12年铃木维特拉怎么样？

12年铃木维特拉

首先就是我所说的皮实耐用。在用车的三年多时间里，几乎没有遇到过什么问题，除了内饰老化出现了一些松动和异响之外，机械方面确实是没遇到什么故障。再就是这款车确实省油。最低的时候能开到百公里6个油，目前行驶了25000KM左右，表显油耗也不过6.7L/100KM。再就是这款车的操控也挺不错，开起来比较灵活，没有其他中型SUV的笨重感。

吐槽一下

用车这几年，还是有很多想吐槽的。首先，这款车的隔音做的很差。跑高速的时候风噪和胎噪特别大，基本上开到100左右就已经很乱人了。这就会使得车内的舒适感有一些打折扣。再就是这款车的减震做的一般，过减速带的时候我都会刻意把速度降到特别低，不然车内的颠簸确实很烦人。车漆也比较薄，洗车的时候总能看到小石子崩的痕迹，有的都露底漆了。

国内口碑最好的铃木维特拉，为何让网友想买却又不敢买？

内饰配置脱离时代，甚至已经落后国内车型，群众消费观念已经过了有一台好的发动机就买的年代了，加上价格也贵了1-2万，还有就是同价位可选择车型也比较多，比如新逍客，三菱，别问我为啥知道，因为我最近想买车

铃木维特拉测评？

铃木维特拉优良省油的家用suv车型的了。也是一款比较合适自驾游的车型，这款车开起来首先动力满满，而且方向感比较灵敏。一些小坡，陡坡还是比较轻易就可以上去的。隔音效果也是比较满意

铃木维特拉究竟怎么样？铃木已经退出市场，为什么还有很多人要选择？

准确的说铃木维特拉车在日本国内和欧洲印度能畅销，是汽车文化在作怪。国人买车追求的是“高大上”，生怕每次出行后排坐不满或空间小点都感觉吃亏一样。其实，有汽车评论人员做过测试，每一百次出行，可能80次是你一个人在驾驶车辆，可能18-19次是乘坐2-4人，只有1-2次是乘坐满员。据说现在长安铃木已经停止2016款铃木维特拉车的“生产”，铃木标志日本铃木公司允许长安“使用到”2022年截止。前一段时间网上热传长安准备生产“改款”的铃木维特拉车，是国6排放标准，据说长宽高和轴距同2016款维特拉基本一样。1.4T涡轮增压发动机和爱信变速箱及四驱系统等，仍然还***购日本产的发动机和变速箱及四驱系统等。

铃木已经退出国内市场很长时间了，旗下车型依然处于在售状态，维特拉是旗下的小型SUV，这款车型之所以吸引很多消费者，有以下几个原因

第一：维特拉整体可靠性和稳定性特别高，后期用车费用比较低，符合消费者选车标准

第二：1.4t车型使用了纯进口发动机，整体品质很高，吸引了很多消费者

第三：铃木维特拉的四驱车型性能比较突出，整体的越野性能堪比硬派越野车型，这也吸引了很多越野爱好者

第四：铃木品牌多年来的口碑很扎实，消费者认可度不错，很多消费者对于这个品牌还是有一定情怀的

铃木维特拉

铃木维特拉的外观有几种颜色可以选择，整体***用了家族式设计，时尚感和运动感比较突出，并且有一些硬派气息，比较符合年轻人的选车口味

维特拉的内饰简单朴素，做工用料一般，运用了大量的硬塑料材质，配置方面中规中矩，基础配置比较齐全，整体缺乏时尚感，运动感和科技感

铃木维特拉的空间表现相对比较紧凑，动力方面搭载了1.6L自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，两个动力车型整体的驾乘感受是完全不同的，1.4t车型整体实力更胜一筹

总结：铃木维特拉主打居家实用和性价比，产品力非常突出，可靠性和稳定性很高，还是很值得选择的

2019年8月买的维特拉，以前开的车是爱丽舍、科鲁兹。科鲁兹开了五年后卖了4万换的维特拉，目前开了8000公里，因为武汉封城，几个月没***。因为用车目的很明确，就我和妻子乘坐，平常偶尔在市区代步（我和妻子上班都有单位通勤车），主要是周末和***期自驾游，户外活动。用车半年觉得值，动力不错、节油、驾驶感觉轻巧、轻度越野能力在这个价位觉得超值。缺点是高速风噪、胎噪有点大。全景天窗三个季节是爱其生，夏天是恨其死。用车总结是：好开抗造节油有点小个性的好车。