18款路虎揽胜运动版报价多少？
18款路虎揽胜运动版的报价因车型、配置和地区而异，最低的售价在100万元左右，最高的售价可达200万元以上。该车***用豪华车的设计风格和配置，搭载了强劲的动力系统，拥有出色的越野性能和豪华的驾乘体验。总体来说，18款路虎揽胜运动版的报价相对较高，但是其豪华配置和品牌价值也得到了消费者的认可。
路虎揽胜运动版p360价格？
入门版车型P360售价约为57.77万元，P360和P400搭载3.0T发动机和48V轻混系统，P530则搭载4.4T双涡轮V8发动机。插电混动版车型由3.0T发动机和电机组成动力系统，纯电续航超过100公里
路虎揽胜运动版3.0顶配现在优惠后，落地价多少钱？
一提到路虎很多人或许都不会感到陌生，作为一个以越野而闻名的英式豪华品牌，在全世界也是有着非常高的知名度，提到路虎很多人或许跟我一样会想到路虎卫士等车型，而路虎最令人印象深刻的还是路虎揽胜系列，曾经一度是豪华行政SUV的领军人物，其大气的外观令人印象深刻，那么路虎揽胜运动版怎么样呢？值得购买吗？
路虎揽胜运动版定位是一款中大型SUV，主要竞争对手是保时捷卡宴，这款车基于揽胜同平台打造，并且加入了更多的运动元素，少了几分商务多了几分运动感，将豪华与舒适完美融合，同时其越野性能依然强悍，搭载了路虎全地形四驱反馈系统，可以轻松应对各种不同路况，可以说是一款全能型车，在同级别豪华SUV很有竞争力。
价格方面路虎揽胜运动版3.0顶配，也就是3.0 L6 HST，这款车指导价110.3万，我们当地汽贸裸车价是***.3万，加上购置税80106，保险23680，车船税1920，上牌500，全款落地价1079206元。
动力方面搭载了一台3.0T六缸双涡轮发动机，同时配备有48V轻混系统，最大输出马力400匹，峰值扭矩550牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间5.9秒左右，动力匹配堪称完美，起步轻快顺畅，深踩油门发动机声音高亢有力，爆发力十足，动力绵密线性，基本随叫随到。底盘搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，***用全时四驱布局，带有中差锁，配备了空气悬挂以及悬挂高低软硬调节，支持5种驾驶模式调节，底盘质感扎实稳重，操控性以及舒适性都十分出色。
外观方面路虎揽胜运动版依然是延续了家族式设计风格，前脸宽大厚重力量感十足，中网进行了熏黑处理，搭配两侧硕大的通风口足够犀利，大灯经典有型科技感很强，车身侧面线条硬朗，尽显阳刚之气，车顶***用悬浮式溜背设计，营造出不俗的运动气息，尾部造型方正硬朗，尾灯和前大灯相互呼应，整体效果非常协调富有时尚感。内饰方面对称式的布局简约大气，细节方面尽显低调品味，做工用料扎实，中控台座椅都***用双拼色的材质搭配，高级感瞬间提升，中控上下两块10英寸液晶屏，支持多媒体触控以及语音控制，满满的科技感好豪华感。
总结：空间方面路虎揽胜运动版车身长宽高分别为4879*2073*1803mm，轴距为2923mm，***用5座布局，由于运动的定位后排空间在同级别里中规中矩，但是家用基本上都是可以满足，总得来说如果喜欢驾驶以及长途旅行，路虎揽胜运动版无论是操控性以及动力都不会令人失望，应对中等强度的越野不在话下，同时其公路舒适性也不错。
路虎(进口)-揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HST 指导价 110.30万
路虎揽胜运动版目前在售车型有四款，SE指导价90.48万，HSE DYNAMIC指导价100.60万，5.0V8SVR指导价183.80万。3.0的顶配是HST，官方的指导价格是110万。
揽运已经全部换掉了福特的V6和V8发动机，新款搭载的是来自路虎自己研发的英杰利的3.0T发动机+48V轻混，这款发动机低功率的是360匹马力，高功率的是400马力。匹配来自***埃孚的8档变速箱，相比老款车型使用的V6发动机效率高出20%，降低了油耗。
揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HST
全款购车
裸车优惠后价格：108,500元
- + 购置税：86896元
- + 交强险：950 元
- + 商业险：约22660 元
- + 车船税： 1920元
- + 上牌费： 500 元
参考成交价：约112,000元，
揽胜运动版 HST，目前在上海市场的优惠是9.5万左右。可以按这个价格去试试。不过上海属于一级城市优惠大，其他地区优惠可能会少一点。
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路虎揽胜运动版定位是一款中大型SUV，主要竞争对手是保时捷卡宴，这款车基于揽胜同平台打造，并且加入了更多的运动元素，少了几分商务多了几分运动感，将豪华与舒适完美融合，同时其越野性能依然强悍，搭载了路虎全地形四驱反馈系统，可以轻松应对各种不同路况，可以说是一款全能型车，在同级别豪华SUV很有竞争力。
价格方面路虎揽胜运动版3.0顶配，也就是3.0 L6 HST，这款车指导价110.3万，目前市场有13万左右优惠，实际裸车价***.3万，加上购置税80106，保险23680，车船税1920，上牌500，全款落地价1079206元。
动力方面搭载了一台3.0T六缸双涡轮发动机，同时配备有48V轻混系统，最大输出马力400匹，峰值扭矩550牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间5.9秒左右，动力匹配堪称完美，起步轻快顺畅，深踩油门发动机声音高亢有力，爆发力十足，动力绵密线性，基本随叫随到。底盘搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，***用全时四驱布局，带有中差锁，配备了空气悬挂以及悬挂高低软硬调节，支持5种驾驶模式调节，底盘质感扎实稳重，操控性以及舒适性都十分出色。
外观方面路虎揽胜运动版依然是延续了家族式设计风格，前脸宽大厚重力量感十足，中网进行了熏黑处理，搭配两侧硕大的通风口足够犀利，大灯经典有型科技感很强，车身侧面线条硬朗，尽显阳刚之气，车顶***用悬浮式溜背设计，营造出不俗的运动气息，尾部造型方正硬朗，尾灯和前大灯相互呼应，整体效果非常协调富有时尚感。内饰方面对称式的布局简约大气，细节方面尽显低调品味，做工用料扎实，中控台座椅都***用双拼色的材质搭配，高级感瞬间提升，中控上下两块10英寸液晶屏，支持多媒体触控以及语音控制，满满的科技感好豪华感。
总结：总得来说如果喜欢驾驶以及长途旅行，路虎揽胜运动版无论是操控性以及动力都不会令人失望，应对中等强度的越野不在话下，同时其公路舒适性也不错。