即将上市7座suv车型有多高多宽多长？
当下7座SUV车型确实比较火，购车者更多是看中空间及7座的、低盘高等优势，如广汽GS8。要保证充足空间及轴距，自然在车长等数据方面表面不错，长通常在4800MM—5200MM,宽1860MM--2000MM,高通常在1700MM-1800MM.当然除品牌外，更高更宽更长的自然价格也随之上升。主要看需求，够用就行，太大的车在进出拥挤的停机场时，也确实不方便。
4月将上市的SUV车型盘点，全是重量级选手，你会考虑哪款？
作为国内三大车展之一的北京车展将于四月底开幕，据不完全统计，光北京车展期间上市就有多达数十款新车，足见其影响力。今天车榜君提前“划重点” ：4月份上市新车中，消费者着重关注这几款就足够了！
吉利帝豪GS
上市时间：4月中旬
新车亮点：颜值提升、1.4T发动机
作为吉利汽车的首款跨界SUV车型，帝豪GS上市以来累计销量超过24万辆，成为跨界SUV市场的标杆产品，市占率稳居细分市场第一。2018款帝豪GS的上市将为消费者提供更多选择。现款的1.3T发动机被1.4T所取代，后者动力更足，油耗更低。配置也是本次变化的重点，新款全系标配车身稳定系统、后视镜电动调节、中高配车型还增加自适应巡航、侧气囊、行车记录仪等实用配置，性价比提升不少。
WEY P8
2022即将上市的双燃料小轿车？
2022上市的双燃料小轿车：起亚，爱丽舍。起亚的远舰就是原装双燃料，质量非常过硬，尤其是作为出租车用的乞丐版，非常能跑，保养的费用也不高。
爱丽舍的双燃料目前应该是比较成熟的，全新爱丽舍车型百公里可节省的燃料费在百分之四十以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近七千元。
还有利丰奇瑞旗云内饰的全面升级让人耳目一新，工艺更加精致，增加更多时尚元素。吸引了现在的年轻人，它的发动机是车子的一大亮点，动力强劲，节油安静。
捷途全新硬派SUV预告图曝光，能否成为新爆款？
捷途“硬派”SUV预告图很有眼缘·成为爆款的概率较低
捷途汽车发布的全新硬派SUV预告图配合通稿，经过了很多业内知名媒体发布，似乎捷途“又要”打造出爆款车了；然而捷途一直是雷声大雨点小，打造出的量产车至今没有一台爆款车，包括新能源选项的十余款量产车归拢包堆也就是平均破万的月销量，可以说每台都是冷门车。
同时捷途的品牌定位是奇瑞旗下最低的，说白了就是低端品牌，这个人设也很难打造出定位较高的硬派爆款车；所以这种图片看起来虽然不错，但是量产后会是什么样子就不好说了。
车辆的设计与坦克300有些神似，圆形的复古头灯气质不错，字母车标能点亮也算是个亮点吧；两侧轮眉外扩很显硬朗，渲染图中的轮胎也至少是全地形轮胎，配合的是负值轮毂；车顶有LED探照灯，似乎一切都说明了这台车是台越野车，是有“硬派”属性的，可是这台车很有可能是个“绣花枕头”——中看不中用。
为什么这么说呢？参考下面这台SUV吧，它叫作“大圣”，设计感非常像长安UNI系列和阿维塔的概念车，它使用的平台叫作“昆仑平台”，这台所谓的硬派车用的也是昆仑平台。
将“旅行＋”进行到底
这是奇瑞捷途昆仑架构的广告词，这个架构支持L5级自动驾驶，其他无需关注了，仅此一点就令人感觉不切实际；目前没有几个车企敢于说自己的量产车达到L3~4级，即便是已经获得牌照在试运营的无人驾驶出租车，实际上也都配备了安全员或安全员加上驾驶员。短期内不论基于法律法规、软硬件标准都很难实现L5，所以捷途给人的感觉还是一如既往的浮夸。
捷途昆仑架构是一个基于“承载式”平台造车的概念，深度共享的是奇瑞M1X、T1X、M3X的模块化平台，这些也都是承载式架构；所谓的承载式就是框架式的车身，对应的非承载式则是框架车身加上独立底盘，车架不主要承受路面冲击和载重，由高强度的底盘负责。这样的“双保险结构”可以保证车辆在越野时不容易变形，可以说是越野车的基础，承载式结构的越野车就像是“软脚虾”。
从曝光的预告图来看，新车将***用全新的设计，外观棱角分明，拥有比较复古硬派的风格。新车前脸拥有更多平直的线条勾勒，这也是最展现硬派SUV特性的元素，前大灯组大概率***用圆形处理，但是灯腔内部加入了点阵式的LED灯光，包括中网也有可以点亮的JETOUR字母标识，看起来更具未来感。
新车将基于捷途昆仑架构打造，有消息称，新车或将定位城市型硬派SUV。因此也就意味着捷途TX并非***用非承载式车身。所以说竞争对手也有可能是哈弗大狗。究竟新车的实力如何？还待正式亮相后揭晓。
2021观致8全新suv上市时间？
2021观致8全新suv还是一辆概念车，预计2022年上市
外观方面，观致8要比观致5激进很多，整车更加硬派、运动，符合越野车的标准，同时还带有几分路虎的气息，甚至比路虎揽胜还要霸气。
动力方面，新车或将搭载十佳发动机的2.0T涡轮增压引擎，而马力也能达到285匹，并配有四驱系统以及越野专属配置，从整体数据来看，观致8还是可以吸引到消费者的眼球的。