国际油价连续上涨，国内油价大概率上调，未来油价可能破8吗？
国内92#油价马上就破7了，离破8还远么！但据目前的形势来看，短期内完全存在突破8元大关的可能性！
油价年内“第7涨”，92#油价全面进入7元时代
今天（4月26日）24:00，离现在还有不到8个小时的时间，国内油价就将迎来今年第9次调价，也将是年内第7次涨价！
据第三方监测数据显示，截止到4月25日，此轮调价周期内（4月13日~26日）原油综合变化率为﹢3.58%，预计汽油批发价格或将上调195元/吨，折算成92#油价将上涨0.15元至7.11元/升（江苏地区），国内油价第二次突破7元大关（上一次为3月28日）。
短期内92#油价破8的完全有可能
2018年10月20日，92#油价达到了7.95元/升，离突破8元大关只是临门一脚而已。彼时，布伦特原油价格在80美元/桶徘徊，纽约原油也在每桶70美元左右。
现如今，差不多只过去了6个月左右，布伦特原油价格已经涨至每桶72.74美元，纽约原油也达到了64.41美元，差距只有8美元，不过只需再上涨9%而已。这对于如今涨势如虹，单日上涨就能超过3%的国际油价来说，会是难事么！
再者说，2018年10月，由于美国国内政治的需要，国际油价才会由涨转跌的；而现在美国又是全面封锁伊朗、搞乱中东局势，一旦伊朗封锁霍尔莫兹海峡，国际原油价格又会再次暴涨，突破80美元，很是有可能！而此时，国内92#油价也必然会突破8元的！
（图片来源网络，侵删）
综上所述，国内油价即将突破7元，或许很快就会突破8元大关的，小伙伴们，准备好了么！赶紧买辆自行车吧，以后上下班更加环保、还锻炼身体哟！
欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【财经者思】，记得多多点赞哦！！！
破8的概率不大。
要知道，我国的成品油价不是市场油价，而是政/策油价。这意味着，油价是宏观调/控的工具，而不只是一般的商品。
在09年之后，随着国际油价大幅度下降，为了保护国内油井产能，国内的成品油价格加入了大约100%的税费，因此国际油价在跌，国内油价在涨。
但是今年为了给企业降低负担，国内成品油的税费已经下调，为了能降低油价。可惜同时国际油价突然大幅度走高。相当于国家刚给油价卸下来一个沙袋，国际油价又给国内成品油价加上了两个哑铃，因此国内油价承压再次走高。
不过，如果国际油价继续走高，国内对消费端会进行更多干预，进一步下调油价中的税费，从而抑制油价上涨幅度过高，伤害国内经济。
另外，国际油价的上涨也将在美国页岩油产能的冲击下，有天花板。
现在北京地区92号汽油是6.99元，从明天开始涨0.15元/升，明天油价将达到7.14元。根据目前的国际石油产量和国际局势来看，如果伊朗问题没有处理好，那布伦特国际油价将可能在短期内突破80美元/桶，那国内油价也可能会跟着突破8元。
国内油价破七
今天是4月26日，正好面临调价窗口。根据发改委的通知，今天将调整油价，本次油价调整是汽油每吨上调195元、柴油每吨上调185元 。按照全国平均油价来计算，92号汽油每升将上调0.15元；95号汽油每升将上调0.16元。
此次调价的依据就是WTI油价为65.83美元/桶，而布伦特原油价格为74.57美元/桶。根据监测，原油变化率达到了3.58%。因此，此次调整汽柴油上涨176元/吨。
目前北京92号汽油为6.99元，调整完价格92号汽油价格将涨到7.14元左右。经过此次调价，2019年短短四个月时间，我国成品油价格已是第七次上涨了。如果按照一箱油60升来计算，加满一箱油60升降比原来增加9元钱。
国际油价可能破80美元大关，国内油价可能破8
根据目前伊朗面临的局势，如果美国继续施压，那么伊朗可能就要封闭霍尔木兹海峡，这样将导致国际油价短期内暴涨。4月26日布伦特6月原油期货价格收盘价为74.35美元/桶，WTI6月原油期货收盘价格为65.21美元/桶。
国际原油期货自2018年12月下旬开启反弹以来，一路单边上涨，4月26日，布伦特原油期货主力合约最高至75.59美元/桶，较2018年12月26日低点50.22美元/桶累计上涨50.52%。目前布伦特原油收盘价格为74.35美元/桶，与80美元只有一步之遥了，也就差5.65美元/桶了，相差大概7.69%左右。
布伦特原油价格距离80美元的关口也就是相差7.69%，在这样的情况下，如果美国对伊朗加大制裁力度，伊朗就可能封闭霍尔木兹海峡，这样的情况下，可能布伦特原油就会应声而涨，极可能突破80美元/桶。
如果国际油价突破80美元，那么国内油价必将跟着调整，就极有可能会突破8元的大关。
国际油价持续反弹，国类油价92号汽油5.49还能坚持多久？
WTI美国原油价格
WTI原油计价单位美元/桶
US$33.18
-0.07 -0.211%
昨收:33.25 今开:33.30 最高:33.47 最低:32.48
布伦特原油价格
布伦特原油计价单位美元/桶
US$35.40
-0.26 -0.729%
昨收:35.66 今开:35.44 最高:35.66 最低:35.00
截至目前，国际原油确实在上升通道中，其中美油收于31.75美元，而布伦特收于34.86美元，乐观估计用不了多久原油极有可能突破40美元地板价，然后国内成品油将会触发调价机制启动，出现油价上调的可能。下一个调价窗口为28日24时，还有不到10天时间，我个人不看好国内油价继续维持现状，因为大多数中小油企是处于亏损状态，管理部门还需要综合考虑这些企业的生存，不排除在下一个调价窗口适当上调汽柴油零售价格的可能性。
油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？
不能，油价不能回到6、7元的时代了，因为目前的市场价格已经进行了调整，虽然国际的油价已经降低，但是进口税还有一些列的人工成本费用并没有降低，所以降价是不可能了。
别做梦了，国际油价与国内油价没有半毛钱关系。以后油价只会涨不会跌。这就是资本的最大特性。追求利益最大化，现在国内油企就那几家，已经形成了垄断。价格自己定，与市场没有半毛关系。
看了看大家的想法，一致认为回不到7元时代，我认为也不可能回到7元时代。无论何种产品，总的方向是一年高过一年，因为货币大方向是在贬值的路上，也就注定货物价格一直在涨。
短期很难回到7元时代，因为国内高油价，对我国的电动汽车产业有利，
如果是其他进口商品，我国会引导价格下跌，
但汽油，柴油不同，
国内的汽油，一部分是进口石油的成本，
另一部分是燃油税，
国内推出很高的燃油税，目的就是加快电动汽车产业的发展。
我国过去20年的发展，严重依赖海外的石油，天然气的进口，
目前我国对海外石油的依存度超过70%
一旦出现无法进口的突破状况，国内经济就会陷入停滞，甚至衰退。
8月9日零时12点是年内成品油价格调整的第15个窗口期，在本周期内，上周国际原油连续3天大跌，较之前国际原油价格高企的状态，已经有所松动。
截止到第9个工作日，原油变化率为-1.62%，预计每吨下调77元，即每升下调0.06元，加满一箱油相当于省3块钱左右。
当然，不排除一种可能，即接下来的两个工作日油价上涨，最终周期内下调幅度在每吨50元以内，那么8月9日就会搁浅了，我们期盼的“四连降”也就打水漂了。
以目前92#汽油的价格为例，多个省份的国标油价基本在8.5元/L左右，即便此次下调0.1元，依然会维持在8元以上，距离“7元时代”差的还很远。
其实国内油价跌回到7元多、8元以内是很有可能的，而且大概率未来将跌回到这个区间内，目前油价之所以高企在8元以上，最根本的原因是国际原油价格虚高，处在一个不理性的区间内。
回望2021年，几乎全年油价都在7元时代，比如2021年7月末，当时92#汽油价格在6.94-7.2元之间。
但就目前国际原油价格趋势和国内成品油价格的构成因素来看，短时间内国内油价重回7元时代的可能性不大：