1.5T轻混博瑞GE耀享版，落地价下来十六万多，值得入手吗？有没有更好的推荐？

博瑞GE新能源2018款耀享版的官方报价是21.28万，在楼主那里落地十六万的话那确实是一个非常不错的优惠了，可是买车不是只看价钱，还要注意性价比方面。下面我们聊聊它的配置。

博瑞GE新能源2018款耀享版：***用的是1.5T的三缸发动机，现在吉利三缸机目前没有出现用户回馈说很严重的大问题，但是如果楼主心里介意三缸的话还是要慎重考虑。

而且这款车上搭载的是三元锂电池，工信部的纯电续航里程为60km可是这个应该是在极限状况下开出来的，要是加上开空调或其他方面的电力使用那么这个续航里程应该是个不小的折扣。并且锂电池的话后续的使用会不会对电池容量的缩减幅度有，后续电池的更换目前还没有明确的消息。

博瑞GE是一款吉利旗下的中级轿车，车身尺寸为4986*1861*1513mm，轴距达到2870mm，这个在目前市面上主流的B级轿车来说也是个不错的空间尺寸，对于车上人员的乘坐会很舒服。

前置前驱的驱动方式也是目前市面上的主流，前后独立悬架让整车对于道路通过性会给乘坐人员带来很优秀的舒适性体验。整车的配置上无论实在主动安全或者是被动安全的配置上都是目前在这个价位少有的齐全，全景天窗的配备让人坐在车内也显得空间更加通透舒适。皮质的方向盘材质和仿皮座椅的用料更是显得整车高档。

那么除去前面所说的三缸发动机和电动机的后续更换成本需要考虑之外，整体来说这是在这个价位非常优秀的一辆国产车。

给大家做车型购买的一个推荐了，今天聊一聊博瑞GE这款车，这是吉利博瑞的新款车型，一个48V弱混的版本。之前的博瑞方方面面都很好，但是1.8T的发动机确实油耗有些偏高，这是它口碑当中不太好的一点。现在有了新的动力系统之后，油耗问题也得到了一定的改善，再加上博瑞在其它静态、动态、外观、空间、配置，驾驶起来，乘坐起来的舒适性等等各个方面的优势，博瑞GE是一款相当值得购买的车型。

它有很多配置，我帮你们都理了一下。从14.98万的耀享版这一款开始才有天窗。天窗这个配置我可以不用，但是一定要有对吧，所以我们直接从这款开始往上看，往上贵1万块钱有一个15.98万的耀智版，1万块钱你可以买到什么呢？有主动安全的配备，有品牌的音响，有自适应的远近光，还有外后视镜的电动的自动的折叠。这些配置卖1万块钱，其实它是值1万块钱的，但是你考虑到除了自适应远近光以及后视镜的折叠以外，其它多多少少并不是那么的必要。当然还有它还可以买到一个18英寸的轮圈，一个更大的车轮。

不过还是回到刚才那个问题，就是它买的到的这些配置，1万块钱差价买这些配置其实是值得的，但是这些配置并不是很必要，所以从务实的角度上来说，我会推荐你们直接回来买14.98万的这款就足以了。再往上还有一个大顶配，要接近18万的指导价太贵了，我就不做推荐了。这款车现在的市场行情大概是优惠几千块钱，也就是14.98万的这款优惠完大概也就是14.5万左右的成交价，我觉得也是可以接受的。所以吉利博瑞GE这款车，我最推荐的就是1.5T耀享版这款车。

德国跟日本都是战败国，理因不可能会有特别牛的企业。奔驰是德国人用钱堆出来的，丰田是日本用血汗换出来的。不是现在的国产车，你觉得你现在能买到这样便宜的外国品牌车吗？如果国产车倒了，你觉得买外国车还会像现在一样便宜吗？

吉利博瑞GE分期付款，需要多少钱？

吉利汽车还是非常不错的，吉利品牌近些年来除了不断发展壮大自身外，更是不断收购入股其他汽车品牌，可以说实力越来越盛。而吉利博瑞GE更是多方面都表现非常惊艳。

首先就是车颜值，在博瑞的基础上变得更加时尚动感内饰质感也是表现非常吸引人，丝毫不输几十万的车子。目前吉利博瑞GE起步价在13.68万，并没有什么优惠，简单算下吧。

一般分期都是首付百分三十，然后供三年，所以先要交四万多，然后一些额外费用也是少不了，购置税是一万多，然后是车船税420，交通强制保险是950，上牌费用一般给4s是500左右。

最后就是商业保险了，一般首年优惠幅度不大，买全险办下来大概也要五千左右，所以全部费用加起来，选择分期最终落地价格大概在6万左右，就可以轻松开回家了，祝顺利提车。

吉利新能源GE11综合续航410公里，联手比亚迪秦会是怎样？

这台车我也关注一段时间了，至少要到4月份的上海车展才能上市，从参数来看，定位于紧凑型纯电动轿车，综合续航410km，与比亚迪秦EV500的420km续航接近，主要竞争对手就说上汽、比亚迪、长安等品牌新能源车型，加上下半年吉利还会推出帝豪GS、领克02和领克03等产品，可见吉利对纯电动新能源汽车的重视，比较纯电动车领域，对于任何一个品牌都是全新战场！

这台车之前媒体曝光的预售价为20万元，说实话，这个价格竞争力不大，我们看一下这个价位的产品，比亚迪秦EV500售价为16.99万，而广汽新能源首款纯电动轿车Aion S也开启预售，起步价只有14万，而且续航里程达到了510km，国产电动轿车市场，竞争还是非常激烈的！

不过，无论任何车型上市，特别是现在愈来愈多的新能源电动汽车，好不好都要市场来说了算，就像传统汽车消费者关心油耗，新能源更注重的则是续航，官方给出的续航只能参考，最主要的还是要看车车主后期的用车口碑，三电部分做好做强方可成功，我们看吉利下半年***的车型中，动力系统搭载的均是吉利自主新研制的永磁/同步电机，电机的总功率也达到了130kW，吉利未来新能源汽车最终会有什么样的表现，我们还是非常期待的！
只是目前来看，有点让人反感的是，媒体纷纷喊出来GE11将对标特斯拉Model 3，更有媒体认为综合已经超过特斯拉，这样说似乎有点过早了，起初造车新势力蔚来汽车上市的时候，也是说赶超特斯拉，结果呢？

吉利博瑞GE17.98万办完20万左右值得买吗？

您的问题我还是考虑从性价比和保值率这个角度来分析吧，你考虑买新能源车，吉利博瑞GE这个车挺不错的，这几年吉利的车做的还是相当不错的，如果你想买的是吉利帝豪的新能源，我肯定推荐的。但是博瑞GE你要好好考虑一下，首先说价位，这个价位可以选择的汽油车很多，新能源车也很多，在这个价位区间GE不是最佳选择；第二，车型验证，GE毕竟是新车，虽然有博瑞的老底子，但是整个电子系统还是新的，没有经过市场验证，建议观望；第三，博瑞GE你可以试驾一下。这个价位车型基本满足动力、安全、空间、油耗、舒适度等需求，比较起来最终还是那句千金难买我愿意

这要看实际情况，从车本身来说，用料做工***外型，18万的价格是值得的，第二，我对这车的配置做了小小的对比，弱混型15万多的配置已经非常顶天了，再高配置的一般都是象征意义了，什么二级自动驾驶，我相信90%以上的朋友都不会选的，就像当年的博瑞3.5雅阁3.0一样，属于提高车辆本身定位的，你从厂家媒体的字里行间也能看出来，其实主推的是弱混，弱混的价格区间你再看看，再对比一下现有市场的弱混，你就觉得不算贵了。其实高配15万，和博瑞的高配相近，油耗更低，外形内饰更漂亮，很有可能吃掉部分博瑞的销量。至于插电式PHEV，主要是为限购城市不得不上绿牌的朋友准备的，在上绿牌的车当中一比，你会发现这车还是很有竞争力的。这样看来，吉利的定价部门真是太鸡贼了，佩服啊～