要帅要个性？怎样改车不影响保值率？

不妨从两个方面看：

一、怎样改可以增值？

考虑到后面要卖掉，所以你的改装肯定要符合绝大多数人的审美，至少让别人认可你的改装车，当然这个也要看缘分了。改的对了，叫个性，叫原创，不光不会编制，说不定还会增值。譬如说，你把一辆普通的高尔夫GTI改了之后可以跑赢法拉利458，那你这个就是扮猪吃老虎，估计你的车会被疯抢，哈哈哈～

说到底还是看技术、看缘分，千里马还需要伯乐呢，何况车。

二、怎样改不贬值？

车子最后要卖掉，卖了肯定会找人估价，估价的原则无非是是 看保养记录、看事故。看事故又主要是看车漆、车身大梁、有无泡水、发动机故障等等。改装车时可以从这几个方面避免，特别是车漆，不要随便贴膜。贴的时候容易揭的时候难。买家也不一定喜欢你的贴膜。另外改装尽量不要动车身结构，换换轮毂、避震、排气这些还可以。

此外陈车子尽量卖给二手车行或者喜欢你这个车的人，最好能认同你的改装。

当然最好是别改装。

为什二手跑车公里数都很低？

很高兴回答你的问题，跑车在所有车型当中应该算是最为拉风的，尤其深受年轻群体的喜爱，外形低趴，造型张扬，性格十足，同时动力强悍，加速和操控性都是无与伦比的。几乎所有的跑车都是原装进口售价当然也高的离谱。对于很多热爱跑车追求***的而手头预算有限的青年人来说，买一台二手超跑性价比更高。那么问题来了，为什么一些二手跑车它们在被打包出售时，公里数都很小，基本上都是准新车，几千公里，最多一两万公里呢。

我想其中的原因非常简单，从跑车的消费群体来看，大都是经济实力出众的年轻人居多，它们有较高的消费水平，对于普通人遥不可及的售价，在他们看来不过九牛一毛。再加上冲动的消费性格，当一台车没有新鲜感了，或者有最新款性能更出色的车型问世时，他们更愿意去购买新车，而把之前的车打包出售。

还有一点，跑车的外形虽然拉风，强调性能，但实用性并不高，除了在泡妞，装x时能发挥出色的价值之外，但在日常使用时还是很不方便的。底盘低矮过个减速带都比较困难，再加上国内比较复杂的路况环境，稍不留神就会使车辆受损。内部空间较小，以乘坐两人为主，三个人就比较尴尬了。储物空间和后备箱可以忽略不计。舒适性也难以保证，底盘极硬，减震效果差，隔音也形同虚设，发动机声浪虽然好听但长时间开耳朵也受不了。无论空间，舒适性还是配置都无法和同价位的普通车型相比。很多人出于外形购买了跑车，但实际开了一段时间后对跑车的缺点实在不能忍受，所以也会卖掉换车。

另外，购买了跑车的人没有几个是安分守己的和普通车型一样满满悠悠的日常代步使用，大部分都是用来追求***和极限，深夜飙车。经常性的做危险操作也很容易频发事故，致使车辆损坏。如果一台跑车出现事故一般都不是小问题，天价维修费用也让它没有了维修价值，此时更多人不会选择修车，而是卖车。所以一些跑车虽然公里数很小但问题并不小。

最后就是跑车动力过于强悍，驾驭起来也更加困难，对于一些百公里加速成绩只有三四秒的跑车来说，即使调到普通模式动力依然过剩，开起来总是让人精神紧张，在堵车时就更难受了，轻轻一脚油很有可能撞上前车，这也是很多人选择卖车的原因。

基于以上几个原因，就不难解释为什么二手跑车的公里数都比较小了。希望回答能帮到你。