路虎揽胜极光优缺点？

优点：车身灵活，车长不到4.4米，操控感强，加速快，外观、内饰、配置都符合现代科技，扬声器音质不错，城市穿梭非常好用。 

      缺点：底盘隔音较弱，减震偏硬，发动机的振动以及噪音略大，后排座较短，后期维护成本较高。

路虎揽胜极光黑色为什么是白色的顶？

术语叫撞顶 ，车顶不车身不同色，还有红车黑顶 红车白顶 颜色对比 看起来更好看一些 ，这个属于选配要加5000元 一般都送。个人认为还是白色好看,黑色顶搭配白色车身感觉怪怪的.我也挺喜欢这辆车的,也可以在观望一段,如果你着急用就随便了,如果你对动力需求不是那么火热的话,个人希望你能看下

35万买台路虎极光怎么样？能装面子吗？

首先首先要弄清楚一件事情，那就是，买车是为了干什么？如果仅仅是为了装面子的话说，那我建议你不要买极光，你可以买揽胜，也可以买发现，甚至可以买奔驰，这些都比极光光要有面，而且35万也不是一个小数目，既然能拿出来35万的话说，不如再多添点钱，买一部更好更有面子更实用的车，既满足了出行需求，又满足了人的虚荣心，为什么美国人的收入比中国人高，但是却满大街都是日本的事，因为经济，耐用实惠，而不是为了攀比，而不是为了虚荣，这是一种消费观念的差异！

引言：三年前的路虎跟现在的路虎，在消费者心目中的地位可以说完全不一样，当年加价10万才能提车的路虎现在优惠4万销量依然惨淡，其实对于消费者来说，路虎售价的降低是民族工业强盛的象征，只有进口车售价越来越低，才能说明国产车的地位越高越高。

当年一台极光售价高达60万元，而且在这样的售价基础上还要加价10-20万才能提车，当年消费者盲目崇拜以及经销商恶意加价，使得路虎的售价居高不下，当然随着一票豪车的降价，路虎的售价同样也在一步步的降低，国产之后的路虎，售价更是跌到了34万元。

其实极光作为路虎旗下的一台紧凑型SUV，尺寸方面并没有很大的优势，尤其是车身长度，路虎极光在这个级别的SUV中可以说相当短小，不过值得一提的是更短的轴距使得整车的操控性能非常优秀。

其实路虎内饰的设计以及用料表现非常不错，整体设计简洁大方实用，按键的手感以及旋钮的质感营造的相当不错。而路虎一向以丰富的配置闻名，无论是主被动安全配置还是多媒体配置，在这个级别中极光的表现都非常出色。

较短的车身尺寸使得整车后排空间非常拥挤，从图上可以看出来极光的后排空间多么拥挤，而且四驱系统预留的传动轴占据了很大一部分后排空间，极光虽然是一台40万级别的SUV，但是整车的空间表现却非常拥挤，仅仅是与奥迪Q3同一级别。

至于动力系统方面，2.0T发动机动力表现足够使用，虽然没有强大的输出，但是日常代步并没有问题，毕竟作为路虎旗下最入门的豪华SUV，2.0T+AT的动力系统无论是可靠性还是稳定性上，表现的都还算可以。

首先，从品牌的角度，路虎在国内市场的品牌价值的确不错，能够撑门面，但是35w的极光需要把“奇瑞路虎”都扣掉。

其次，35w的价格装面子的车有很多，BBA、林肯、英菲尼迪等都可以满足你。

最后，二手车市场可以充分满足你的需求，随便淘一辆，装面子指数都远超极光。

题主只有35万元的预算吗？这个价格想买路虎极光有点难，除非是二手车，因为极光的指导价为38.8万～55.8万元，就算降价，35万元也不一定能买的到。

另外，既然题主要装面子，那就更不推荐路虎了，毕竟陆风路虎傻傻分不清楚。35万元的预算，我推荐题主还是考虑BBA吧，面子方面不是问题。

如果花30多万买路虎极光只是为了“面子”，那我劝你还是打消这个念头吧，免得到时候钱也花了，面子没买到，还惹得一肚子气。

现如今说买车纯粹是为了面子的耿直车主已经不多了。大多数都是“车子就是消耗品，有什么面子可言”，要么就是“几十万的车还谈不上什么面子，要面子至少百万级别以上”。

我想说的是，你们这么违心的说话，心真的不痛吗？

别说几十万，几万块钱的合资车与国产车都能有面子上的差别，还百万级别。不要用空中楼阁的眼光看现实社会。实际上我们身边无时无刻不存在一个***的鄙视链，而这鄙视链就是在维系着每一个人微薄的面子。

所谓人要脸树要皮，任何阶层的消费都会夹杂着面子的因素在里面。否认这个毫无意义。

那接下来说说30几万的路虎极光到底能不能带来面子。

如果仅仅从品牌和价格上来说，显然面子还是能赚一点的。毕竟30几万的车，在目前国内已经算是非常不错的车，一般普通家庭是望尘莫及。但是具体到极光这款车型上，又完全是另一回事。

路虎极光l降价这么厉害吗？

路虎极光l还会继续降价的。

揽胜极光目前最高可享15万元现金优惠，相当于打了7折，优惠还是很大的，也无愧“7折虎”的名号。当然，路虎揽胜极光的优惠力度一直以来都很大，原因大家自然也都懂得。至于长轴版的极光L，由于还是新车，所以目前没有优惠，但很快就会启动降价抢销量。