四万元能买什么车？

你是宝骏派过来问问题的吧？

现在用4万块净车价买台新车，真的只有宝骏310是看起来不土的了。这车子，1.2L发动机还算有力（相对来说吧），5挡手动也算靠谱，空间你就别想太多了，四个人能坐进去已经很好很好了。平时上下班用来通勤代步，比坐地铁爽多了。

或者可以考虑启辰R30吧，这玩意其实就是日产玛驰的换标车，改良之后反而好看些了。问题在于，这车的行驶质感真的很次很次，根本没有任何日产车子的感觉，就是一个自主品牌随便把车子捣弄出来能开的样子。

或者你去看看奇瑞风云2，但我个人是不太推荐的，这玩意开起来颠死人。

丑出天际的新金刚？都2017年底了，怎么还有这玩意在售。

这时候还真不如买个二手车。雨燕是我个人比较喜欢的一台车，省油，灵巧，最重要的是保值，你买回来开个三年，卖出去，使用成本也就两万块，比租车便宜太多了。

其实在4万内二手车的选择还是比较多的，无论是合资的还是自助的，基本上就是小型车，而且是以手动挡为主。

日常代步的话可以看一下2012年左右1.3L手动挡的铃木雨燕，这款车外形很漂亮，日常开很灵活，这款小车操控很好，1.3L的发动机经济省油，百公里综合油耗在6.3L左右，质量也比较稳定，小毛病很少，性价比还是挺高的。

2013年左右的奇瑞风云2这款车，外形时尚年轻，空间方面表现也不错，实用性好，1.5L手动挡的车型也比较省油，百公里综合油耗在7L左右。

2013年左右的宝骏630，空间比较宽敞，外形大气耐看，上汽通用五菱的车，做工在自主品牌中算中上等水平。宝骏630有1.5L和1.8L两种排量的发动机，家用代步推荐1.5L的，更省油一些。

2014年左右的紧凑型车长城C30。这款车外观稳重大气有档次，乘坐空间与舒适性也是不错的，配置比较的丰富，如多功能方向盘、自动空调等，性价比比较高。它搭载了1.6L发动机，动力家用足够。

考虑到题主的预算和要出远门跑长途的实际需求，给题主推荐以下几款车

别克 凯越

凯越作为中国家轿“新三样”之一，从03年初次亮相到16年停产，13年间卖出了268万台，庞大的销量也是对凯越的肯定，均衡的表现时凯越最大的优点，后期保养维护费用也不高，是练手的好选择。

起亚 福瑞迪

福瑞迪是起亚的一款紧凑级车，作为起亚在这一级别的王牌车型，福瑞迪有着立体运动的外观和丰富的配置，相对凯越等老车型有着更新的技术和设计风格，是这个价位值得选择的车型

本田思域

思域作为本田旗下一款经典的运动型轿车，在国内外都有很高的人气，出色的操控性能和动力，以及不输竞品的空间，都让他的魅力更甚。

预算4万的话，还是建议购买二手车吧。

二手车根据年份又有很大的差别。基本不推荐6年以上的二手车，毛病开始增多。

所以如果是6年内的二手车4万左右的话，原价大多在10万-14万。

然而二手车市场里也不是什么车型都有，这就是弊端了，可能你找不到你想要的车。所以还是建议到市场里看下吧！

随着年龄的增长，曾经玩泥巴的小朋友渐渐的也已经长大成人了。有的大学毕业了，有的早已辍学打工了。在这个年纪，我们非常渴望有一辆属于自己的车，毕竟房是暂时买不起的。初入社会，又没多少存款，想买好车买不起，买差的又好面子不甘心。这时候你可能需要一辆二手车以达两全其美之事。

而二手车也有好有差，在本期文章中，小编向您力推马自达6。无论是外观造型还是价格、质量，更不论其合资B级车的身份，完完全全可以满足一个囊中羞涩却又偏爱***的年轻人。

➤车况介绍

这是一辆2007年6月的马自达6,2.3L自动旗舰型轿跑。车主也是忙碌之人，跑了十九万多公里。不过保养的还算可以，没有事故。买车主看三大件，只要这三没毛病其他都就都是小问题了。当然谁也不想自己的车小毛病一堆，日系车对于小毛病的控制做的还是挺不错的，所以这也不用太担心。

单说这个造型在市面上再过十年可能也不会过时。最起初马6的亮相几乎是惊艳了一大批人，也因此让非常多人粉上了这辆车。本次介绍的这辆马6，漆面有少许修复的痕迹，可能是擦到了之后补漆的，但不影响整体视觉效果。

轿跑给人的感觉就是非常的运动，不像帕萨特那样的沉稳，所以非常的适合年轻人。

无论是首尾呼应的灯组还是整体流线型的构造，无不宣示着自己的帅气。因为是顶配车型，该车还配备倒车雷达。

电动调节的几乎无磨损的真皮座椅看着就很舒服。扒开门上的胶条仔细看全车骨架无损伤，而且胶条很紧。毕竟这是一手车，如果是经手了多人，大家都不傻，买车都会扒开看一看，胶条也就松散了。

后排空间作为一辆B级车而言，略小了一些，乘坐的舒适性也稍差。但这也只是小小的一个瑕疵而已。

合资车价格也杀到4万了，目前现代瑞纳对比吉利金刚，还有优势吗？

韩系之所以能够在这么短时间内复苏，靠的就是低价策略，而合资品牌不屑一顾的低端市场也逐渐成了他们抢夺份额的主战场，比如现代瑞纳和起亚的焕驰两款小车。现代瑞纳指导价4.99-7.39万元，而顶配价格居然与老款乞丐版重合了！不得不承认韩系杀价太狠了，在5万元左右小型车领域，给国产车的杀伤力着实不小。同时与吉利金刚的指导价区间高度重合。如果是我在两者之间做选择题，我会毫不犹豫的选择现代瑞纳！

优势之一：三大件可靠性、燃油经济性。

新款瑞纳搭载1.4自吸发动机，相比老款***后略微羸弱了，与金刚对比确实没有优势。不过性能对于小型车而言意义真的没有那么大，可靠性高、油耗出色才是最重要的。而现代瑞纳多个汽车平台车主真实反馈，平均油耗在5.2L/100公里；反观金刚1.5手动挡车主真实反馈，平均油耗居然高达9L/100公里！而在三大件可靠性方面，金刚车主反馈发动机噪音大，变速箱换挡生涩，地盘减震极差；相反，瑞纳车主反馈仅仅是个别的减震效果差而已，变速箱换挡平顺性和行驶平顺性都得到了大部分车主的肯定。

优势之二：故障率极低、保值率高。

吉利金刚故障率不算低，我不是国产车黑，实事求是的讲，国产车在低端领域虽然拥有庞大的群众基础，但是多看重价格，对于后期的故障也就不那么看重了，毕竟才多少钱的东西，这个与你花费几十万买一台豪车的心理截然不同，你会十分关注豪车的故障率。金刚在三大件、钣金接缝、中控台做工等方面存在很多小毛病；而这一方面瑞纳虽然大幅度降价，但是其综合品质依然没有降低多少，至少很多车主反馈信息来看，日常驾驶中并未出现类似金刚那么多的小毛病。

综上所述，合资品牌杀到4万元区间，仅仅是韩系品牌的举措，不代表所有合资品牌。但是无论合资品牌如何杀价，其品质依然略好于自主品牌，我仅指低端领域，我们不否认诸如宝骏310等高品质小车的存在，但是在硬件技术方面的差距并没有因为低价而消失掉，所以合资品牌的瑞纳相比金刚优势依然强大。