油电混合与轻混优缺点？

油电混合，优点，低速行驶阶段驾驶感非常好，如果说是插电式的油电混，那油耗可以将到同级燃油车最低。缺点么就是高速动力输出没有同级燃油车快。

轻混优点么，起步阶段由于有电机的***，所以起步非常快，速度上来后 发动机介入的也很快，驾驶感非常好。缺点么就是虽然也叫混动，但油耗和一般燃油车相差不多。

油电混动

目前这种技术就丰田和本田使用比较多，因为它们掌握了核心技术，非常具有竞争力。众所周知，丰田的混动就是利用行星齿轮工作，而本田则是利用串联的组合动力。相比之下，串联的方式会让汽车的动力更强。其实油电混动最大的优点，就是不用充电，而且它油耗也低。

轻混汽车

看名字就知道它对电机的依赖度不高，跟传统汽车区别不大，不过在电机的加持下，汽车起步和加速会变得更轻松。对于传统汽车来说，多了一套电机轻混系统，除了满足日常的使用，还可以在更多方面使用到轻混系统。比如说：汽车的自动启停、汽车助力等，相当于在电机的帮助下，可以少用一点力

油电混合三轮车的优点和缺点？

油电混合电动车的缺点如下：

1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高；

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能；

3、换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

混动汽车有哪些优缺点？性价比怎么样？

现在市场上的很多车企都在混动领域投入了研发，上到玛莎下到长安也都推出混动车，但它们的混动车大部分是插电混。真正传统定义的混动车还是得看丰田。

都知道丰田在混动领域投入的精力财力物力非常大，在70年代丰田就已经做出了第一代混动汽车模型，并且通过近50年的发展和不断的进化、优化，研制了当前的THSⅡ技术。这套混动技术已经达到了当前世界最高的热效率41%，并且在这几十年的使用里，也没有出现一起电池、电路故障。

省油是混动车最大的优势，当然，除了省油，驾驶感也是混动车的一大优势。我买混动车也是看中了它的驾驶感，起步的时候速度又快又安静，静谧性这方面的提升确实很大。我所在的北京也是特别容易堵车，这时候混动车的省油才能发挥的淋漓尽致，因为只有在低速状态下才是由电机驱动。

混动车最明显的缺点就是价格比普通汽油车高，无论哪个品牌都是一样的，一般混动车比汽油车贵2-3万，其实也没差多少，对于预算多、注重驾驶感受的车主来说，这钱花的值。

另外混动车的性价比是一人一看法，我觉得混动车的性价比挺好，多花点钱可以得到更好的驾驶品质，虽然有人觉得“多花的几万块钱不值，开汽油车也一样”，请相信我，只有你开上了以后，才会觉得这种行驶质感真好。

混动汽车🚙是目前较高油价非常好的一个选择

优点很多：

1、安静平顺

部分混动车***用电机作为启动低速续航的动力输出，因此没有燃油车那种噪声和顿挫，加上混动车一般都是中高端车型，隔音静谧性较好，因此尤其安静，平顺；

2、省油

混动车通常***用电机作为动力输出来源，而内燃机作为电机的充电来源，使得内燃机仅仅需要恒功率高效率运转给电池部分充电，而且在制动时还可以充分利用动能回收给电池充电，特别在城市拥堵路况，走走停停，混动车通常非常省油，百公里甚至可以做到4L，非常优秀；

3、驾驶感受好

以十代雅阁混动版为例，启动及低速使用电机驱动，平顺安静，而且车辆加速、滤震及驾驶综合素质非常优秀，动力衔接也非常平顺，几乎感觉不到顿挫，一箱油甚至能开到1500公里以上，这种驾驶优越性极强。

混动车并非只有优点，缺点其实也存在，简单聊聊

1、车价较高

混动车型还是有区别的，我们市场上见得最多的是插混和油混。怎么说呢，个人觉得根据你的需求来买车才能说出优缺点。如果你在城市里，每天都在繁忙街道行驶，路途又不远，那插混是可以考虑的，但是前提是你在单位或者家能够自己充电。如果你是在城郊，或者每天都是比较长的行程的畅通公路或高速，那普通燃油汽车扔是最佳选择。如果你是在繁忙的城区街道穿梭，停停走走，每天行程又长，那油混是最佳选择。

买车首先要掂量自己口袋的银子。并不是越贵越好，也不要盲目崇拜某个品牌，人云亦云。国产车目前来说性价比最高，合资车其实也有所长，亦有缩短。一般人无非关注外观，动力，油耗，可靠性，安全性这几方面，自己想好了就可以了，试驾是必须的。

混动车除了省油没啥优点啊

混动汽车的出现算是汽车发展的一个过度阶段，未来汽车必将以氢原料作为新的能源方式！

氢能源汽车还是可以造出来的，只不过普及是个问题，因为氢气很难被压缩！也就导致不能量产！混动汽车现在很多厂商都在做，我觉得做的最好的还是丰田，然后就是本田了，技术都是非常成熟的，也都用的住，基本上六七年没问题，然后可能就是电池不行了，换一个电池很贵的啊(✪▽✪)。像是卡罗拉换一个电池差不多要六七万，六七年后车的残值才多少钱啊！所以还是考虑好，再有就是混动汽车可能比燃油的不太保值！

插电混动的话还算可以吧！不理解买混动的意义？为了省油钱？可是还有一个问题啊，你买车的时候贵啊多花好几万呢，请问你多长时间能把这好几万的钱省出来！

就说这些吧！嘿嘿

目前比较主流的混动车型分为油电混合和插电混动。

油电混合动力车型以本田丰田为代表，这两个品牌目前在这个领域实际效果最好，同时也是这个领域技术最强的。不需要插电充电，正常行驶即可，使用方便，油耗低，质量稳定可靠。硬要说缺点的话就是会比相同的汽车车型略贵，还有通常情况会比同级别的传统燃油车动力弱一些。

插电混动的车厂就比较多了，技术门槛不高，技术壁垒也不像油电混动那么大。相当于一台传统燃油车加上了一辆纯电动汽车，可以纯电行驶，也可共同出力，还可以单纯靠发动机行驶。优点是跟油电混合动力一样不至于不充电无法行驶，充电后纯电行驶不消耗燃油。有电的情况下和发动机共同出力动力比同款车型同款发动机更强。缺点就比较多了，充电慢，麻烦。没电的时候比较费油，因为增加了电池电机等从而增加了很多重量也牺牲了一部分空间，所以在没电的时候相当于拖着更重的自重行驶，油耗会比同样发动机的同款车型更高，动力也会更弱。多增加了很多部件理论上出故障的可能性更大一些。

至于性价比，还是要具体问题具体分析，抛离车辆本身谈价格显然不对。而且不同车型定价不一样，性价比不能一概而论。