is200t值得买吗？

值得买。

IS 200t是雷克萨斯性价比最高的一款车型，与号称“换壳亚洲龙”的ES不同，IS没有跟任何丰田车型同平台。新一代换装2.0L涡轮增压发动机后更是进一步将售价拉低至36.9万元，非常具有竞争力。

雷克萨斯is200t和300f啥区别？

雷克萨斯IS200t和IS300f是雷克萨斯IS系列的两个不同的车型。主要区别如下：
1. 引擎：IS200t***用2.0升的涡轮增压发动机，而IS300f搭载3.0升的自然吸气发动机。
2. 动力输出：IS200t的最大功率为241马力，最大扭矩为350牛·米，而IS300f的最大功率为260马力，最大扭矩为236牛·米。IS300f在动力输出上相对更强劲。
3. 驱动方式：IS200t和IS300f都可选择前驱或者四驱系统。
4. 价格：一般来说，IS300f的价格要比IS200t更高。
综上所述，IS200t和IS300f在发动机和动力输出上存在一定的差异，以及价格上的区别。选择哪个车型要根据个人需求和预算来决定。

新***2.0T、雷克萨斯ES300h、雷克萨斯IS200t,怎么选？

看你个人对驾乘感受的，***经典车去，成熟稳重、es300h是热门车，经济实惠，有面子，质量稳定，售后无忧，使用成本低，is是轿跑设计车型，注重速度与***，同样是售后无忧

如果非要在这三款车中间选，我认为还是首选***。很多丰田粉都认为***之所以卖的不好，是因为车身做的太窄，连B级车的车宽都不如。但本人认为，***是被德系车的奥迪生生给挤死的。为什么***准备退出中国市场？因为按C级车设计生产的***品牌力不足，无法在价格上与BBA的C级车竞争，价格下探到30万甚至更低的空间，这无疑对丰田凯美瑞、亚洲龙和ES形成自家产品的竞争。以丰田的尿性，怎么甘心让***成为性价比比较好的“慈善”车型？所以让***退出中国市场也就没什么好奇怪的了。正因如此，被“挤干水分”的***，性价比高于丰田其他车型。至于雷克萨斯ES300h、IS200，品牌、性能、性价比等各方面均不如BBA的B级、C级车。

我个人肯定是IS＞***≈ES。

因为目前早几年便宜了近10万块，性价比极高，而且内饰用料也是很足，底盘用料也是，IS GS是NEW N平台，和锐志***的N平台是有区别的，很多人以为是一样的。

操控性、NVH、颜值都是这三款车里绝对的第一，但是后排空间是绝对的最小的，所以要看你后排是怎么用了，经常坐家人长辈就不要选IS，如果是日常自己用车，偶尔坐下后排，就肯定IS优先。

***和ES各有胜负吧，看个人喜好了，我自己是更喜欢后驱车，但是ES操控性也很优秀，***内饰用料明显更足，门把手附近都是软皮，如果选米白色内饰，非常大气，但中控这块稍微老气了点，所以很难选。

is是玩的性能车后排空间小，***是丰田里挂丰田标的顶级座驾，es300h雷克萨斯里中等吧，如果***用料做工达到这个标准的话一定是***好。我认为性价比好车是***。丰田在车机互联做的不好，不如国产车灵活讨巧。

丰田的2.5l及混动车型会机油增多和机油乳化，而且这点丰田自己也是承认的，只是说，机油增多属于正常，不影响使用。其实就是它不想因此而召回，也不愿意对机油增多的发动机承诺终生质保。

所以这是个很考验智商的事，如果你觉得信丰田可以得永生！而且以后靠倒卖发动机增多的机油，也能发财致富的话，那么必须选雷克萨斯es300h！否则还是老老实实的考虑***吧！

***的缺点就是外形不如雷克萨斯系列好看，这可能就是雷克萨斯在中国之所以能够加价卖车的主要原因。不过在实用性方面，***还是具有很多优点的，比如它是后驱车型，操控性能更好，而且现在的***正在清库存，终端优惠的幅度很大，甚至只要23万！跟雷克萨斯IS200t相比，显然是***更具性价比。