骑踏板摩托危险吗？

骑踏板摩托存在一定的危险性，主要表现在以下几个方面：

安全性能较差：踏板摩托车的安全性能相对较差，车身结构简单，没有安全气囊、安全带等安全装置，容易在发生碰撞时造成严重的伤害。

速度较慢：踏板摩托车的最高时速一般在50公里/小时以下，行驶速度较慢，容易被其他车辆追尾或者发生侧面碰撞。

驾驶技术要求高：踏板摩托车的驾驶技术要求相对较高，需要掌握平衡、转向、刹车等技能，对驾驶员的身体素质和反应能力也有一定要求。

道路环境复杂：踏板摩托车通常在城市内使用，道路环境复杂，存在行人、自行车、电动车等多种交通工具，驾驶员需要时刻保持警觉，避免发生交通事故。

因此，如果您想要骑踏板摩托，请务必佩戴安全头盔、手套等防护装备，遵守交通规则，提高安全意识，确保自身安全。

正常行驶的话，在遵守交通规则的前提下，骑踏板摩托车是没有危险性的。如若高速行驶而且不遵守交通规则，那么骑踏板摩托车的危险性很大，万一车倒地摔跤，直接人就会受伤，所以这个危险性也是存在。

危险。因为踏板摩托车一般情况下小于150cc排量的都不带有ABS刹车***功能，所以速度快了就会产生侧滑或者是车辆打横等情况发生，这会很危险，对于驾驶踏板摩托车的人来说，骑踏板摩托车速度太快（尤其是不带ANS刹车***功能的）容易发生交通严重的事故，造成人生和财产危害。

危险

因为踏板的危险系数高。众所周知摩托车是“肉包铁”，汽车是“铁包肉”，轿车发生交通事故起码还有外壳、气囊等安全装置保护我们，而摩托车发生事故的情况下驾驶人员受到伤害的几率是非常大的，除此之外无论是大排量或者是小排量的摩托车，骑车久了总会有摔车的那一天，所以骑摩托车的危险系数往往是高于轿车的。

为啥越来越多的外卖小哥喜欢骑125踏板，不再骑弯梁？

就城市，城镇交通。还是踏板车的无级变速系统来的有优势，加速尚可，就是相对费油些。而弯梁车的优势就是省油，却要频繁的去加减档位，变的繁琐复杂了些。

再者踏板车前面还可以放骑手箱，这个弯梁车不行。

外卖小哥因工作需要选择驾驶摩托车，是热爱摩托车的原故，其有速度与自然风的伴随下，清凉的阵阵风，怀意追求速度的幻想就在眼前。送给客户的东西（外卖）又快捷到达，客满意，外卖小哥也高兴兼顾挣钱的工作心情好，之所选择骑125踏板车好个骑弯梁车。

为什么有的人不建议骑排量100的踏板摩托车去旅行？原因何在？

去旅行的话旅途遥远，首先排量100的踏板动力太弱，这在长途骑行满载生活物资的过程中有劲儿使不上，会成为拖累。其次踏板车底盘低，遇到复杂极端路段通过性较跨骑摩托车差很多，另外一点，踏板摩托车维修起来不如跨骑挂挡摩托车方便，这些都是需要考虑的

分析如下：

1、排量小，车子小，负载有限。

2、油箱小，续航短，容易扔在半路。

3、100排量，动力较弱，提速超车慢，高原动力衰减。

4、轮胎小，离地间隙小，通过性差。

除非有大把时间和可以接受佛系摩旅的心态，这几个原因是不建议选择小排量摩托车摩旅的原因。

昨天去秦岭72峪，之一的库峪太行山，有两个女的骑了一个小踏板，上坡路大概30度左右，两个人体重加起来至少200来斤，上那个坡没有任何问题，摩托车1公里，大概一毛钱到一毛五左右，只要车的质量好，别坏在路上

动力不足，超车困难，油箱小加油麻烦。摩旅排量250起步，能直接冲到100就可以正常超车。

摩托车旅行怎么着也比汽车累多了。就一个大头盔你戴着都很难受。真跑远了还是汽车。

不建议的原因主要有下面几点：

1、由于排量低，那么相应的动力较弱，跑起来速度慢；

2、如果没记错，这个级别的踏板摩托车基本上都是风冷发动机，骑行时间长了容易热衰；

3、油箱小，续航里程短；

4、这种小踏板本身储物空间少。

当然了，别人是“不建议”，并不代表“不可以”，我们市就有位***兄，一辆巧格110小踏板一天骑行了800公里！还是那句话——没有去不了的车，只有去不了的人。

很多人对于摩托车旅行有误解，认为摩旅就要大排量、水冷机、长续航，认为摩旅就要吃喝拉撒睡的装备全带上，认为摩旅就要穷山恶水都能跑。。。。

其实不然，每个人的经济状态不同、对于旅行的定位不同、对于景物的欣赏不同，那么旅行工具的选择也就不同。

摩旅摩旅，重要的是“旅”，而“摩”只是一种工具，如果太在意摩托车的本身，那么就不是旅游，而是长途玩车。

祖国960万平方公里的大好河山，值得一去的旅游目的地多的去了，骑上你心爱的小踏板，只要有路的地方都可以来一场说走就走的旅行，也是可以的。

踏板摩托车优缺点对比？

1.骑行缺乏***

一般来说现在骑摩托车都是玩乐的性质多一点，既然是玩乐的性质，那就需要一些可玩性，踏板摩托车的驾驶性就是和电单车差不多，单纯的油门刹车，脚不需要任何的控制，舒适是舒适了，但是从可玩性上来看的话就没有任何的可玩性。

跨骑车还可以通过挡位的控制进而控制转速来提升车辆的乐趣，但是踏板车一手油门下去就只能看到转速表固定在一个转速上，然后车速表就在攀升，如果是排量稍微大一点的还有一点推背感，如果是250以下的踏板车，真的就只是把车速提起来。

2.保养比较频繁

踏板车的保养里程数比跨骑车要少很多，一般是2000公里就需要保养一次，更换一次机油还有齿轮油，然后隔一次还要更换一次空气滤芯，像我自己的话经常需要往返公司和家里，单程的公里数都有60公里，一天往返一次的话就是120公里，半个月就要保养一次，太频繁了，感觉会有点麻烦。

因为相对来说踏板车骑行的转速都比较高，不像跨骑车来说的话，踏板车差不多要把转速攀升到3000转/分钟以上皮带才会开始驱动车轮，然后基本上在巡航的时候转速都会到5000转以上，所以在这样的工况下踏板车的保养周期会比较短。

3.油耗比跨骑车高

踏板车会比同等排量动力的跨骑车要耗油，踏板车的油耗高一方面原因是上面讲到的运转的转速比较高，还有一方面是和传动的形式有关系，跨骑车是驾驶员控制挡位和离合器，离合器直接结合传动，几乎没有多大的动力损失。