2023款宝马x5最新落地价？

宝马X5 xDrive40i M运动套装，厂商指导价75.99万元，目前3.0T车型基本没有优惠，加上购置税67248，保险18261(全险)，牌照500，车船使用税1920，全额落地价847829元。

宝马X5新款的价格是多少？

国内豪华SUV中宝马X5是非常具有代表性的一款车，指导价从75万到107万不等，销量远高于路虎揽胜星脉、奔驰GLE和奥迪Q7，已经好几个月蝉联冠军。宝马X5在SUV领域中更偏向于运动风格，天使眼大灯、双肾格栅都是宝马的标志性设计，另外直列六缸发动机跟8AT变速箱更是绝唱。

前段时间有车迷买了台新款宝马X5，比较遗憾的是购车预算有限，只入手了xDrive28i，就是最低配的2.0T车型，车子开回去之后很多朋友都觉得低配车档次不够，不过这位车主自己却表示：四缸那也是宝马X5，落地七十多万的SUV，说它档次不够总不见得吧？

首先说宝马X5档次低，那绝对是错误的，档次再低小编也买不起，但要说它的性价比如何，那还值得一谈。

这款低配X5的长度为4909mm，跟3.0T车型一模一样，外观可能就是车轮毂比较普通，另外车门上的四驱标志只有28i，其他地方都差别不大。

这款车的方向盘设计没啥亮点，总体肯定没有M运动版的丁字形方向盘好看，但这种方面实际上真的可有可无，正常驾驶丝毫不受影响。

低配版有很多地方都需要选装配置，这点倒是所有车企的通病，进口车都指望加装来赚大钱，宝马X5的无钥匙进入、抬头显示、座椅通风、主动刹车跟车道偏离预警都是如此，选几个配置后轻轻松松三五万，跟上一级车型又没啥区别了。

入门级车型虽说配置低，但最基本也是最经典的地方都没变，比如这个鸡腿档把，造型小巧又好玩，整个排版做工也没有大区别。另外中控的10.3英寸显示屏也跟高配车一样，功能也是蓝牙连接和车联网，档次真是一点不差。

你好楼主，作为宝马X5车主，看到问题不请自来，关于你的问题我说说我的观点。

关于全新宝马X5售价方面，全新宝马x5共有两款车型可以选择，19款40iM运动套装版，裸车报价75.99万，落地84.61万左右。19款40i尊享M运动套装版，裸车84.99万，落地93万左右。

我的车是18年2月份买的，相信很多男人都有一个蓝天白云的梦，当时购车预算在70-80万左右，购车类型为SUV，当时也去看了奔驰GLE、奥迪Q7,雷克萨斯RX等车型，最后还是选择了宝马X5。

下面我说下用车感受，说开宝马坐奔驰，这话一点都不***，宝马的操控性是真的好，这么大部的SUV开起来不会感到很肉，反而开起来很流畅，变道加速随叫随到，干净利索，很有力量感。

舒适性很好，坐在车内在高速上行驶基本上没什么噪音干扰，隔音效果真的好。另外很多刚提的新车异味比较大，宝马的就好很多，基本没什么味道，宝马在这块处理的确实不错。

内饰上，基本没什么变化，还是宝马家族一贯的设计风格，最喜欢的还是它的大鸡腿的换挡拨杆。内饰空间很大，我175坐起来没有任何压力，座椅做起来也挺舒服，符合豪华车的样子。

油耗的话，基本上都是跑市区比较多，平均油耗在15个油左右，听说有人能开到10个油左右的，不知道他们怎么开的，不过这么大部的车能开到这个油还是比较满意的。

对这款车还是挺喜欢的，希望我的回答可以帮助到你。

感谢邀请！

现在宝马X5最新款是20款[耶]配置版本非常多，宝马X5在港口的销量是非常可观的，性价比非常不错。现在20款起步价68.5万。

配置:Xline包 真皮内饰，冷热杯架，全景天窗，智能卡，液晶仪表，导航大屏，led大灯，前排电动座椅，主驾驶记忆，前排座椅带腿拖，双区空调，倒影，前后电眼，脚踏，脚感电尾，无线充电，多功能方向盘，电动折叠后视镜，氛围灯

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宝马x5在国内的认可度极高，销量成绩突出，碾压两个主要对手奔驰gle和奥迪q7,可以称的上中大型豪华suv里的扛把子。目前宝马x5已经完成了全新换代，也就是第四代。

全新宝马x5外观设计凸显年轻化，最明显的特征就是前脸的双肾格栅尺寸更大，而且连在一起，很有视觉冲击力，大灯也***用了激光光源，照射距离可以达到500米，另外像主动进气格栅，自适应雷达探头等都在前脸有所集成。车身侧面棱线突出，光影效果变换十分动感有力，后尾部依旧饱满，硕大的方形排气极为霸气。

动力方面，主打3.0t双涡轮增压发动机，参数水平更强，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，配8速手自一体变速箱，零百成绩5.5秒，强悍的加速能力更好迎合了宝马的品牌调性。即使在舒适模式下油门也相当敏感，在运动模式下更是神经质一般汹涌澎湃，面对路面上99%的车型都可以当场秒杀。

底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配了dcc阻尼可调减震，同时可以选装空气悬架，舒适性毋庸置疑，滤震柔和淡定，无愧宝马旗舰的实力，在运动模式下悬挂会明显变硬，支撑更为扎实，在配合上精准的转向手感，它依然是那个公路之王。在越野方面也不怂，全时四驱也是标配，支持沙地，岩石，碎石，泥泞等多种驾驶模式选择，电子限滑能力突出，另外也可以选装后桥限滑差速锁，空气悬挂可以支持80mm幅度的上下升降，一般路况难不倒它。

空间方面，宝马新x5轴距达到了2***5mm,比老款增长了42mm,后排空间表现腿部能有两拳左右，头部一拳半，后排地台凸起不大，不影响中间乘坐，整个车内的开扬感格外出色，通透霍亮。

内饰方面，在整体上还是宝马的家族风格，但系列处理更为动人，水晶档把科技感满满，悬浮式中控，已经全液晶仪表都十分酷炫，配上最新第七代的idrive操作系统，可支持语音，触控，手势，旋钮等交互方式，体验感舒畅无比。用料上大面积的真皮缝线和木纹装点，让再想攻击它内饰的人彻底沉默。