城市越野车:CRV途盛，狮跑，哪个比较实用？

20万左右的SUV基本上都是花架子,比较娇气,更适合城市道路,如果想开车出去撒撒野的话不妨考虑下10几万皮实的车车或者更高价格的正宗越野车~不过好车不舍得玩,便宜的很多又玩不了,现在的SUV更多是趋向于使用轿车底盘增加离地间隙,其本质上来说只是比一般的轿车多了点通过性能而已!至于什么车好要看车主本人的真正使用意图了,选车,难啊!...

豪华柴油suv排行榜前十名？

1、jeep大切诺基

指导价：52.99-71.49万

作为jeep的旗舰SUV车型，大切诺基几乎成为了全能型城市SUV中的代表。前脸依旧***用家族传统七孔进气格栅，全新开眼角设计的大灯，整体造型充满力量感且豪华。

内饰都***用了皮质包裹，手感非常极致，另外旗舰版还***用了毛绒车顶以及SUMMIT的高档真皮座椅，豪华档次更上一层楼。全系搭载全时四驱系统，标配膝部气囊、无钥匙进入/一键启动、电动全景天窗、方向盘加热、前后排座椅加热等配置，豪华配置应有尽有。动力提供了3.0T V6柴油发动机，此外还提供了3.0L和3.6L汽油动力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

2、福特撼路者

你喜欢城市SUV还是硬派越野SUV？

现在来看，城市SUV还是主流，硬派越野车是越野发烧友的最爱。SUV其实就是一台多用途车，和越野没有关系，真正的越野车是ORV，off roadvehicle，和SUV是两个概念。

题主图片里的新帕拉丁勉强算是台越野车吧，非承载式车身，2.5自吸最大马力184kw、最大扭力236牛米，这个动力搭配的个4885*1865*1835尺寸的车身，捉襟见肘&以后谁还会说2700弱，有接班了的。

总而言之，SUV更适合家用，适合铺装和非铺装的一般路面；而越野车就是为了非铺装路面而生，使命就是翻山越岭陪你到任何地方，概念不同、用途也不同，如果不是发烧友，还是建议SUV。

希望对你有用。

喜欢硬派越野，因为喜欢自驾游，越野车也是男人的梦想。但是一年也开不了两回，没有那么多钱和时间去玩，大多数是见客户，硬派越野肯定必须大排量，非承载式车身和四驱，面对的就是高油耗和略差的内饰，矛盾！算了还是SUV吧

选车主要还是看实际需求，两种车***完全不同，比如城市SUV会用电动助力转向，越野就一定会是液压助力，SUV轮胎会更扁，越野车更厚等等。

如果一句话总结就是，如果你在城市开一辆硬派越野，真的很难受，所以选车还是要看实际需求与用途的。

从中国整个SUV市场上的销量就基本知道的答案了，由第一名的哈弗H6到三十名的长安CX70，总销量达到5,542,969辆，没有一辆是硬派越野车，硬派越野车中销量最大的是一汽丰田的普拉多为55,302辆，加上平行进口的普拉多43,563辆，2017年普拉多共计销售了98,865辆，仅超过排名最后的东风景逸SUV和长安CX70，占整个SUV市场的1.74%。

所谓的城市SUV英语全称为：Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”，***用承载式车身设计，拥有较高的离地间距，也满足通过一些非铺装路面，在城市里偶尔上个马路牙子就好，就算宣称自带四驱系统，没有差速锁或者只有电子差速锁都是在耍流氓，这种SUV只是让车主偶尔去乡下看看风景而已，如果心血来潮开着去玩烂地挑战活儿，那完全就是自虐，等着毁车伤钱包罢了。

真正的称得上是硬派越野的真是买少见少，市面上有大梁的非承载式车身越野车只有屈指可数的几款车，首席代表当然是汽车发明的祖师爷奔驰G-class，其它的包括销量王丰田普拉多、兰德酷路泽系列、吉普的牧马人、日产的途乐、国产北汽的勇士以及电影“战狼”大红的BJ40、BJ80，硬派越野越来越小众了，因为真正玩越野的太少了，除了专业知识外，还要有钱又有闲，身体还倍儿棒。