奔驰amggle53和gls谁更好？

家用gls更好一些，因为gls是七座车型，而amggle53是五座车型，所以gls内部空间要比amggle53大上很多，特别是现在国家开放三胎政策，很多五座车型空间使用上已经是捉襟见肘了，虽然amggle53动力上要比gls好一些，但是也不足以弥补空间上的不足，

各有各的好处，奔驰gle53性能强劲，搭载3.0t高功率发动机，最大马力达到435匹，座椅偏硬，偏向于运动化，适合驾驶。gls车身更大，动力较弱，座椅舒适度更高，悬架***偏向舒适，适合家用商用。

奔驰gls450什么时候大换代？

奔驰gls4502027年大换代，推出的奔驰GLS是2019年上市的,预计2027年才会换代的。 2023款奔驰gls450前排舒适型座椅,专为中国市场开发,***用增厚坐垫与靠背,带打孔设计的Sensatec 2.0合成皮包裹。

2020款奔驰GLS450和雷克萨斯LX570选哪款好？

首先感谢你的邀请，2020款奔驰GLS450和雷克萨斯LX570选哪款好？

2020款奔驰GLS450和雷克萨斯LX570选哪款好？一起来看看104万提了辆奔驰GLS450，开了2个月后，车主：我只想说一句话！

大家好，我是福建的奔驰GLS450的车主林群飞，我提的2020款 GLS 450 4MATIC 动感型，裸车价104万，购置税9万多保险2万，落地一共花了115万最有，我的工作是一家上市公司的片区总经理，年薪80万。当时我也看了雷克萨斯LX和路虎揽胜，自2006年推出GLS起，它就是奔驰的旗舰SUV，提供7座布局，主打美国市场，2015年改名为GLS。宝马Ⅹ7和路虎揽胜是最直接的对手。最终还是被GLS更大更豪华，比例协调、低调优雅的外观吸引了。目前开了3640公里一些心得体会给大家分享一下

新车基于MHA模块化平台打造，奔驰旗下的旗舰SUV，中心思想就是豪华和大气。新款GLS的外观要比老款更加大气硬朗，尤其前格栅，粗壮富有力量感。几何多光束LED大灯是豪华型的标配，动感型可选装。

内饰方面：设计风格和GLE比较类似，作为全尺寸SUV，横向空间表现优异，座椅宽大乘坐舒适，可调节功能丰富，头部空间好。作为ー台SUV中的S级，这款车的轴距是同级别最大的，达到了3135mm。宽大厚重的中控台与悬浮式贯穿中控屏形成鲜明对比，同时也增加了豪华感和科技感MBUX信息***系统几乎能控制所有功能。

这两个选择确实难到很多人，一百万以上，都是各自品牌的顶级存在，450装饰改了以后确实很吸引人，但外观上又有点保守，也错失了一些铁中粉，570这边改款后外观没得说，我所在的西北城市，如果让我来选择，肯定是首选570，毕竟西北的路况有时候并不理想，570能提供一定的越野性能，又不失豪华，对一些轻度颠簸路况处理的非常得道。

首选奔驰GLS450！

首先，奔驰GLS450和雷克萨斯LX570其实时两款不同定位的车型，奔驰GLS450注重豪华舒适性，而雷克萨斯LX570更注重越野性能，由于越野市场的小众，经常在营销上往奔驰、奥迪、宝马等豪华品牌旗舰车型上靠，意图提升自身在消费者心中的豪华形象！

129万元起步的雷克萨斯LX570搭载的是5.7升的自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，底盘悬挂结构，是非承载式车身，这种车身结构专为越野车辆服务，前双叉臂和后整体桥式非独立悬挂，先天注定其舒适性的缺失；

作为整车进口的雷克萨斯LX570，5.7升的排量，按进口车税费计算，其消费税高达40%，综合税费高达116.58%，129.1万起步的LX570大部分车价都含了税费，可想而知，同等价位，并非同等品质。

实际上雷克萨斯LX570确实在车身材料上使用了成本更低的铁皮材质，整个车身覆盖件，除了前后保险杠，其他的都是重量大，成本低廉的铁材质，连国产的奥迪Q3都不如。实在对不起129万的豪车价。

而奔驰2020款GLS450，搭载3.0T 直列六缸发动机，匹配9AT变速箱，最大马力367匹，峰值扭矩500牛米，整备质量只有2.510吨。起步价也才101.28万起。

底盘结构***用承载式车身，前后双叉臂独立悬挂系统，4-Matic全时四驱。

双联屏内饰在科技美感与豪华质感伤领先雷克萨斯LX570一个时代。