，相较于哈弗H9定位更高端，无论在外观还是在内核方面都有所提高，再次坦克300是长城汽车全球化战略的一部分，相信他面对的人群也将是全球层次的。所以它突出的更是性能。