福克斯SUV版，福特全新翼虎来了，能成为运动SUV新领袖吗？

怎么评价新翼虎呢，简直是一言难尽。

新翼虎不虎了，反而变唬了，不再霸气的外观，相比老款简直是萌萌的。内饰上也没有大变化，不再霸气的外观加上几乎不变的内饰设计，我觉得新一代翼虎更像是福特敷衍了事的产品，可能他们自己都放弃了，拿出这样的新翼虎别说再创辉煌，怕是连老款的成绩都追不上。

对比17款跟19款新翼虎，居然配置是接近一模一样的，在大件上完全相同，新款就多了一些无关紧要的小配置，没法解释了，只能说福特放弃了！所以不谈引领者了，不可能了。

正面看简直像小老弟翼搏，后面看有点宝骏510的味道，难了，太难了。新翼虎自求多福咯

本人开过途观，荣放，CRV，翼虎，GLA等等紧凑型SUV，操控性来说翼虎的却是很赞的，翼虎从一上市到2018款我都开过，2.0t的翼虎操控性绝对是好的，1.5t动力小点。油耗来说是1.5油耗低，我实际测过，开2.0和1.5跑的时间和路程都一样，1.5比2.0能多跑很多些路程

新款的那个不一定叫翼虎，今年三季度没有看到他的上市***，可能要明年上市或者今年四季度

性价比不错，发动机给力，其他一般。即便如今已过气，不失为一款20W左右的好车。

如果考虑的话推荐买高配中的低配（2.0T的乞丐版），买福特普通车只要考虑动力就行了，其他什么炫酷功能都是废物。

个人认为比较难！近年国产车企新车不断上市，高配置低售价一直不断抢占市场，合资品牌也是提升和开发新车型！而福特近今年响应市场很慢，轿车市场，SUV市场被蚕食留给它的空间不大！

新上市的车型有三款，1.5T三缸发动机、2.0T发动机、2.5L插电式混合动力车型。福特主打车型应该是1.5T，其余两款售价较高那个价位有更好的选择！而1.5车型又配备国人相当反感的3缸发动机，比起购买，观望态度的人应该会更多，后期市场一旦反响一般就导致人员流失！个人不看好！

长安福特翼虎怎么样？

就翼虎使用三年多四万二千公里的感觉来说，既没有网上喧嚣吐痰的差，也没有长福宣传的那么好。总的说来主要是四轮偏磨明显，但能用到六到八万公里；发动机正时链条侧盖渗机油但处理后彻底消除。其他就没有任何问题。

个人认为渗机油长福完全能避免，估计现在的新翼虎已经没有此问题了；轮胎偏磨不算大问题，一般只要不厉害可以不管它。

个人使用认为在所有的该类SUV中，翼虎性价比是最好的，动力足、安全配置齐全价格不高，ACC、主动刹车、偏道提醒等等，跑高速稳定，尤其是ACC、主动刹车在雾天尤其给人信心；油耗偏高给其车重比途观重100多公斤来说应该说正常，但车重提供的对驾乘人员的保护明显胜过日车。断轴对我来说，只是传说，没有亲眼见过谁的翼虎前轮断轴。油耗综合10升左右，对1.746吨重的SUV,应该算不高的了。

福特Escape（翼虎）

销量：14.5万辆

销量变化：-7.9%

翼虎是福特旗下的重磅SUV，外观上简洁大方，前大灯犀利有神。而翼虎的内饰在追求设计感的今天也是很时尚的，对比于竞品车型CR-V也是不落下风，线条的运用十分讲究，显得既有高档感又具有运动感。

太狠了！一年官降两次，长安福特宣布翼虎再降2.6万

在年初刚刚宣布锐界官降之后，福特最近又宣布对翼虎进行官降，调整后其指导价区间为16.98-24.98万元，最高降幅达到了2.6万元！降得可以说是有点狠了。

当初锐界在官降同时还调整了配置，但是翼虎此次官降并没有对配置进行任何的调整。刀妹觉得与其说是官降，倒不如说是把经销商暗地里的降价优惠给搬到了明面上。

事实上这已经不是翼虎第一次官降了，早在去年（2017年4月）翼虎就已经官降过一回，官降幅度为0.5万元-1.8万元。当时官降后的翼虎销量得到了大幅度的提升，但是相较于2016年的全年销量，仍旧显得后劲不足。

据乘联会统计显示，2017年作为长安福特主力车型的翼虎累计销量仅为8万多辆，同比下降近30%，全年库存近1200辆。

早些年翼虎最火的时候，月销基本过万。那会儿，国人对日系车比较抵触，自主品牌还没有崛起，当时非日系紧凑SUV也只有途观和翼虎，而早期的翼虎无论架空性能和做工质感都要比老途观更好，因此翼虎能轻松保持自己的优势。

长安福特翼虎怎么样？

你好，:翼虎这款车型轴距是2690，而且空间设计非常的合理，后排空间表现很好，前排舒适性很强，后悬挂***用多连杆独立悬挂，配置方面全系标配EBD,EBA,ASR,ESP等***系统，以及发动机启停上坡***等，在科技配置方面可以说是武装到了牙齿，性价比很高的一款车型。

紧凑型SUV是兵家必争之地，作为长安福特在该级别唯一的车型，翼虎在2013年上市之初就被寄予了厚望，用来抗衡德系和日系的强大对手。说实话我也不知道翼虎这个名字是不是跟它的外形相关，但看着确实很虎实。仔细观察就会发现，这个车上使用了大量的六边形元素，整体看起来还挺协调。全系标配主动进气格栅系统，通过传感器侦测发动机和水箱温度来打开或关闭格栅，使发动机快速达到工作温度，对燃油经济性和空气动力学有一定帮助。

翼虎的内饰立体感很强，中控台的线条也非常丰富，看着不呆板，符合年轻人的审美，用料也能达到同级别应有水准。双炮筒式仪表盘同样富有立体感，凸显运动感。最低配以及次低配车型仅装配了一块儿4英寸中控屏，视觉效果和实际操作体验都明显不如其余配置车型装配的8英寸大屏。

翼虎的乘坐空间对于一款紧凑型SUV来说表现得还不错，前/后排的乘坐舒适性也都能令人满意。后备厢容积比较可观，内部设计得也相对规整，后排座椅靠背放倒后底部很平坦，完全不必担心它的装载能力。

落地20万左右能买的翼虎都是搭载1.5T发动机的车型，该发动机最大功率为181马力（133千瓦）/6000rpm，最大扭矩为240牛·米/2000-4500rpm，传动系统均匹配6挡手自一体变速箱，悬架***用的是这一级别主流的前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。

这一代翼虎是在2013年初上市的，目前在售的改款车型上市刚有半年左右时间，如今依旧能保持一定的新鲜感。翼虎在不少人眼里都是途观最直接的竞争对手，它的实力可想而知。所以，对于想要入手的盆友，可以好好了解一下，在这个级别，还是十分有实力的选手！

福特翼虎参数与配置？

福特翼虎是一款紧凑型SUV，搭载1.5L和2.0L两款发动机，可提供123马力和183马力的输出，同时还搭载EcoBoost智能启停系统，满足了节能环保的需求。

车身设计时尚动感，内饰装修精致，配置也十分丰富，包括自动驻车、自动泊车、智能倒车影像、导航系统等。

此外，福特翼虎还加入了网络连通性，带有SYNC3车载***系统和智能手机远程控制功能，让你随时随地掌握车况信息。