途乐40进藏动力够用吗？

够用，用于急加速响应速度差点，用于提速足够。

关于途乐汽车的详细介绍：概况：途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。其他：途乐的外形可以用两个“很”来描述，一个是很日产、另一个是很大。油耗为14.7至16L/100km。类型级别为全尺寸SUV。排量为5.6L、5.6T或6.0T。变速箱为AT。

途乐适合去***吗？

适合

途乐陆巡是一款越野SUV，它的越野性能和通过性都比较强，因此在***地区的旅行中表现也比较出色。以下是一些真实的途乐陆巡***旅行的感受：

通过性强：途乐陆巡的越野性能非常出色，可以轻松应对***地区的复杂路况，如崎岖山路、泥泞路面、沙漠等。

舒适性好：途乐陆巡的座椅舒适度高，悬挂系统也比较柔软，可以提供相对舒适的驾乘体验。

燃油经济性一般：途乐陆巡的燃油经济性一般，因此在***地区的旅行中需要考虑到燃油的消耗和加油站的位置。

驾驶感受好：途乐陆巡的驾驶感受比较好，操控性也比较灵活，可以让驾驶者更加自信地应对复杂路况。

自驾游开日产途乐4.0进藏是否可以？和酷路泽比哪个更好？

如果单论数据，其实都差不多，都能跑。陆巡保有量在藏区无敌，这无疑算是个保障。至于动力，开12款4.0陆巡跑三年，没觉得很差，当然和v8没得比。总之，不需要刻意比，按喜好上就是了

途乐和酷路泽都没问题，这两台车进藏都OK。日本车最大优点就是毛病少。坏了傻子都会修，发动机舱布置简单很好维修。酷路泽配件多。途乐现在应该也可以了。这种简单的车随便找个修理厂就行了。

2.4指南者 2.0长城H5 4.0霸道 4.7陆巡 青藏 川藏都跑过 更偏爱丰田系列 配件是真好找啊 随便一个小修理店基本都能找到霸道 陆巡的配件 感觉比内陆好找配件 途乐没开过 所以也不敢妄下结论 骑美利达战神也走过川藏 应该说只有走不了的人 没有走不了的车

太行了。

途乐号称沙漠王，其越野性能可以说在许多方面超给陆巡。原来有Y60，Y61，及61皮卡。4.0是新款，属于Y62系列。（Y62还有一款5.6排量的，但是目前已经停产）。

而就现在***的路况来说，基本上什么车都可以去的，不管您是小轿车还是SUV，也不管您了是两驱的还是四驱的。

当然，就***的汽车维修环境来说，酷路泽应该比途乐4.0更有优势。因为酷路泽在***占用率非常大，时间也非常长，被誉为***的牛头，深受当地司机和越野者喜爱，配件在一般的修理厂都可以找到。而途乐在***基本上没有什么保有量，就是在内地途乐也是属于小众车。所以和酷路泽相比，酷路泽更有优势。（图一为途乐车队穿越巴丹吉林沙漠；图2，3途乐Y60在库布其沙漠）

去***自驾游，走川藏线，轿车，SUV，还有越野车之间的区别，就在于走巴塘到芒康这一段修路的地方，大概有60公里左右，其他地方全部都如履平地，没有任何区别，但是如果要走青藏线的，SUV和越野车，就要比轿车有太多的优势了，因为那边的波浪路弹坑路太多。

那么，途乐4.0和酷路泽相比，针对去***来讲，没有任何区别，只要你的车况好，出发前保养好，带上备胎，基本上无忧，因为这两款车都非常不错，针对这种长途自驾游，都有着很大的优势，如果去新藏大北线，那么，就要比出一个高低，也是不分上下，主要看轮胎配置，车辆的稳定性，是否高配，都有着很大的关系存在，这些就不必多说了，总的来讲，这两台车都是非常棒的，去***都没问题。

在进入***的这几条路当中，目前来讲丙察察还是有，一段大流沙路段，非常危险，317有五六个地方在修路，也是比较难走的，318只有一个地方在修路，青藏线，越野车和SUV可以走，轿车走的时候要注意点儿，不要太快，其实任何车都不建议走太快，因为那些波浪路，有时候你看不清楚，就会让你飞起来，搞不好就会侧翻，所以一定要注意安全啊！