奥迪a6l 450落地价多少？

根据目前市场行情，奥迪a6l 450的预售价在55-65万元左右，实际落地价会根据不同地区、车身配置、竞争情况等因素而有所不同。

用户在购买前应该认真考虑自己的需求和预算，选择适合自己的配置和购车方式，比如选择现金或者贷款支付、购买附加服务等。同时，建议在多家经销商进行比较，争取获得更优惠的购车价格。

奥迪a6l2022款落地价是多少？

1 奥迪a6l2022款越野落地价在42万。2 奥迪a6l2022款越野转向的敏捷性和准绳度属于一般。入弯和快速变道时，高高的车身重心转移明显，侧倾幅度较大，以坐在后排的乘客感觉尤为显著。但它的过弯循迹性颇强，稍快入弯只会微微的推头，然后就有电子系统出动维护动态稳定，所以不必紧张。

奥迪A6L TFSI12款跑了12万公里，1千公里烧1升机油，大修花了4万元，修完能维持几年？

这个EA888发动机机油消耗已经超过主机厂的标准了，但是大修发动机不一定能够解决问题。机油消耗大的因素很多：

●空滤质量

●进气道

●活塞环、活塞、气缸

●气门导管油封

●曲轴箱通风阀

●涡轮增压器

●机油中冷器

●三元催化器

●发动机油的质量是否符合VW502 00或者504 00

修过后能维持几年不一定，它和行驶的环境与公里数有重要关系。

老款的奥迪A6、迈腾、帕萨特、A4等装备了1.8T、2.0T涡轮增压发动机的车型，都存在烧机油的现象，即使是2017年及之后到现在的车型也一样，只是没有以前那么离谱了。

人们对奥迪A6、迈腾和帕萨特的崇拜，以及市场商务属性定位车型的匮乏是这仨货畅销无阻的两个主要原因，这充分证明了品牌和定位的重要性，即使它有病也一样受欢迎。

大修过的发动机因为之前使用过程中的磨损，活塞和缸壁之间的罅隙不会像出厂时那么严密，加上曲轴、顶杆等各组件都要经过拆卸重新组装，工艺、程序也不会像在厂时那么精密，因此烧机油的问题会变得愈发严重，但总体上不会高太多。

日常注意不要频繁在拥堵路段行驶，其它没有减轻的好办法。

最新款的奥迪A6L，要想省心，尽可能购买2.5L匹配CVT变速箱的版本，动力不是特别强，但行驶平顺，品质稳妥一些。

没有我气缸与活塞低漏气量磨损不增加漏气量技术，这台发动机是修不好的，新发动机烧机油，换原件不解决发动机内废气量大的问题，烧机油是解决不了的。

修的比较好的话5000公里不加机油算是***的了。但我技术能让这个发动机我公里机油消耗0.2左右。

首先你能1000公里烧一升机油，证明你缸壁有拉伤，能导致这样的原因，第一***机油，第二车这个车原本就有些烧机油，长期缺机油导致拉缸，即使这个车，大修完他还是会烧机油，你必须没事要检查添加，至于能坚持多久，谁都说不好，有的这个车20万公里还是1万公里烧一升，有的维修完正常检查，使用合格机油会基本不会出问题，但是有的维修完没多久依然一样，这个要看技师的水平，如果可以换发动机总成吧，但是这个车的发动机总成不太便宜。

谢谢邀请。

首先得看你是在哪里修的车，修车师傅的手艺怎么样，不同的手艺修出来的车差别太大了。

其次还要看自己的驾驶习惯，这个与发动机烧机油关系很密切，一个良好的驾驶习惯可以延缓甚至避免发动机烧机油。

最后，个人建议还是尽早卖了吧，烧机油的车费心费力，不值得长时间使用。