丰田赛那火爆是***象？月销或仅500台出头，是乱加价的锅吗？

丰田塞纳的“加价操作”是营造热销的***象·这是惯用伎俩

回顾：

丰田汽车2019年因触犯《反垄断法》被处以近8761.3万的罚款，开出罚单的是江苏省市场监督管理局；处罚的原因正是加价售车，提车要排队、加价可提前，然而加价还不能选择颜色或者其他什么，“热销车”如此操作显然是侵犯的消费者的权益，被处罚也是理所应当。

丰田塞纳还敢于加价吗？

近期在网络上一直流传着丰田经销商加价销售塞纳的话题，似乎这是要准备“二进宫”了，可是相关管理机构却没有进行二次处罚，这就说明了经销商其实没有实质性的加价售车的操作，作为车企不论是广丰还是一丰也没有这么操作，否则《反垄断法》不会看不见这些恶劣的车企。那么仍旧有非常多的ID在“热议”或者“批评”广丰塞纳的加价，这种操作就要深度的解读一下了，为什么要炒作不存在的问题呢？

答案很简单，那就是要通过网络宣传营造一种“热销的***象”。

在没有傻子的时候广丰似乎期望让消费者感觉傻子很多，有很多人都对一种加价销售的商品趋之若鹜的时候，这就会显得有些“囤积居奇”了——重点在于“奇”，都去争抢就会显得这个东西很奇特、很罕见、很稀少，肯定是个好玩意吧；反之加价或不加价都无人问津的东西，它即便下调价格也注定要被市场淘汰。

所以一定要把这台车包装成“奇”，只有足够“奇”才能吸引眼球，而单纯讨论塞纳这台车是非常平庸的，炒作车炒不出来“奇”，最终就只能用“模拟囤积居奇”的方式来炒作；说白了就是没人要就雇佣水军在网络上炒作成“太多人要”的***象，但是消费者能看穿这种操作了，毕竟丰田玩了太多年这种模式，埃尔法一直都用这种模式；重点是2021年主流合资品牌的销量普遍下降，于是开始找“缺芯”之类的理由，这些过于牵强的理由被普遍逆跌的自主品牌起底了，于是合资阵营再说什么都显得没有说服力。

丰田塞纳车怎么样？

丰田汽车都是比较耐操的，有开过塞纳的小伙伴应该会觉得开起来很舒服，这都有赖于其悬挂系统走偏软的调性，因此这个优良传统在小改款依旧，过弯时车头指向性不错，但其侧倾还是颇为明显，避震器中后段行程拥有十足的支撑性，加上车身刚性佳，也没有多余晃动产生。在一般道路上也能感受到多余的碎震被吸收殆尽，通过不平路段车子也能稳稳的过去，让乘客不会感受到不适。小改款塞纳比较明显的优势就是将整套TSS主动安全系统加进来，要知道埃尔法因为原厂配车因素连选都没得选，更不用提普瑞维亚这台常青树。加上原先有口皆碑的乘坐舒适性，其实对于家庭买家来说没有什么好挑惕的。当然要比豪华程度的话埃尔法还是胜出，不过我相信买这种车的小伙伴应该是想要看全家欢乐的笑容，一家出行不错选择

谈谈我的感受，丰田塞纳上市之前很期待，觉得以后换车首选它，但是上市之后有改观：

1、车太宽。这个车是典型的美国车，有点过于庞大了，尤其是宽度，塞纳的宽度上不了无人停车支架，过于臃肿的身体也不利于在城市里驾驶、停车，如果日常驾驶塞纳在城市出行，非常不方便；

2、地台太高。奥德赛的地台高度做得非常低，十分利于小孩与老人的上下，奥德赛是一辆非常好的城市MPV，也体现了东亚MPV的特点，而塞纳的地台有点高了。

3、内饰太素。50W的MPV，这个内饰水准真的没法接受。

4、隔音静谧一般。2.5L混动发动机要拖动塞纳庞大身躯，需要经常启动，发动机噪音比凯美瑞高，比汉兰达低一些，但依然过大；路噪隔绝也一般。

除了上面几个缺点之外，其他都是优点了，丰田的优点就不说了，例如保值、耐用、加价等。

主要还是性价比太低，如果是凯美瑞混动还可以；50W买个混动塞纳，而且还有上面的缺点......

需要日系合资，实用为主的，不如买奥德赛；

需要自主品牌，内饰豪华、性价比高的，不如买传祺M8

塞纳实在没有打动我

大家好，我是天津平行进口车幂幂。

塞纳是丰田旗下一款MPV车型，是由美国加州和密歇根州的设计团队所牵头，并融入许多日本本土元素。比如前脸设计灵感源于日本新干线的***头，两侧的大灯和进气格栅也为它带来了强烈冲击力，更加运动。

目前塞纳在平行进口车中分为墨版，加版和美规，有两驱和四驱选择，墨版只有两驱，加版有两驱和四驱，两驱最具性价比是墨版XLE真皮带腿拖。

归纳下有，L LE XLE SE LTD这几款配置。内饰方面提供了7.0英寸仪表盘显示屏和9.0英寸带触控中控屏幕，并且支持苹果CarPlay和Android Auto。不得不说做为一款大尺寸的MPV车型，它的二排空间也发挥的淋漓尽致，舒适度高，还支持前后25英寸的滑动，墨版还有腿拖的功能，高配还有座椅加热功能。

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这台加版SE我使用了半年多，感受是：舒适性挺高、底盘很扎实、广州市区这么堵但开起来没有一点的拖沓，市区工况代步油耗11升左右，商务接待、日常代步均适宜。其成了最喜爱开的代步车了。

目前来说，如果想要讲究价格优势的话，还是国产塞纳价格稍微要便宜一些，但是很多4S店会出现没有现车或者加价销售行为。而且国产塞纳车型全系都只有两驱车型，没有四驱车型。而且国产塞纳至尊版和顶配铂金版的车型配置二排电动推托座椅，这个是平行进口塞纳没有的配置。

平行进口版塞纳有多种版本可选择，区别的版本有加版、美版、墨版。而且分两驱版和四驱版本。价格的选择上面更多一些。

整体来说塞纳的空间，不管是在乘座空间和后备箱空间上，都要比同级别价位的MPV的空间要宽敞一些，而且相对于2.5的油电混合动力，不管对于家用还是公司用车，都还是比较经济实惠的。

下面就是最新款丰田塞纳平行进口车型的变化

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