路虎发现运动版质量怎么样？
路虎发现运动版还可以，质量中等，性价比高
发现运动版终端给出了超8万的降幅，售价35.68万的入门版本裸车已经跌至27万上下，部分地区甚至跌破了27万，落地还不到30万，性价比可以说非常高了，用一辆宝马X1的钱，买到一辆豪华中型SUV，这性价比不香吗？
2024路虎发现运动版豪华定制版值得买吗？
2024路虎发现运动版豪华定制版是一款豪华精致的SUV，拥有强大的动力和出色的越野性能。如果你需要一款经典的豪华SUV来应对各种道路挑战，那么这款车绝对值得考虑。它的舒适度和空间也非常出色，适合家庭或长途旅行，同时豪华配置也令人称赞。总之，如果你对高性能、豪华和越野能力有需求，这款车绝对不会让你失望。
奇瑞捷豹路虎全新路虎发现运动版的主动式进气格栅有什么优势？
我来回答你的问题。
所谓的主动式进气格栅这项技术在很多的车型上都得到了广泛的应用。
这样技术的优势主要集中在以下几个方面。
1、成本低，这主要是通过电动机根据车速和散热器温度等因素来调整前格栅的张合度来控制风力对于散热器温度的控制，所以在成本和研发资金上都是比较低的，对于车企这种重工业企业来说开发个这样的技术简直易如反掌。
2、效果明显，在需要时打开格栅，通过风力***降低温度，在不需要时关闭格栅降低车辆的风阻，对于燃油经济性和散热来说达到了两全其美的效果。
3、消费者的感受，这项技术就像是宝马gt车型上的后尾翼自动升降技术一样，开着开着车你的后尾翼根据车速打开了，是不是很具有科技感，是不是很炫酷。前格栅主动进气技术也是一样，对消费者来说除了能获得实际的效益，在使用感受上也表现出色。
希望我的回答可以帮到你。
主动进气格栅并不算什么太高科技的东西，很多车都有，只是我们平时不太在意而已。
进气格栅我们都不陌生，汽车行驶中要给散热器散热，散热需要气流，而且发动机进气口也需要有新鲜空气补充进来以满足发动机进气需求。而进气格栅就是装在车头前面的带有空隙的功能组件。既保持了车头造型，又可以让气流流通自如。
普通车辆的进气格栅是固定的，不会动。这种进气格栅有两个大的缺点：
1、增加热损失
进气格栅后面就是发动机散热器和发动机舱，普通进气格栅是一直打开的，行驶中气流持续吹着散热器，同时进入发动机舱，这就导致发动机舱一直处于散热状态。
但是发动机也不能无休止地散热，比如冷车刚启动时我们肯定希望发动机更快速地升温，尽快达到正常工作温度。而车头进入的气流却一直在给发动机散热。
2、增加行驶阻力
汽车行驶中会受到空气阻力，其中有一部分气流直接通过进气格栅进入发动机舱，在发动机舱里形成乱流产生一定的阻力。
主动进气格栅就是把普通进气格栅做成了可以运动的、像百叶窗一样的结构，可以主动调节气流通道截面积从而控制空气流量。由电动机驱动，电脑信号控制。
主动进气格栅可以更精确地控制发动机工作温度，实现更精确的热管理。比如冷车启动后主动式进气格栅可以完全关闭，这时候发动机舱是一个相对密闭的空间，可以使发动机更快达到正常工作温度，这样对降低油耗、降低磨损有好处。而且发动机越早进入正常工作温度我们就能越早获得最佳的驾驶体验和使用暖风。
2月14日，路虎官方正式公布了发现运动版的售价，新车共推出5款车型，售35.68-45.58万，新车将于3月正式上市销售。发现运动版为发现神行的中期改款车型，其在外观和内饰上都进行了全面升级，同时新车搭载Ingenium 2.0T四缸涡轮增压汽油动机+48V轻混系统（MHEV），燃油经济性更佳。
作为一款中期改款车型，发现运动版***用了更为运动时尚的设计语言，整车细节线条变得更为犀利，最明显的改动当属大灯和尾灯造型。同时除入门车型外，余下4款车型均配备了R-Dynamic运动套件，无论是视觉的精致感还是运动感，发现运动版皆无愧运动之名。
发现运动版长宽高尺寸分别为45***mm×1904mm×1727mm，轴距2741mm。除5座外新车还提供5+2座椅布局的7座车型供选，其第二排座椅可按4：2：4比例放倒，第三排座椅还可以单独放倒，满足多种日常使用场景。
发现运动版内饰升级变化巨大，其***用了路虎最新的家族设计语言，方向盘***用了与极光相同的全新设计，造型精巧，看起来更显高档。中控亦使用了更为简约科技的触控设计，单就豪华感一项，发现运动版的升级可谓成功。
在配置方面，发现运动版配备有12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、流媒体后视镜、自动紧急制动、驾驶员状态监测以及电子手环（可实现后备厢门感应开启等功能）等科技装备。同时新车还全系标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统。不难发现，受疫情影响，有越来越多的车企开始研发并搭载除菌系统，车内的空气健康科技或将成为2020年新车配置的一大潮流。
动力方面，发现运动版搭载英杰力2.0T发动机，配备48V轻混系统，其中低功率版本最大功率为147kW（200PS），峰值扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为184kW（249 PS），峰值扭矩365N·m，匹配9AT变速箱。新车标配全时四驱系统，同时还配备了ATRS全地形进程控制系统，可通过摄像头获得车底的视野，以提供更安全的越野体验。
主动闭合式进气格栅会根据发动机的温度自动调节开合度，从而达到快速热车的效果，使发动机在最短时间内进入最佳工作状态，尤其是在寒冷的冬季，更快速的热车还意味着车内乘客能更早吹到热风。而温度极大程度地影响了发动机的运转，发动机又在最佳工作状态下最为节油，因此冷车状态下加快发动机进入最佳工作温度也就间接的提高了燃油经济性。
个人认为全新路虎发现运动版的造型很炫酷，但不知道它的动力怎么样？
英雄所见略同啊，很多车主在第一眼看到全新路虎发现运动版时都会被惊艳一把。车前的几何造型LED前大灯和流水式转向灯相得益彰，三维塑体式保险杠和强烈动感的主动式进气格栅设计浑然一体，确认过眼神，是我爱的造型！ 作为资深的路虎爱好者，我收集了全新路虎发现运动版其他让人心动的基因，楼主提到的动力也是我中意这款车的重要因素。
一、动力“爆炸”，全地形爬行 全新路虎发现运动版搭载PTA豪华横置发动机平台，超前适用未来电气化和智能化；配备的英杰力2.0T汽油发动机，搭载48伏MHEV轻度混合动力系统，起步加速更平顺迅猛，同时兼具燃油经济性。沿袭发现家族强悍全地形性能，第二代全地形反馈适应系统新增自动模式，可根据实际地形智能调节。 对于已经厌倦了枯燥乏味生活状态的我来说，全新路虎发现运动版的强大动力简直燃爆了！当休息日到来的时候，驾驶着全新路虎发现运动版，释放抑制许久的躁动内心，来一场说走就走的越野之旅。 二、无视地形，航向尽在掌握 全新路虎发现运动版拥有InControl 智能驭领功能，车主在使用导航系统能实时联网，想要去哪个地方，只要输入目的地就能够畅通无阻，只要你还有精力和油，跑到天涯海角也可以。对于我这样的上班族来讲，全新路虎发现运动版的实时交通监测系统更得我心，能够帮我巧妙避开交通拥堵路段，精准规划最合适的路线，还会根据我的搜索记录，智能推荐附近感兴趣的地点，享受高科技的感觉不要太美妙！
同时，全新路虎发现运动版二代智能全地形反馈适应系统反应迅捷，ATPC全地形进程控制系统、最大涉水深度600毫米带涉水感应系统，跋山涉水不在话下。360°全方位车身影像系统带全地形“***”技术，复杂地形尽在指掌。 不得不说，全新路虎发现运动版符合我对车辆所有的期待。关于它的其他信息我就不再多说，楼主直接到汽车之家或者捷豹路虎***去了解就行了。等这段特殊时期结束，希望能在越野之旅遇见你！
很多车主在第一眼看到全新路虎发现运动版时都会被惊艳一把。车前的几何造型LED前大灯和流水式转向灯相得益彰，三维塑体式保险杠和强烈动感的主动式进气格栅设计浑然一体，确认过眼神，是我爱的造型！
作为资深的路虎爱好者，我收集了全新路虎发现运动版其他让人心动的基因，强劲动力也是我中意这款车的重要因素。
一、动力“爆炸”，全地形爬行
全新路虎发现运动版搭载PTA豪华横置发动机平台，超前适用未来电气化和智能化；配备的英杰力2.0T汽油发动机，搭载48伏MHEV轻度混合动力系统，起步加速更平顺迅猛，同时兼具燃油经济性。沿袭发现家族强悍全地形性能，第二代全地形反馈适应系统新增自动模式，可根据实际地形智能调节。
对于已经厌倦了枯燥乏味生活状态的我来说，全新路虎发现运动版的强大动力简直燃爆了！当休息日到来的时候，驾驶着全新路虎发现运动版，释放抑制许久的躁动内心，来一场说走就走的越野之旅。
二、无视地形，航向尽在掌握
全新路虎发现运动版拥有InControl 智能驭领功能，车主在使用导航系统能实时联网，想要去哪个地方，只要输入目的地就能够畅通无阻，只要你还有精力和油，跑到天涯海角也可以。对于我这样的上班族来讲，全新路虎发现运动版的实时交通监测系统更得我心，能够帮我巧妙避开交通拥堵路段，精准规划最合适的路线，还会根据我的搜索记录，智能推荐附近感兴趣的地点，享受高科技的感觉不要太美妙！
同时，全新路虎发现运动版二代智能全地形反馈适应系统反应迅捷，ATPC全地形进程控制系统、最大涉水深度600毫米带涉水感应系统，跋山涉水不在话下。360°全方位车身影像系统带全地形“***”技术，复杂地形尽在指掌。