华晨宝马怎么样？买H6的人看到8万的华晨会后悔吗？
哈哈，说到后悔，恰恰相反的是，买这个宝马级SUV的要后悔，而买哈弗H6的不需要后悔。以华晨的能力以及规律，这车应该是越来越少的。刚开始的一点热销的***象，能骗到谁。
中华V3也曾月销几万，也曾和江淮瑞风S3一较高低，现在不也消声灭迹了么。V3出来时，同样也是宝马级SUV呀，7.7万多都有ESP。可惜不能长久，刚开始配置吸引人，后来就是低配高价了。出问题了不能解决，不肯降价，也是没办法。
能卖过东风风光580，再说吧。H6成名时，华晨的中华V5也是轰轰烈烈的上市了呢！V6出来了，还是会发现，你大哥还是你大哥！
刚上市就卖出8千台，比途观汉兰达漂亮10倍，买哈弗H6的后悔了吗？
估计肯定有后悔的，但是碍于面子，他们就是不说。
H6那个破车，刚才还看了 陈震试驾新款H6。哎，那个充值震，不说了。
你可以考虑一下，从发动机，到底盘，到变速箱，H6哪个能过关？哪个能达到途观 的水平？
万年不变1.5T，还是涡轮增压，还是自主研发的双离合……我的天哪，听听我都不敢买啊！这是典型的小排量、T动力啊！涡轮迟滞有1秒多，踩浅了不走，踩深点，发动机轰鸣声大了，但是，车还是不走。可以这么说，谁跟你推荐H6这款车，谁就是你的仇人！
H6 的底盘，是有名的松散！
再说说变速箱，连双离合变速箱鼻祖——大众的双离合，到现在为止，其可靠性还一直受人诟病，更别提长城自主研发的双离合变速箱：首先，长城的实力跟大众不能比，其次，双离合的结构，注定了它不如AT变速箱耐操。
希望对您有帮助。
哈弗H6昔日“国民神车”风头过了吗？
哈弗在国内的地位有点不一样，自家的H6成功坚守了不短时间的SUV第一位，所以它的市场受众是不小的。但是在这款车身上的某些市场评价却也是比较对立的表现状态，一些车主还是比较愿意承认这款车上存在有的某些缺陷，不过想要拿出现在的高成绩，这款车的身上也是必须匹配有某些更为出众，至少是得压过它某些缺陷的表现，才能成为市场的选择。哈弗H6的优势和缺点，开过才知道。
首先就这款车的缺陷来看看，它作为一款平价车，其实没有更好地去处理某些细枝末节的一些小问题，一些方面其实也是很难去做到高价的状态。所以大家在这款车身上是会体验到一些异味的，同时这款车的密封隔音也没有做到更好的表现，算是比较明显的两个小问题了。同时行车过程中可能会比较明显的听到胎噪等，不算是比较优异的状态，而另外一个也没有解决的问题就是这款车的悬架偏硬了。
作为一款SUV来说，这样的表现其实也不单单存在于这款车身上，而是不少的竞品身上都存在有的一个问题。但是从这方面没有得到良好的改善也可以看出，这款车上的用心程度和投入还是有限的，所以才会留下这个固有的不足在身上。不过相对来说它的通过性倒是不成问题，能够让大家的用车更为轻松一些。所以这些缺憾细说起来还是较小的瑕疵，在对上这款车的某些优势的时候，最终也就被多数人忽略了。
像是这款车一向以来比较坚持的高动力，这点也比较明确的展现在了某些数据上和驾驶者的手头，大家想要驱动这款车在短时间之内有不错的发挥也会较为轻松，在加速的表现上这款车反应速度也非常出色，所以是可以让大家行车过程非常顺当的。同时这款车的某些配置也比较多，虽说可能会是堆配置，但也实打实的让购入者得到了比较方便的使用，在有限的价位下给了大家不错的实用功能，综合状态优良。
同样这款车的空间表现也是比较出色的，不论是后排的某些必要的空间留存还是在后备箱的容纳能力，它都做到了不错的状态下，能够更好地满足多数人群对于空间提出的要求。所以在这样基本需求能够满足再加上有着偏低定价的情况下，这款车也就成为了多数人的选择。尽管这款车前期的评价可能存在有不足，但是对于多数人来说，这样的不足其实是在这个价位的预估范围之内，因此也不会因为这些缺点就放弃入手这款车。
所以从表现上来看的话，只有真正开过这款车才能够知道它的某些优势和缺点，知道缺点到底是在怎样的程度下。因此试驾也是大家选车中必不可少的一个流程，在这方面大家还是需要多下些心思，才能够看出这款车到底符不符合自己的要求，而不是单靠某些市场的评判去做决定。
哈弗H6确实销量没有以前好了，主要还是因为市场竞争更加激烈，竞品层出不穷，且都把H6当成竞争对手，像吉利博越Pro、荣威RX5 Max、长安CS75 Plus等新产品在造型设计、配置、性能、质量等方面都达到或超过了H6的水平，这代全新H6在实用性上确实也有退步，也缺少了很多科技配置，但是在品控方面H6在行业里还是数一数二的。全新H6最主要的问题是哈弗F7内部分流，其他相同定位的产品还有很多，导致H6销量低迷。当然在营销方面长城做的还是很差的，这也是哈弗H6销量越来越不好的主要原因。市场竞争给了客户很多的选择，良性的竞争让大家都受益！
哈弗h6已经联系无数次蝉联中国SUV销售冠军，也衍生了无数的车型和型号！至于最近销量下降，很多人认为h6已经过时或者没落了，我认为h6依然是国民神车，下面我来分析一下原因！
1.h6确实是神车，为长城的发展立下汗马功劳，没有h6，就绝对不会有长城汽车的今天。今天的长城汽车已经是国产汽车的领军企业，为了更加长远的发展，就必须减少对h6的依靠。一旦h6品牌出了问题，长城汽车就会有致命的危险！所以长城汽车开始有意识的培养其他车型！所以销量的下降是厂家有意识调整。f7以及vv系列的车型都分走了h6的销量！
2.h6已经差不多十年了，品牌必须升级才有生命力，所以h6开始往高端发展，价格越来越高，整体平均价格已经达到12万以上了，顶配的达到了20万，这个肯定会导致销量下降！
3.前面也说了，h6的型号多，已经是个网络段子了！长城汽车也肯定注意到了，所以在型号上面调整了！m6就是h6的一个低端型号分出来的，每个月的销量也非常高，分走了h6的数据。
4.中国汽车的增长红利已经过去了，接下来就是消费的升级，总体的销量会有一个下降波段，所以我们也感觉了h6的销量下降！
汽车产业后面会逐步向更智能，更节能，更安全的方向发展，人们对品牌的意识会进一步加大。所以h6这个金子招牌不断要有销量支撑，更要有他的文化和内涵，踏踏实实做好基本功，能紧跟时代发展的步伐，能更好的满足客户的驾驶***！长城汽车的调整，我们也感觉到了他们的格局，h6的国名神车的口碑一定会延续的更好！为中国的汽车工业立名！