如何看待纳智捷要退出大陆市场？

按理说，如果一辆车驾驶品质一般，油耗高，保值率也差，那么它早就应该早早的淡出人们的视野了，但是很奇怪的是，就是有这么一辆车，它完美符合上述所有的点，不但没有被人们所遗忘，还一直被人们津津乐道，话题不断。它就是曾经在国内请过终结论代言的台湾品牌——纳智捷。纳智捷为了打开内陆的市场，选择与东风合作，首款车型便是大7SUV，起名很直截了当，给你的就是超大的乘坐空间，当然了，再后来，人们很少关注它的乘坐空间，而是对关于它的其他方面的梗倒是很感兴趣。

就在上个月，有消息称，由于纳智捷在内陆的销量每况愈下，经营不善，纳智捷将准备退出内陆市场，相信这个结果我们很多人都能预见得到，但是心里还是唏嘘不已，这个给我们带来太多欢声笑语的汽车品牌就这样真的要离我们远去了。消费者的欢乐可不会给车企带来任何销量上提升，据纳智捷内部的财政显示，仅去年一年，公司就亏损了59.56亿元人民币，退出是他们唯一的选择了。

我们来看一下纳智捷推出的第一款SUV，可能很多消费者还不是很熟悉。它的售价在17万到19万之间，动力可以选择2.2T和2.0T，工信部报备的油耗大概在10L左右，但是你要去论坛一逛一逛，不少人说它的油耗至少是13L打底，由此就有不少人开了不少玩笑，说什么中石油中石化是纳智捷的战略合作伙伴，加油的时候不熄火的话加油就一直加不满等等，一时间可以说是红遍大江南北。

虽然笑话归笑话，但是既然存在，那肯定真有其事，不然这么多笑话也是站不住脚的。

除了油耗大之外，纳智捷在其他方面表现也很一般，它的品控很一般，小毛病也多，各种异响。

另外很多人都很好奇这款大7 SUV的备胎装在车上哪个位置，网上也爆出了一个段子，一辆大7 SUV遭遇了交通事故，发生了翻车，就是这次翻车才让人看到了备胎的安装位置，真是让人大跌眼镜，它放在右边的座椅下面，说真的，不是这次事故，还真不一定会知道备胎身在何方。

2016年，纳智捷继续推出了大7 MPV、优6 SUV等车型，并请周杰伦代言，希望吸引更多的年轻消费者。结果没有吸引到年轻消费者的喜爱，却迎来了众多网友的吐槽。此举可真的让人有苦说不说，钱花了不说，一点正面作用也没有。

虽然纳智捷这次恐怕是真的要离开我们了，但是我们还是真的祝愿它能在他的老家能过销量长虹吧。

大家好，我是孟记，如何看待纳智捷？要退出大陆市场？

这位网友你好，谢谢你给我的问答，至于纳智捷这种车我没有了解，我也没有车，也不会开车，所以很遗憾地告诉你，我更不懂车，你想查，在百度就可以搜到，你可以看一下，不好意思，这位网友，谢谢你的关注。

从月销3000到无人问津，纳智捷大7 SUV为何落得如此下场？

2018年8月8日，东风裕隆宣布，纳智捷大7 SUV正式停产。截止到今天，纳智捷大7SUV累计销售为73,302辆，其中2017年销售180辆，今年0辆。纳智捷大7 SUV售价17.98-29.30万元，搭载2.2T+6AT一种动力。 作为一款上市7年的产品，销量不佳或是其退出历史舞台的原因之一，但是其更深层次的原因，或许更多的应该从品牌号召力，产品力自身以及二手保值率着手。

败的品牌号召力与营销手段

从品牌上来说，纳智捷隶属于东风裕隆，东风裕隆则由东风汽车集团和裕隆企业集团合资成立的一家整车生产制造公司。其实纳智捷旗下产品并不少，但是在宣传上其实相当缺乏，以至于很多消费者甚至于不知道这个品牌，很多业内人士能读出的车款也少之又少。

东风裕隆纳智捷一个让二手车贩子颤抖的汽车品牌，让中国人民想买买不起，买的起的人又不想买。

油耗高的开不起，开的起的人又不要的车型😂

这就是一个奇葩的车型，定价比合资车还高配置也就那么回事，外观像个胖子，整体的感觉给人就是很臃肿，百公里加速又非常差劲，油耗又奇葩的高😔

当时他上市的时候很多人一看这个新品牌，一看这个东风，一看这个纳智捷aum吧，然后图一个新鲜感觉这个车吹的好大，汽车的好厉害的样子，然后一群人就当了小白鼠，结果一旦开起来之后才发现路虎，揽胜都没有他的油耗高，这车真的是绝了！😳

再加上一些小毛病，也不断走烂路，有噪音，内饰有杂音，加速发动机又抖动整体的噪音nvh控制不好😒

有一些车主反应车内还有异味，常年的散不了

我都想不通，这个车长那么丑，又不好看，而且这个品牌力又不足，卖的比合资车甚至都贵，跟国产车比起来，他就是个渣，为啥有这么多人喜欢他？😂

不过现在好了，一个让二手车贩子都颤抖的品牌，他肯定卖不出去了

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纳智捷大7这车，销量不怎么样才是正常的吧。

首先我们来看看它的品牌力，来自台湾的裕隆汽车制造股份有限公司，简称裕隆汽车（Yulon Motor），是台湾汽车专业制造商之一。裕隆汽车，品牌力不怎么样，这个大家都是比较认同的，至少和日系厂商相比，是处于绝对下风的。

其次，再来看看价格

17.98万元~29.30万元的售价，这个价位区间是紧凑级SUV的售价区间。我们来看看这个价位都有哪些产品吧：本田CRV——当年神车，长期加价而不愁卖，现在22W左右能买到混动版本（内燃机版本暂时停售）。大众途观，售价19.98~23.78万元，也在同一个价位区间，之前的长期SUV销量榜首，还有大众神车品牌加成。随便举了两个例子，纳智捷这个售价怎么比？消费者凭什么选择大7呢？

大7SUV号称是让车贩子颤抖的品牌，是有其原因的

1.油耗。市区百公里油耗据说是13个以上。

2.发动机。发动机比较老旧，纳智捷是台湾厂商，自主研发能力还不是特别强。

3.变速箱。变速箱是日本进口5AT，但同价位的SUV不是8AT就是9AT了，这个配置显然有些太坑。

4.底盘。这个价位的SUV底盘至少要四轮独立悬挂吧，这车居然还是板车悬挂。就连一些紧凑级别的SUV都四轮独悬了，大7显然有些不够厚道，不过也没办法，研发实力在那摆着呢。

5.装配质量。装配质量与国产主流汽车相比还是有些差距，小毛病较多。

6.大七因电子配置丰富而闻名，但懂车的人都知道，电子配置其实没有太高技术含量且造价也没那么昂贵。但大七的电子设备稳定性并不是太好。

对于这个售价的车型来说，购买大7，真是是靠信仰与情怀了。