宝马7系和奥迪A8L如何对比选择？
怎么说呢，这就是要看你当初是为什么要买宝马7系了。如果奥迪A8L在这个方面比它强的话，那么你的坚持也就没有任何意义了不是吗？其实，我感觉买车只要符合了自己心中的需求就好，不用在某些方面可以去追求。到了这个价位的车，品质其实都不一般。就比如我把，我就更倾向于奥迪A8L，不仅仅其车身更长了，而言奥迪的外观都是一直在延续的，尤其是那个尾部的LED示宽灯，是我最满意的。
每次看到你们在纠结这些动不动就上百万的车型，我实在非常好奇，真的都这么有钱了还那么纠结吗？老实说，都买这个级别的车子了，你觉得他们的车会差到哪里去？怎么都会比几万块十几万的强一堆吧。
无论是车型还是动力以及空间上，所以更大一部分不是更应该考虑自己的喜好吗？喜欢哪个就买哪个呗，没啥好纠结的，难道你还要对比下谁空间多一厘米吗？那我就帮你比比看。
两款都是大型车，尺寸上宝马7系5.25车身长度3.21轴距，奥迪A8L 5.26车长3.12轴距，都是庞然大物的存在，数据上差别并不明显。
看看同样是3.0T动力，谁更猛，宝马7系上的是8AT，最大马力326，最低配是没有四驱系统的，而奥迪A8上的也是8AT，最大马力290，并且提供了全时四驱，而且价格优惠下来比宝马还便宜。所以自然奥迪A8更值得入手。
在国外，买BMW！在国内买Audi！你看看国内都什么人开BMW，什么人开Audi！什么关于车的质量，排量，驾驶感受，！D级车里你觉得会有多大差异？一群买不起的人在这大放厥词，搞笑至极！
无论是从外观还是性能上来，我觉得它们可以说是各有千秋，这个要看你喜欢喽，但是内部配置和内饰风格上，我是更倾向于奥迪A8L的。其实，你这个问题确实很难抉择，对于这个价位的汽车的选择我想内饰和配置应该还是占有很大比重的吧，所以综合来看我还是推荐奥迪A8L。
宝马730和奥迪a8谁更有面子？
宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型。宝马730长5221mm；车宽1902mm；车高1498mm；轴距3210mm。
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。
宝马730和奥迪a8都是各自品牌的顶级豪华车型，都很有面子，奥迪A8更低调。
奥迪a8，宝马7系，奔驰s，哪个气场大？为什么？
肯定是奔驰S级气场最强了，奔驰的标中逼王不是白叫的。其次是宝马7系，再其次是奥迪A8。
奔驰S级还是目前来说真正的大奔代表，一般中高端商务人士还是以奔驰S级为主，感觉宝马7系更适合土豪级暴发户用来***，A8其实性能非常不错，可惜销量一直不如7系和S级，主要还是奥迪本身产品定位比宝马奔驰稍低一点，品牌本身还是比较低调风格，所以A8一直都不温不火。
土豪要么喜爱宝马要么喜爱路虎，中高端商务人士还是比较偏向于奔驰，而奥迪A8的消费人群就不是那么精确了，整体来说就是喜欢A8的人不一定买得起，买得起的人还都看不上A8。
目前在生意场上用奥迪撑门面的人越来越少了，我以前一位客户也是邻居，他是一位私企老板，之前开的是奥迪A6L，和他喝茶的时候曾经聊过汽车撑门面这个问题，他就说过现在奥迪在生意场上已经吃不开了，他准备换奔驰E级了。
其实来说A6L和奔驰E级是同级别车型，没有必要再换一次了，这种换车要么往S级或者7系上换，但是后来他把A6L给了媳妇儿，自己又重新提了一辆奔驰E300L，这就说明了现在生意场上用来撑门面和挺气场还是奔驰这个标中逼王比较吃的开。
所以这也是目前奥迪处在的尴尬地位，不高不下，毫无疑问，奥迪深耕中国市场多年，有一大群消费者是比较认可奥迪，但是很多认可的人买不起奥迪太高端车型，虽然喜欢，但是预算有限，而预算充足的人，却还看不上奥迪，这是目前奥迪最尴尬的处境。
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
各自的亮点。
7系的提速最好，近期优惠幅度较大，性价比最高，小改款7月份上，全体换装8速变速箱和发动机自动起停系统，外观变化不大。7系从高配730开始就配置***座椅，740开始配备五方位摄像头、夜视系统和后轮随动转向，舒适性很好，但这三款车中算最差的，开宝马，坐奔驰这个有点道理。7系的油门和刹车的响应速度要优于A8和S级。
S级全系配备可变空气悬挂，乘坐舒适性一直是S级的王牌，舒适性最佳。三款车横向对比，S级提速最弱，虽然实测数据都快于官方数据，但不同于7系和A8的增压发动机，S级开起来那种四平八稳的感觉依然没变，就是那种你感觉车速就是80码，但一看码表会吓你一跳，咋就120了！S级只有S600才有***座椅。但全系都有夜视系统。S级近期优惠幅度也不小，换代车型2013年上市。
奥迪A8内装设计很时尚，很有科技感。不同于S级和7系，A8全系标配Quarttro四轮驱动系统，更适合经常要和雨雪湿滑路面打交道的车主，加上AFS全铝车身，操控要优于S级。3款车横向对比，提速由于S级，但国内市场没有和S500L和750横向竞争的车型。后排座椅功能设计很强大，尤其是右后座。影响系统有BOSE和B&O可供选择，B&O的音响是三款车里最强大的，奔驰S级和7系的哈曼卡顿次之，但S级音响***要优于7系。
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