17年野帝卖7万元能买吗？

17年野帝的售价因地区和配置不同而有所差异，一般来说，17年野帝的售价在7万元左右是比较合理的。但是具体能否购买到，还需要根据当地的车辆市场行情和车辆的具体情况来判断。建议您咨询当地的二手车经销商或者车辆评估机构，了解当地的市场行情和车辆的具体情况，并根据自己的需求和预算来选择合适的车辆。

如果DSg野驱车况好，手续齐全，价格相对便宜，可以考虑，主要看车况和价格。

如果dsg野驱款车况良好，手续齐全，价位相对便宜完全可以考虑的，主要还是看车况还有价位。

看具体车型而言，如果是野帝4T，则不值得购买。因为它的七速powershift不太靠谱，而大众集团的6挡湿式双离合可靠性就要好很多。

在哪里才能买到斯柯达野帝？这车怎么样？

作为野帝车主，我也回答下。先说那能买上，这个只有联系4S店了，看有没有库存车，建议关注一下之家的车型论坛，看看有没有车友在那个地方提车的，也可在之家论坛留言。再说说这个车，我是2016年提的1.4T，当时想订1.8T的，无奈厂家排产周期太长，当时库存车有1.8T的，当已经放了两年，怕有问题没敢提。动力方面，以前加***号，提速不错，八秒破百，95号之后动力差了些，9秒内应该没问题。干式双离合换挡还是很干脆的，减档在2档有顿挫，这个好像是通病，大众系的双离合都有。油耗如果平稳驾驶7.5升左右，国道畅通的情况下开过6升多，暴力驾驶9升左右。内饰……原车型定位是工具车，所以不要报太大希望，按键阻尼基本感觉不到。避震硬，生硬，优点是操控性好一些，转弯侧倾小，缺点是过减速带颠，烂路颠。品控……大众的品控你懂的，第二年天窗关闭时，吱吱呀呀的，4S打黄油把我打发了，现在状态依旧，已经对4S不报希望，反正基本不开，没管了。冬季零下二十度左右，冷车发动，你可以坐在驾驶位清楚的听到类似柴油车发动的声音，车热起来后声音消失，找过4S，说通病，吵了一架，解决不了问题，怪我事多……还有刹车片沾水后，有尖叫声，找过四儿子，说德系的刹车都这样，什么成分金属加的多，我就纳闷了为啥弟弟的GLK没这个声音，开过A6也没有这个毛病，可能他们是***德系吧。总之车无完车，目前两年多，行驶不到三万公里，机械上没出问题，其他都是小问题，不是单个车的问题，是大众低档车的通病（长期驾驶的朗逸、老途观都有类似问题）。这个车外形不符合国人审美，不过换来的是乘坐空间不错，尤其是头部空间，当时买这个是因为老妈晕车厉害，头部空间宽裕的车，相对不太晕。对比同期的逍客、XRV、劲炫之类的合资SUV，驾驶感受、动力要很一个档次，配置略低（舒适性配置），油耗和逍客、劲炫差不多，比XRV高，不过XRV比这三个车轻200公斤，没什么可比性。如果再换这个级别的SUV，我还是会考虑野帝，至少独立悬挂、提速不慢，安全性还行。

加个之家***的截图，省的抬杠费劲。

厂家停产的东西，没必要再买了，时代在前进，三大件还是买新一点的好，老停留在过去，一是说明你老了，和时代脱节了，和你儿女都没有共同语言了。新款斯柯达都是精品，大众不想自降身价抢市场，所以就弄出个斯柯达来，其实就是大众车。

二手野帝如何？性价比各个方面如何？

我就是去年九月买的二手YETI1.4T创行版。后挂备胎这款。外观见仁见智，我喜欢就好。空间够用，后备箱偏小些，动力平时上下班够用。当初想找1.8T的，无奈没有。性价比还是可以的。隔音差也没错。座椅也不是很舒适。

野帝这款车曾被世界最为著名的汽车节目Top Gear主持人评价为最为实用的家用SUV车型 而且斯科达品牌 拥有大众的全套技术 本身性价比非常高 二手车保值率低 也代表买二手斯科达将是一个性价比非常不错的选择 因为和大众同平台同技术 后期保养维护的成本也将非常有优势 总体来说 选择二手野帝是一个懂车 实惠之举

野帝这款车曾被世界最为著名的汽车节目Top Gear主持人评价为最为实用的家用SUV车型 而且斯科达品牌 拥有大众的全套技术 本身性价比非常高 二手车保值率低 也代表买二手斯科达将是一个性价比非常不错的选择 因为和大众同平台同技术 后期保养维护的成本也将非常有优势 总体来说 选择二手野帝是一个懂车 实惠之举

还是二手的野帝还是很棒的 1.4 T＋DSG 省油动力好 途观同款底盘PQ35 二手车也就在8万左右 甚至还能买到在保的准新车 这点钱就是买的三大件 如果喜欢还可以入手1.8T＋DQ250全时四驱 野帝 价格差不多 甚至进口版的野帝 (当年三十几万的售价)现在也就 10万的样子 这套中就是低功率版高尔夫R 至于1.8T烧机油 花个8千 买回来直接抬发动机整备 把该换的都换了 刷个程序 那动力不要太爽 科普一下途观四驱是AT变速箱 动力相对DQ250差很多