大众宝来纯电续航270公里，现在6.99万可以买吗？

绝对不能买.7.完多可以买到一堆400续航的车，长安epro，江淮s4，除了品牌，配置秒杀大众，我最近也打算买一台电车代步，试驾了好几款，电车买国产就行，不比合资差，270续航实在太短了，除非卖6万可以买，长安奔奔3.98万，续航300都比它长

首先必须承认，如果宝来纯电这个7万元的价格是真的，那还真是个很理想的价格。毕竟这车的汽油版最低配裸车也要8万多，加上保险、购置税，落地大概10万。而纯电版没有购置税，7万裸车，落地7.5万就拿下了，比汽油版足足便宜了25%。这个价格买到一台合资品牌大三厢A级车，真的是相当不错了。考虑到电池+电机+减速器的成本比油箱+发动机+变速箱贵得多，大众把价降到这份儿上，很明显是受特斯拉和自主品牌电动车的打压，只能牺牲利润换市场了。

论配置，宝来纯电版低配还比汽油版低配略高一丢丢，多了自动空调、彩屏行车电脑、205/55 R16轮胎和原车导航。

当然，价格好归价格好。至于能不能买，更重要的还得看你的用车场景。毕竟这台车的37.2kWh的电池容量和NEDC工况270km的续航里程，在2021年的纯电动阵营里只能算是末流水平。如果脚法或路况不好的话，实际续航可能不到250km，高度依赖充电便利性，对高温和低温的耐受力很差。因此，如果你所在地区不限购，不限行，冬天的日最低气温经常低于0℃，家庭唯一用车且没有条件安充电桩，请踏踏实实去买燃油车和混动车，所有纯电动车都别碰。如果你像我一样，人在北京，汽车限购、限行且新能源指标只能买纯电动不能买插电混动，有固定车位和充电桩，家里还有一辆油车可以应急，那么这车续航的短板对你的日常使用就没什么不利影响。考虑到它的空间大、价格低、电动车产品更新节奏快，7万块买宝来纯电作为家庭非第一辆车还算是不错的选择。

不过如果真要买它，我个人还是建议选高配，因为它多出来的配置都是极其实用的舒适和安全配置，且足以值回票价（详见上图）。尤其是座椅加热，它相比电动车的暖风，耗电量小，热量传导更加直接和集中，不需要大幅牺牲续航的前提下满足基本的保暖需求。

1.如果家里有一辆油车，作为第二辆车购买，用于上下班通勤，以及市区使用，而且家里有充电桩，那还是合适的。

2.虽然续航里程比较低，但相对标注比较实的。前一段时间，大众电动高尔夫优惠后低配8.8万，加舒适包3000元（都是已上牌，办理车辆转移），具体配置相对比电动朗逸要高，有空去汽车之家的电动高尔夫论坛看看就知道了。可惜是我想买的电动高尔夫高配没有。

宝来2022款1.5l豪华版落地价？

落地价在13万左右

以宝来1.5L自动挡中配为例，官方指导价格是14万左右，但是现在都有2万多的优惠，大概裸车价格是112000元，不同的地区不同的4S店价格不一样。购置税为9000多，上牌费用500元，车船税420元，交强险950元，最后商业保险大概是3800元左右，合计一下落地价格大概是12.7万元左右。

宝来2022款1.5自动舒适版落地价？

大众宝来2022款1.5自舒落地价为12.35万元，由此可见，大众宝来2022款1.5自动舒适版的车型的价格还是比较实惠的，由于2022款的大众宝来的车辆外观以及尺寸进行了全面优化，而价格仍然保持在12.35万元，使车辆的性价比得到了明显的提高，但是非常值得入手的

22款宝来1.4t尊行落地？

新款22年的宝来落地价格大概在15万左右，1.4涡轮增压排量的宝来是中高配型号的，裸车价格比较贵，大概在12-13万左右，汽车落地的价格是由裸车价格加上购置税，车船税，交强险，商业保险，上牌费等费用组成基本上会比裸车的价格高2万以上