哪个品牌的智能电动汽车性价比高？

拜腾会在19年1月份的ces上发布，到时候才知道具体如何，目前已知的信息，外观设计相当不错，内饰的贯穿大屏略显夸张，等待发布后才能更客观的评价这款车。另外，电动汽车领域的标杆毫无疑问是特斯拉，新车型出来必然要和特斯拉对标一下，目前三电，自动驾驶，整车ota能超越特斯拉的车企还没出现。

智能电动汽车的话我推荐拜腾，明年1月份他们会再一次登上美国***CES展的舞台，能够在这个全球影响力最大的电子产品盛会上亮相，拜腾的实力是不容小觑的，题主可以关注一下哦。

准备换电动汽车，大家看看哪个品牌性价比最高？

我目前是开比亚迪汉顶配，我大概说说自己的经验给您参考参考，我这台平时用eco模式以及标准回馈在开，动力已经非常充足，标准回馈的话会让您感觉起来跟开油车没什么两样，不会说一放油门就象有人在踩你煞车一样，这个特斯拉好象不能调，夏天大约是行驶400公里左右，冬天约300公里左右，就高速上该120就120该超车就超车的情况下，就完全当成燃油车在开，这是我比较实际的一个里程数据

我单程最常来回大约800公里，但是我出行时间是平日，所以趁着吃饭以及上厕所的时间充电，其实也没太耽误到我的时间,但是***日会不会容易充不上电这我就不知道了，我一般***日出去玩都是周边200公里内，基本上我都直接来回没在高速上充，只有出差时才有可能去3、400公里外，所以如果说你自己有充电庄的条件，也不是很常跑4、500公里以上的高速，那么电车是真的很方便，动力强，我感觉充电比加油方便，因为我个人都是开到7、80回家插头一插就完事了，油车的话，高峰去要排队，太晚去有时洗好澡了又有点懒得出门，我目前开一万多公里，电费1000不到，保养费0(厂家送)

如果说没有充电条件的话，那么你就别考虑电车了，还是考虑混动吧，完全当油车开也是可以的，又可以享有电车的那种加速感，油耗也低，夏天开空调睡觉也不用担心会不会睡了不醒，我个人感觉，很多车企都有不错的车子可以选择，但是后来我选择比亚迪有一个最大的原因还是刀片电池，因为没有什么比安全更加实际了，虽说自燃这个情况从概率上来说确实不高，但是万一发生了说真的电池起火那速度之快你是不用想跑的，尤其***设不幸发生被侧面撞击，那么很容易撞到底下的电池包的，这时候真的就看老天爷给不给机会了，所以我最终还是选择电池安全性较高的比亚迪,若其他家的电池安全解决了，我觉得小鹏，蔚来(有点贵)，荣威，广汽,领克都是我会考虑的范围

电动汽车，性价比最高的是比亚迪，没有之一。

首先，比亚迪是全世界所有车企中唯一拥有全部核心三电技术的企业，所有核心部件都是自己研发、自己制造，三大件的匹配性可以做到最优，其他车企的核心三电技术基本都是外购，顶多自己做做电池PACK，就算高价从不同公司***购回来各种高价核心零部件，还要做匹配，再贵的配件，不是自己生产，而且不是同一个公司生产，匹配是一件非常复杂的事，很难达到最优化的效果。

其次，比亚迪是全世界车企和供应商中效费比最高的企业，别的企业也许能很快追平比亚迪的技术，但是绝对没有办法追平比亚迪的效费比。效费比，简单通俗的理解，就是产出同样的效果需要花费的成本，比值越大越牛叉，做出同样效果的核心零部件花费的成本越低，整车成本越低，也就代表性价比越高。

核心技术全部匹配，加上无与伦比的效费比，同样效果的汽车，没有任何其他车企的成本能低于比亚迪，也就是说，没有任何车企的新能源汽车性价比能和比亚迪相比。

就比如比亚迪汉，一经上市就热销，为什么？因为把入门级新能源豪华轿车卖到30万元以下，只有比亚迪可以做到，同档次的车：MODEL S售价75万元（其实除掉税费只有不到50万元，一样比汉贵了20万元左右）；蔚来ET7，起售价44万元，同样比汉贵了20万元；极氪001，长续航双电机版本36万元，续航和汉EV顶配基本一致，价格却贵了8万元。

匹配成本、效费比、性价比，全球没有哪个车企能和比亚迪比，没办法，没有核心技术的组装车企，只能这样。