保时捷的每个系列是如何命名的？
保时捷是一个专注运动化车型的厂家，那厂子不是很大，车也不是很多，我们一个一个来看。先看跑车，最入门的保时捷跑车叫718boxeter和718cayman。这两个成了一个是敞篷，一个是硬顶，是这么一个关系，并且他们两个车去也不复杂，目前的在中国只有普通版和s版，分别是2.0t的发动机和2.5t的发动机。再向上一点跑车就是比较著名的911了。911底下的具体的车系非常的多，按动力来说的最基础是911卡雷拉，向上是卡雷拉s，然后是gts，turbo，turbo s。然后是suv系列，最入门的是macan。macan分为普通的，s和turbo。suv在高一个级别，就是大家很熟知的保时捷卡宴。卡宴也分卡宴，卡宴s，gts turbo和turbo s。之后这就是轿车panamera，同样也分普通的s，会有gts，然后是turbo和turbo s。
其实能看出保时捷上面的车型，具体的车型还是不少，而命名那是有一定规律的。一个车系往往最入门的车型，比如说卡宴，他就会叫卡宴。在搞一个东西版本才会叫卡宴s，动力会增强一些，比如说卡宴s比卡宴多了一百马力。在网上，他会出到卡宴turbo最高是turbo s。而最后会在turbo和s中间加一个型号叫gts。保时捷所有的车型大概都是这么一个路数。而911的车型会更为的复杂，除了我们刚才说的那些普通的型号，他还会有gt型号。比如说非常厉害的911gt3，gt3rs ，gt2rs等等。
最后，保时捷还有一个旗舰，918.
保时捷的卡宴是多久改一次款？
大约7-8年改一次款。
保时捷卡宴的历代换代时间表车型(2002-2010) 90年代末,保时捷联手大众集团开启了“科罗拉多”的项目,保时捷想要打造一台SUV，代车型(2010-2017) 时间来到了2010年,此时的保时捷已经依靠卡宴扭亏为盈,也是因为卡宴,911才能拥有足够的研发经费。
