SUV与越野车最大的区别在哪里？

suv定位城市综合路况.柏油路.水泥路.沙石路.泥泞路.通过性比轿车好很多.

越野车定位是全路况全路段.或者是没有路.有了越野车自然路就在脚下[捂脸].通过性秒杀任何车。

SUV与越野车的最大区别与「前生今世」-概述

名词解释：

SUV_sport utility vehicle，释义为是运动型多用途（实用型）汽车。此类车的诞生可以追溯到两种车型，决定结构特点的发展史需要综合ORV分析。ORV_off road vehicle，释义为越野车，全球最知名的越野车当属JEEP威利斯，这台车正是今天大名鼎鼎牧马人的前身；在解析两种车型的结构差异之前，首先需要了解SUV的前生今世。

JEEP威利斯

Wagonstation

Cherokee

三个阶段的两台车成为了JEEP发明SUV的基础。在第二次世界大战的阶段，威利斯打造的后驱与四驱可切换的轻量级越野车-JEEP成为全球明星车型。这台车替代的是重心非常不稳，被动安全保护极差的边三轮军用摩托车；由此此类车造成的非战斗减员过于严重，美国陆军不得不投入重资招标研发轻量级越野汽车，威利斯打造的JEEP符合战场需求自此成为了明星车型。

威利斯JEEP在二战阶段的盟军战场发挥了至关重要的作用，在侦查与机动方面带来的效率提升，其价值不亚于登陆舰与飞机。美国的诸多将军更是对JEEP青睐有加，而在战争阶段军人就是明星，军车自然也成为了普通民用车C端用户的追求。于是在战后威利斯也致力于打造越野车面向民用车市场，然而这种车毕竟配置非常简陋且驾乘体验非常糟糕，在军迷热消退后JEEP逐渐预冷。

为适应民用汽车市场，威利斯JEEP推出了旅行车Wagonstation，其释义其实是具备货车功能的汽车。车型特点是把三厢轿车的后备箱升高与车顶齐平，行李箱与座椅区域连通成为一体；通过座椅可折叠的方式扩展行李箱的储物空间——当做货车的车厢使用。旅行车的空间水平是相当不错的，但是这种车又有个大问题：通过能力不如JEEP越野车了，然而此时的军迷热还没有完全消退，怎么办呢？

【通过能力＋超大空间＝Cherokee】，JEEP通过提升旅行车的通过能力，加入强大的四驱系统，保证车身超高的抗扭刚度，再把WS的车身放大升高。这种以越野车车壳加大的“大号旅行车”，实现的是既能越野又能当做货车使用，这真的是一种“运动型”“实用性”“多功能”的汽车，把这些词汇翻译成应为就是【SUV】了，那么这种车与越野车有什么区别呢？

初期的SUV与ORV并没有本质的区别，其本质真的就是把ORV的车身尺寸放大到旅行车的等级，同通过加入丰富的配置、符合人体工学的座椅、良好的密封性与隔音降噪设计，实现越野车的舒适化——初期SUV等于豪华越野车，第一台豪华越野车Cherokee正是风靡一时的切诺基，初期的切诺基越野能力是很强大的。

雷克萨斯…北美豪华汽销量第一

北京吉普：世界级汽车制造企业

沃尔沃…北欧最大的汽车企业

奥迪：大众旗下豪华汽车品牌

本田：世界著名汽车品牌

豪华汽车：吉利品牌下的牌子

明爵汽车公司：

福特汽车：中国有限工司

英非尼迪:日本高j品牌

起亚秀而

SUV统称多功能运动型车 但是又分为承载式和非承载车身 非承载有大梁悬挂系统行程比承载式没有大梁的长 更有利于轮胎接触地面 承载式车身适用于城市或者简单的非铺装路面

越野车和普通车的区别？

越野车是一種为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠，这样一来，就大大的提高了汽车本身的通过能力，同时这也是普通车所不能的。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车

全地形车和越野车区别？

全地形车的英文是All Terrain Vehicle，简称ATV。意思是适合所有地形的交通工具，车辆简单实用，越野性能良好。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。现在越来越多的越野爱好者开始关注这种全地形车，这也给它赋予了更多的驾驶乐趣。

普通越野车只不过通过性好一些，电子四驱，做不到很强的越野。。

越野车和跑车的区别在哪？

越野车之所以称之为越野车，是因为它的底盘十分高，轮胎十分大，坐的人比较多，空间大，可以放许多东西，还省油，是跑长途跑沙漠平跑平原的最佳选择，而且也不是很贵，一般就在六十万左右的就可以了，跑车底盘比一般车要低得多，从而稳定性要高，速度快，动力强劲，一般都上百万，好的跑车速度极限可以是280码左右，而普通汽车则在220码左右，但跑车却十分耗油，所以买了跑车油费也是一个比较大的花费。