宝马x4深度评价？

宝马x4很好，该车搭载36V10.5Ah的LG锂电池和250W Rear Hub电机，配合BESV自主研发的Algorhythm动力驱动系统，可提供三档助力模式，在最大助力模式下的续航里程约60-70km，并可切换智慧模式，自动调整输出的马力

宝马x4全新2024款落地价？

宝马x4全新2024款的落地价是51.8万元。宝马X4是介于X3与X5的一款SAC（也就是全能轿跑车，英文全称Sport Activity Coupe）车型。外观上，宝马X4受到3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身与X6极为相似。

宝马x4值得买吗？

值得购买。
因为宝马x4***用了先进的设计和技术，车内配置齐全，驾驶感受舒适，具有很好的操控性和运动性能，适合追求个性化驾驶体验的消费者。
此外，宝马x4的保值率相对较高，售后服务也比较完善，具有一定的投资价值和使用价值。
值得注意的是，购买宝马x4需要考虑车辆定位、个人预算和驾驶需求等因素，建议消费者在选择前充分了解车型信息，进行对***析，并进行谨慎决策。

我认为宝马X4汽车是值得购买的。这款汽车严格遵循国家的安全制作标准，车身的用料十分实，安全系数很高，而且款式风格多样，能够适应各种复杂的路况环境，用户的评价非常好。

值得买，

宝马X4作为一款中型suv，车内空间充足。4763mm的车身长度和2864mm的轴距长度使得五座宝马X4中的腿部空间非常舒适。而且1836mm的车身宽度如果后排及时符合要求也不会拥挤，1632mm的高度也还不错，只是车顶的溜背造型让头部空间略显局促。

宝马X4是一款运动型SUV，拥有优秀的操控性和动力表现。其外观设计时尚大方，内饰豪华且配置丰富。但考虑到宝马的维修保养费用相对较高，以及油耗和空间表现一般，购买前需权衡利弊。

如果您注重驾驶乐趣和品牌形象，且有足够的预算，那么宝马X4值得考虑。

感觉新款宝马x4挺好看的，但是为什么路上见到的那么少？

宝马X4定位是一款中型豪华SUV，主要竞争对手是进口版的GLC，属于是X3的轿跑版，基于宝马X3平台打造而来，由于是进口车型，价格方面相比宝马X3要高出许多，由于其外观比较个性，适合一些追求个性的消费者，相对来说受众人群不大。

价格方面宝马X4 xDrive 25iM运动套装，厂商指导价45.59万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价42.09万，加上购置税37248，保险12332，车船税480，上牌500，全款落地价471460元。

外观方面宝马X4造型颇为犀利，***用了大量的运动套件装饰，大尺寸的中网搭配两侧硕大的通风口，给人很强的视觉冲击力，引擎盖凸起的线条清晰可见，力量感十足，车身侧面线条极为流畅，溜背式的车身颇有几分轿跑车的风格，营造出不俗的运动感，尾部厚实饱满，层次感突出，熏黑式的尾灯以及黑色的车身底盘，尽显时尚活力。内饰方面跟与宝马X3基本一致，简洁硬朗的中控台符合其运动化的定位，做工用料扎实，***用大量的软性皮革包裹搭配银色镀铬条装饰显得非常精致，悬浮式的中控显示屏和鸡腿式的档把提升了整体科技感，细节方面无可挑剔，豪华大气上档次。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.9秒。底盘***用了全时四驱布局，并且带有可变转向比，整体运动性能突出，操控性以及动力表现出色，给人很强的操控欲望。

总体来说宝马X4的颜值还是非常好看的。销量不高的主要原因还是有以下几点，除了外观以外其它基本与宝马X3一致，但是价格要高出许多。其次由于是溜背造型使得后排头部空间表现不佳，日常实用性不高，销量也不高，所以路上很难见到。

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回答题主问题之前，答主首先对题主的问题表示认可。因为答主也感觉宝马X4确实挺好看的，然而路上出现的频率确实也不够高。那么究竟造成这种情况的原因是什么？接下来我们就来简单的分析一下。

如果为宝马X4车型细分市场所属进行分类的话， 宝马X4理应归于轿跑式SUV品类。

而提起轿跑式SUV，想必大多数人第一时间就会想起宝马X6。虽然宝马X6严格来说不能算是轿跑式SUV的鼻祖，但它确实让这个小众化的车型被更多人所了解，而宝马也逐渐带动了更多汽车厂商尝试推出轿跑式SUV车型。过去几年，轿跑式SUV在国内市场中逐渐形成了风潮，从2016年的马自达CX-4、启辰T90到去年的宝沃BX6以及奔驰的轿跑式GLC,再到今年以哈弗F7x、吉利星越、长安CS85为代表的中国品牌车型，轿跑式SUV这一新鲜事物开始越来越多地出现在了我们的视野当中，从而导致更多消费者也试图考虑尝鲜，来选择这么一款动感十足又充满个性的“新品种”来作为自己的出行伴侣。而既然轿跑式SUV这块蛋糕看起来也挺鲜美的样子，作为在中国市场深耕多年的宝马又怎么可能无动于衷呢？更何况，这股风潮可是宝马带起来的，说是风眼也不为过，那么宝马自然不会允许其他品牌专美与人前。而目前的市场，真正能打破三十万价格区间天花板以至于突破四十万的轿跑式SUV，除了奔驰的GLC再无其他。而作为最美好的对手，宝马顺势推出宝马X4车型也就不足为奇了。

至于问题中讲到的“既然挺好看的可为什么路上见到的少？”在我个人看来有以下两个个原因：

①宝马X3分去了大部分可能本该属于宝马X4的市场。

宝马X3，官方指导价格38.98-56.58万元，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。宝马X4，官方指导价格45.58-58.58万元，长宽高分别为4763/1926/1632mm,轴距为2863mm。 只通过这些简单的数据对比，就可以看出来其相较于宝马X3并没有太过明显的优势。而来到了这个价格区间，人们选车都会比较理性，几十万的投入，更何况是买定离手，也会让人们去思考更多实际的问题，那么相对而言，更为稳重内敛且经受住市场检验的宝马X3则更容易进入人们的选项栏。而至于好看的问题，那就不如只是看看好了。

②意向客户群体可能现阶段只能停留在意向阶段。

这句话怎么理解呢？答主曾陪公司领导去看过这款车，去的时候都是兴致勃勃，可看到实车以后就只有答主还是兴致勃勃，领导却是兴致大减。为什么呢？领导年龄五十多岁，用他的话讲就是：这车看着太花哨了，不适合我，买它我还不如买X5呢。这就是一部分的真相啊，例如答主这个年龄阶段的，觉得X4很好看，可是经济问题不允许你去选择它，而像答主领导这种情况的，消费倒是不成问题，奈何却是看不上。说到底，轿跑式SUV面向的群体理应是偏年轻化客户，就算是宝马X4也逃不脱这个定律。奈何在这一块群体里面，即便一百个人全都觉得X4好看，而真正消费的起的可能也就那么十几个，分散在街上可能连浪花都不算一朵 ，自然就造成了“路上见到的特别少”的感觉。

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