2023斯巴鲁crosstrek2.0的排量进口吗？

很难确定未来的进口***，但是基于目前的趋势和市场需求，2023年的斯巴鲁crosstrek2.0在很可能进口。该车型搭载2.0升发动机，具备良好的动力表现和燃油经济性，适合消费者在城市和郊区进行驾驶。此外，斯巴鲁crosstrek2.0在外观和内饰方面也非常出色，将成为一款备受欢迎的高端SUV。如果进口，这款车型将为消费者带来全新的驾驶体验和选择。

2023斯巴鲁crosstrek2.0的排量进口

我们从海外获悉新一代斯巴鲁Crosstrek将于2023年年内引入国内销售。新车作为现款斯巴鲁XV的换代车型，不仅外观发生了巨大变化，而且配置也进行了大幅升级，延续了斯巴鲁出色的品质表现以及不错的动力性能，深深受到海外消费者的喜爱。据了解，新车的海外售价为266.2万日元-328.9万日元（约合人民币13.9万元-17.2万元）。

斯巴鲁是德系车吗？

斯巴鲁不是德系车，是日系车 

斯巴鲁属于豪华汽车品牌，斯巴鲁仅算小众品牌，也可以说是个性化品牌，是日系汽车中的一员。斯巴鲁汽车虽然是日系汽车中的一个小众汽车品牌，但斯巴鲁车型的售价并不算低，斯巴鲁汽车的产品定位属于中等，这样对产品的定位和定价，在汽车圈子里还是很少见的。

全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、用车成本又如何？

感谢邀请！如果你想要买一款拥有全时四驱的、越野能力可以媲美SUV的跨界旅行车，拥有顶级安全级别、完备的主动安全系统，在30万级别，那么除了傲虎，还真的没有其他的选择！

1、水平对置发动机

斯巴鲁傲虎在国内只引进了2.5L自然吸气发动机，属于上一代EJ25的小改款，压缩比从原来的10.6增加为12.1，增加了缸内直喷，可以适应国六排放标准，总体上燃油经济性更好，动力比老款发动机会略有下降，没办法，这是匹配国六排放标准所需要付出的代价。

水平对置发动机的重心低，可以直接固定在副车架上，允许提升汽车最小离地间隙，此外对于振动也有非常好的抑制和控制，水平对置发动机省去了曲轴配重和平衡轴，因此其发动机怠速通常自由580-650转。

2、全时四驱

斯巴鲁的全时四驱是其一直坚持的，现款全时四驱被称为ACT-4，是一款基于多片离合器的偏向于高速稳定性的公路四驱，由于中央差速器和变速箱集成在一起共同散热，因此，四驱系统可以承受持续的高强度动力分配，前后轴之间动力分配比在90:10到50:50之间动态分配。

实际上，这款四驱系统的脱困能力也十分不俗，斯巴鲁独有的X-MODE模式可以给后轮提供额外的25%的动力，实现类似于锁定的效果。最新的傲虎带有深雪模式和一般模式，给用户以更多的选择。

斯巴鲁用什么机油？

斯巴鲁由于发动机技术较精密，基本上使用0W20机油，但0W20本身机油较稀，在高温时要求建立足够的油膜强度，只有全合成的0W20才可以达到这个要求，这里的全合成是指使用四类基础油调的。

还有现在很多斯巴鲁的涡轮增压发动机对机油的高温保护要求更高，4S店的0W20机油根本不达标，导致机油在发动机高温时出现过度蒸发，生成高温油泥较多，保护能力下降，加大了磨损，发动机噪音也较大，发动机烧机油现象更严重了，我是做机***业的，我现在给斯巴鲁专修客户配的是：烧机油的车使用德国进口的‘金’‘引’‘擎’5W30全合成机油，新车使用同样是德国进口的‘金’‘引’擎‘全合成0W20机油，烧机油情况大大减轻了。

因为德国的机油生产标准斯是基于ACEA（欧洲汽车制造商协会）的认证，其中主要一条就是A3/B4标准要求HTHS（150度高温高剪切粘度）要大于3.5，高温油膜强度较高，对发动机的保护非常到位，尤其向斯巴鲁这个车型比较特殊，只要保养时用对机油，不会出现烧机油现象，望***纳。