斯柯达速派显示屏死机了怎么重启？

关于这个问题，您可以尝试按住速派车内中控屏幕上方的“音量+”和“音量-”两个按键，同时按住“电源”按键，持续按压10秒钟左右，直至屏幕黑屏后再松开，屏幕会重新开机重启。

如果这种方法不起作用，您可以考虑将车辆电源关闭，等待一段时间后再重新启动。如果问题仍然存在，建议您联系斯柯达售后维修人员寻求帮助。

斯柯达速派空调不启动什么原因？

斯柯达速派空调不启动可能有以下几个原因：

1. 保险丝故障：检查车辆的保险丝盒，查看空调系统相关的保险丝是否烧断。如果是，更换损坏的保险丝。

2. 制冷剂压力不足：检查空调系统的制冷剂压力是否正常。如果制冷剂压力过低，可能需要添加制冷剂或修复漏损。

3. 空调压缩机故障：空调压缩机是空调系统的核心部件，如果压缩机损坏，可能导致空调不启动。请找专业技师检查压缩机是否正常工作。

4. 电气连接问题：检查空调系统的电气连接是否正常。确保插头和连接线没有松动或脱落。

斯柯达速派u***有几个？

斯柯达速派u***有4个。

u***接口在中控屏下方,配置有u***接口的原因是为了利用汽车上的标准电源。

第一,无需用手去调节角度,电动的,斯柯达速派在方向盘左侧有控制按钮,可以调节镜子的角度。

16款速派原车主机是什么型号？

要确定2016款斯柯达速派（Skoda Superb）原车主机的确切型号，我建议您查阅车辆的说明书或联系当地的斯柯达授权服务中心。说明书通常包含有关汽车内部设备的详细信息，而授权服务中心的技术人员可以帮助您确定主机的确切型号。

如果您没有车辆说明书或无法找到相关信息，可以尝试使用诊断工具或检查车辆的OBD-II接口来获取主机的信息。OBD-II是一种标准接口，可用于读取车辆的诊断信息，包括主机的型号。请注意，在进行任何操作之前，请务必遵循制造商的建议，并在必要时寻求专业技术人员的帮助。

速派已跌至13万，与迈腾同款发动机，带大掀背，为何卖不动？

题主说速派已经跌到了13万元。通过查询，速派2019款改款，tsi280dsg标准版厂商指导价是15.49万元，经销商参考价最低是12.99万元。优惠幅度是25,000元。而迈腾2020款280tsidsg舒适型，也就是迈腾的最低配厂商指导价是18.69万元，经销商参考价是14.09万元市场优惠力度是4.6万元。速派的最低配与迈腾的最低配之间相差1.1万元。

2021年1月份迈腾的销量为23,749辆，在中型车排名当中是第1名。在同一月份速派的销量仅仅是73辆。在中型车排名当中是第34位。

通过数据会发现二者之间的销量根本没有可比性，那么原因是什么呢？

笔者认为，迈腾在中型轿车市场的重要地位是不可能撼动的。自家堂弟速派，虽然优惠力度更大一些，但是不可能对拜腾造成什么影响，原因只有一个，就是出自品牌的影响力上。其实二者除了logo不同，就是一辆车。如果您注重性价比更高的话，那么买速派也是不错的选择！

我觉得中国人都喜欢谐音字，斯柯达__死可达[捂脸]

往往好名字还有好的标志才能吸引眼球，就像什么西施啊，貂蝉啊，王昭君啥的。如果改一个王桂花，李二妮，估计四大美女就不是他们了。[大笑]再说车，国产车，国外车，都开个十几年没问题，国人更喜欢外表和配置，十五年以后都要淘汰了。何必买一个外观丑，名字难听的车。个人看法，勿喷！

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，就这个问答我发表一下我的看法吧。

我觉得这个还是跟我们国人买车的习惯有关系，大家买车都是宁愿凤尾也不买鸡头，你们想想是不是这样的？

能买BBA不能普通合资品牌，能买两田和大众，就不会考虑斯柯达这种“杂牌”。所以虽然斯柯达和迈腾一样，都是德系B级车，并且它的整体实力和帕萨特以及迈腾是一样的，同样的TSI+DSG的黄金动力组合，同样的MQB平台，而且价格还要便宜很多，但是，它的销量却十分“尴尬”。

速派的价格本身就比帕萨特和迈腾要低一些，再加上现阶段的大幅优惠，实际上它的入门价格已经跌破13万了，当然，也有部分地区的优惠达不到这个力度，但是也相差不多，可以说速派的价格范围比起一些A级车也不遑多让，而且它的技术都是源自大众汽车，按理说很具性价比优势的速派应该有个好销量才对，可是，大部分消费者宁可多加钱选择帕萨特和迈腾也不考虑速派，斯柯达无疑很“受伤”。我个人觉得品牌影响力占了很大的原因，为了大众迈腾这四个字消费者们多掏三五万也心甘情愿。

而且和帕萨特、迈腾主销2.0T版本不同，速派销量最好的就是1.4T版本了，选择它的消费者就是冲着它可以媲美A级车的价格去的，说到底，还是看的性价比。但是现在买车的群体，一般打算买合资B级车的，还是对迈腾、凯美瑞这种车型标杆比较着迷，加上秉着“便宜无好货”这个意识。就算你斯柯达再便宜，首先你品牌比不上，其次虽然你三大件一样，但是整体质量用料这些，你就是比不上迈腾，所以速派的销量一直都不行吧。

而且还有一个原因，那就是斯柯达速派的保值率实在是太低了！开个3、5年换车的时候，可能迈腾就亏个几万块钱，而斯柯达可能就剩买车时的零头了，这个我可是深有体会，别误会，只是我检测的二手速派比较多，那价格是真的便宜！相信原车主在卖车的时候心在滴血吧。

总结一下我觉得就是这两个原因是最主要的吧：品牌不行、保值率低，你们觉得呢？