20万左右SUV什么车好？

20万左右的价位可选的SUV比较多，奇骏（查成交价|参配|优惠政策）、途观（查成交价|参配|优惠政策）、科迪亚克等车子都可以考虑：

1、奇骏SUV这辆车动力充沛，经济油耗是这辆车最大的亮点，配置和内部空间设计也能满足普通家庭的需求，这辆车还是相当不错的；

2、途观这款车，动力/操控性好，特别是在高速行驶时，动力/操控性都很好，只要肯给油门，40码以上的加速还是特别好，对于30万以下的SUV中算是排在前列的；

3、科迪亚克的配置也是令车主很满意的，可以说配置很实用，很全面，科迪亚克和同级别的竞争对手，在空间、动力、舒适性、内饰、控制、外观、油耗、方面都是很有优势的，可以说是该级别的SUV。

20万落地的合资SUV，奇骏、本田CRV、雪弗莱探界者和雷诺科雷傲，该怎么选？

不好意思，不请自来。我是科雷傲车主，小众车修起来太贵而且别想卖二手，我也是雪佛莱车主，通用的品控实在不敢恭维，今生不再买通用的车，只开过2.4 CRV没开过1.5T，建议慎重，奇骏性能相对略好，空间和外形比不上CRV，不过见仁见智了。所以，城市日用买CRV，喜欢自驾就买奇骏吧，其他不推荐。

谢谢邀请，你的题目内容提出中意的这四款SUⅤ车型，奇骏，CRV，探界者和科雷敖等，都是城市多功能家用SUV车型，如果用20万落地的价格购车，哪么选购裸车价位应在17万左右，而目前这四款SUV车型，在国内汽车市场上，车型销售表现有点差距，究竟这四款SUV车型该怎么选？来了解和分析一下。

落地购车预算20万可以买到：

19款奇骏2.0LCVT智联舒适版，市场指导价19.93万，销售优惠2.7万元，动力搭载2.0L自然吸气发动机，最大154马力，匹配CVT无级变速箱，车后悬是多连杆独立悬架。

19款CRV240TURB0两驱都市版，市场指导价19.28万，销量售优惠2万元，动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大193马力，匹配CVT无级变速箱，车后悬是多连杆独立悬架。

18款探界者535T自动驭界版，市场指导价19.99万，销售优惠3.5万元，动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大180马力，匹配6档手自一体变速箱，车后悬是多连杆独立悬架。

18款科雷敖2.0L两驱领先版，市场指导价19.28万，销售优惠2万元，动力搭载2.0L自然吸气发动机，最大150马力，匹配CⅤT无级变速箱，车后悬是多连杆独立悬架。

以上四款SUV车型价格优惠后，都在17万元左右，符合你的购车落地价格预算，从车型动力上来看，奇骏和科雷敖是2.0L自吸机头形式，而CRV和探界者则是1.5T涡轮机头形式，无疑是CRV车型机头有193马力，起步百米加速9.6s最快，并且CRV和奇骏及科雷敖是匹配CVT车型，加速线性平顺性表现非要常好，探界者匹配传统6AT变速箱，起步加速动力传递直接，相比两款CVT车型，起步加速还是要快些，只是油耗表现稍高，油耗表现低还是CRV车型。

四款SUV车型底盘一样相同为独立悬架，乘坐舒适性都表现不错，只是在车型空间上，奇骏有车长和车高优势，CRV有车宽优势，探界者有轴距优势，所以三款车型空间，相比科雷敖车型空间有点小优势，值得称赞的是奇骏车型空间又高又大，无论是空间宽敞和乘坐舒适性，都超过了其他三款车型，当然车型在操控性和噪音控制上，是奇骏最差探界者最好，科雷敖和CRV表现居中。

所以四款SUV车型各有特点，选择时要根据车型特点来定位，个人观点认为，奇骏车型乘坐舒适性好和操控性一般，是车型特点。科雷傲车型操控性和底盘质感可以，但车型销量低或保值率差，是车型特点。探界者车型操控性和安全性好，但车型耐用性和保值率一般，是车型特点。CRV车型马力大加速快还节油，虽然机头有机油增多***，整改后目前表现平稳，但北方寒冷地区用车还是要谨慎选购。如果选择AT变速箱车型，探界者车型值得推荐，如果选择CVT变速箱车型，哪么奇骏车型更值得推荐和选择。希望回答能帮到你。

谢谢邀请，四台意向车型里有三台日系车，中低端车型日系车面对其他车系几乎是没有任何竞争力的，以20万落地的预算更没有选择的意义。

三台日系的说法可能有些朋友不会认同，毕竟雷诺科雷傲是法国品牌，然而这只是一台披着我法系外系的膏药车，简单了解一下这三台车的优缺点：

1、科雷傲，20万落地只能考虑2.0L自然进气版本，发动机型号为M5R-最大功率100kw、峰值扭矩200牛米，作为日产MR20的同平台发动机性能还要略差一些，变速箱匹配日产CVT。

2、日产奇骏，预算内同样只能考虑2.0L版本，发动机型号为MR20最大功率113kw、峰值扭矩204牛米，匹配同款CVT变速箱。

CVT变速箱里日产的机型是顿挫和异响问题非常多的，价值2.0升的小排量自然进气动力这两台车都不是能体验到驾驶乐趣的车型。而且CVT变速箱冬季总会出现低温保护，每次冷启动之前需要热车10分钟或者高转低速不能升档的行驶一两公里，这种体验不仅很差而且还费油，所以CVT变速箱的车子用在廉价车上还能接受，用在20级无非是降低生产成本而已，这种变速箱至少在偏北方地区是非常糟糕的。

至于本田CRV轻混版本超预算，1.5T燃油动力本田地球梦早就是噩梦了，L15系列发动机全系哪款车没有机油稀释机油乳化的问题，这种工业垃圾有什么选择的意义呢？

纯正日系或者伪日系车选择面很窄，10万以下追求品牌溢价代个步也不需要有什么用车体验的追求，想要高品质高端看一看陆巡或者凌志的中大型SUV还是不错的，中低端车型日系车普遍没品质。

探界者预算内建议考虑四驱拓界版，指导价21.99万优惠最高接近4万，落地价略超预算但四驱还是值得入手的。

车身尺寸4652*1843*1688、轴距2725mm，中型五座SUV；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架，空间水平中等驾乘舒适性在同级属于一线水平。

动力搭载1.5T-LFV发动机，最大功率132kw、峰值扭矩275牛米，匹配2.5代6挡手自一体变速箱。动力表现不算优异但已经超过另外三台车，变速箱稳定性老款很一般但新款升级之后并没有不足，这台车间断使用观察超过10万公里变速箱没有任何故障，平顺性也可以接受。