丰田新发动机上市时间？
2023年
丰田2023款双擎发动机是2.5L智能电混双擎动力系统，***用TNGA
2.5L DYNAMIC FORCE发动机，实现了160kW的系统最大功率，匹配E-CVT变速箱，实现了4.71L/100km（WLTC工况）的低油耗表现。
丰田2023款双擎发动机是第五代THS混动技术，相比第四代，突出电混，提高电池容量，主要在三电系统上进行优化，电池电机小型化，提高电池的功率密度，从镍氢电池换为锂电池，轻了40%以上，高转速下电机的能耗损失降低了19%，同时整套动力系统的功率也有所提升。
8月6日。
它们分别是一汽丰田卡罗拉锐放双擎和亚洲狮双擎，两款新车均***用了2.0L自吸发动机+电动机的组合。上市时间将于8月6日，如果有感兴趣的小伙伴，可以提前了解一下新车的具体情况。
全新丰田荣放即将上市，它能否得到SUV的宝座呢？
全新荣放即将上市，SUV宝座肯定拿不到，但销量好是一定的。
荣放无缘SUV宝座
在国内SUV市场，哈弗H6一直牢牢占据着SUV销量冠军的宝座，几乎没什么车辆可以抢夺。但今年7月份本田CR-V凭借22,132辆的销量一度差点超过哈弗H6的23,079辆销量，但8月份本田CR-V销量又落到1.5辆，离哈弗H6销量更远了。反观荣放（RAV4），今年6、7和8月份月销量仅在1万多辆出头，排名一直在10名之外，以此预测新款基本也是无缘SUV宝座了。
除了荣放一直表现不是非常好的因素外，荣放面对的竞争对手也很强。不说SUV冠军哈弗H6，大众途观和探岳、日产逍客、本田CR-V竞争SUV亚军都非常激烈，但是荣放最近几个月都达不到够不到他们的销量。有这么多强劲对手，再次说明荣放想拿下SUV宝座更难了。
荣放销量好是没悬念的
荣放这款车销量一直都是比较好的（虽然不是非常好），市场知名度和认可度还是很高的，所以总体来说，销量应该问题不大。我们可以看一下今年荣放各月销量情况。除了1月份销量高达1.7万辆外，其他月的销量基本稳定在1万辆左右，变化不是很大。这个销量相比于SUV整体表现来说，只能算是中上水平，可以算作第二梯队。
总结
从荣放过去的表现和荣放所面临的市场对手来看，全新荣放或许在一定程度上会对销量又一定的改善，但是这种改善应该不会很多，荣放距离SUV宝座还会有一定距离，但销量好的确是可以确定的。
售20.88-28.98万，丰田亚洲龙上市，能搅浑合资B级车市场吗？
亚洲龙还没上市之前各种吊胃口，放出***的预测价格，然后定价入门级为二十多万！接着跟es拉关系，表明自己多好然后这么便宜。这一系列投放烟幕弹操作让亚洲龙上市给人一种很值得买的感觉，但实际上亚洲龙也只是一个性价比普普通通的一款车，二十多万后面掉的尾巴，说白了就是21万，就像各种促销活动的799，899一样，而且并不是入门版车走量！各种吹它是国产es的和在凯美瑞18年上市时吹和雷克萨斯同平台的一样！亚洲龙车其实也算不错，但是它顶应该和凯美瑞一样，开始销量可以，但是在B市场它也就只是去分一杯羹。羊毛出在羊身上，国产车一如既往的辣鸡，就像清末的中国一样，指望别人只能被欺负，只有中国车企强大后合资车价格才能合理！
丰田混动七座卡罗拉上市了吗？
丰田混动七座卡罗拉没有上市。2021年7月13日，2021款丰田卡罗拉正式上市，新车推出了1.2T 燃油版和1.8L 混动版两款动力版本，共有8款型号，售价区间为11.98万元-15.98万元。燃油版车型搭载了1.2T涡轮增压4缸发动机，双擎版车型搭载了丰田最新混合动力系统THS Ⅱ+经过优化的1.8L阿特金森发动机，全系车型都是5座的，并没有7座的车型。
20.88万起凯美瑞换壳？丰田亚洲龙上市值得买吗？
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小编二档起步三档破百前来为您解答：20.88万起凯美瑞换壳？丰田亚洲龙上市值得买吗？
丰田旗下的凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES，都是同一个平台打造，定位不同，价格也不同。虽然是换壳车，但是亚洲龙的尺寸比凯美瑞大，定位也比凯美瑞高，价格自然要更贵。在二十万级别这个价位，亚洲龙和凯美瑞价格高度重合，同配置的凯美瑞要比亚洲龙价格低一些，凯美瑞的设计更年轻化，消费者群体偏向年轻人，而亚洲龙的设计更加大气，更适合商务用途。
无论从舒适度、空间、用料来说，亚洲龙都是优于凯美瑞的。但是内饰的设计上，亚洲龙和凯美瑞都没有体现出豪华感。
至于说亚洲龙值得买吗？我的答案是值得的，丰田的混合动力技术十分成熟，而亚洲龙在这个价位区间定价也合理。
谢谢邀请！
我认为亚洲龙值得购买，不能简单的说成是凯美瑞换壳，虽然同平台有渊源，但很多地方尤其是看不见的地方有不少区别，凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯三者关系就好比简装房、精装房、豪装房，虽然三大件差不多，但给人的感受完全两样，ES现在销量这么好可见其产品力的确强，而亚洲龙与ES的关系更近，所谓我相信它会有不错的市场表现，甚至有可能遗传ES加价的情形。下面我说说它的情况吧：
1、动力：主推两套动力组合：2.5L+8AT、2.5L+双电机+E-CVT（混动），定位较高，凯美瑞换新发动机后，接下来会主打2.0+CVT，对内与亚洲龙差异化竞争，对外可以用2.5+8AT来与德系、美系的2.0T竞争。在B+级别，亚洲龙混动版可以说没有对手，要么加10几万买ES300H。
2、车身尺寸及定位：亚洲龙与雷克萨斯ES的尺寸几乎一模一样，，从三大件来讲可以说没有本质区别，ES有人定义C级车，亚洲龙会沾些光，虽然轴距没有德系加长车型长，但毕竟尺寸在那，空间也很大，还有关键的一点，丰田的后排座椅不会因为凸显空间大而缩短座椅长度，不像有些车型，看着后排空间很大，座椅却很短，靠背还陡，长途乘坐会很不舒服。
3、做工用料：亚洲龙的内饰虽然比不上雷克萨斯ES，但实木材质的加入以及更大范围的真皮包裹让这台车的直接进入B+级的内饰水准，与凯美瑞有很大区别。内饰设计也比凯美瑞更高级，更商务。
总结下亚洲龙：一台挂着丰田标，行驶质感接近雷克萨斯ES的中高级轿车，我非常推荐购买混动版车型，因为花不到30万可以让你有ES300H的体验！
哈哈，买凯美瑞就买2.5的，别整2.0的，亚洲龙的起步价跟凯美瑞2.5相差不大，但是配置会少很多，这个亚洲龙的出现说白了就是让你有更多选择。你可以花同样的价钱买个配置高点的凯美瑞，也可以花同样价钱买个更上档次点的车，但是要能接受部分配置差。都是TNGA出来的，第八代凯美瑞已经获得了很多车主的认可，所以同平台的亚洲龙只会更好。答案是非常值得买。