2017年k3卖6.5万贵吗？
2017年k3卖6.5万贵
2017年的起亚k3二手车目前的价格大概在4-6万左右。二手车的价格主要和新车的价格，新车的上牌年限，行驶里程数，保养程度以及是否有交通事故等情况等。
5年左右的，保养的好还需要5万多，首付1成，贷款4万，3年一共需要还款5万多最后落地的价格应该在6万多。
9.88万起售全新一代起亚K3，在竞争激烈的A级车市场能力挽狂澜吗？
K3曾经有过一段辉煌，不过最近的1-2年起亚品牌重创，半倒逼的工厂，随时大撤退的品牌，保值是很大问题。产品来说，韩系的性价比无可厚非，不过比起同级的大众、别克品牌弱一些，比起中国品牌，优势寥寥。总之，喜欢全新K3的朋友总归有，但无法让起亚品牌再回到正常的跑道上来。
起亚k3已经很难再恢复往日的辉煌了，为什么这样说呢？首先，韩国民众做出的龌龊事情，已经深深的伤害了国民内心，刺破了民众最后的一道心理防线，这种自尊心不是简单的降低汽车价格就能实现销量的增长的。其次，起亚的品牌影响力与其他合资品牌相比较低下，很少有人会为这样低等的品牌买单，甚至广大消费者认为起亚的汽车还不如迅速崛起的国产一线品牌，因此它的销量也低于国产一线品牌。最后起亚k3作为合资紧凑汽车，虽然价格有所降低，但是带来的影响是配置降低严重，以次充好的质量也让国人甚为反感。
恰巧起亚k3貌似并不太重视中国汽车消费市场，这次改款也没有太多的产品提升，销量依旧低下也不难预见。
丰田雷凌、起亚K3和大众宝来，该怎么选择？
雷凌，起亚，宝来这三款车都是性价比还不错的车型，而且口碑和品牌力度都比较好。这三款车的指导价位稍稍有一点偏差，起亚会稍微便宜点。总的来说，这三款车首选推荐丰田雷凌。
雷凌和卡罗拉出自同一个平台，从某种程度上可以说就是卡罗拉换了件衣服，都是丰田旗下的佼佼者。与雷凌齐名的卡罗拉，单单销量就占了丰田的一半还要多。雷凌的外形比起卡罗拉更加的年轻时尚化，而且其他方面也继承了卡罗拉的一切优点，发动机省油耐用，空间舒适，动力也表现不错。
起亚的价格相对便宜一点，一就是说，相同价位可以买到配置更高的起亚k3，起亚的话总体来说还算可以，外观也算偏运动风，只是根据车主的反馈，这款车的减震效果不是很好，而且胎噪和风噪声音比较大，内饰的塑料感也很强烈。还有目前在售的车型高配是双离合变速箱，这个不建议购买，技术不是很成熟，问题很多，不省心。
大众宝来，继承大众的稳重大气，商务气息浓厚，内饰的风格也是比较简洁，空间可以说是不小了，非常充裕，三大件的技术上还是挺成熟的，安全系数也比较高，不过大众素有‘大毛病没有，小毛病不断’的口碑，前期提速也相对有点肉，不过，基于大众的口碑，做生意，商务还是可以选择的。
三款车都是经济省心的家用车，油耗情况都很良好，保值也高。不过，在三者中选择的话，推荐首选雷凌，之后追求稳重商务，可以选择宝来。
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雷凌、宝来和K3这三款车，相信很多人首先排除的是K3，但事情不是绝对的，具体的问题要具体分析，虽然与雷凌宝来相比较确实没有什么优势，但也并不是没有可取之处，下面就来详细了解一下。
整个韩系车在目前主流的合资品牌中优势越来越少，自己也是清楚的意识到了这一点，所以在价格上不断进行优惠，K3也是如此，在这三款车型中K3的价格相对最低，这是它的优势所在，如果预算对雷凌和宝来不是特别充足的话，也是可以进行选择的，没必要非得多花钱买好车影响了生活质量，缺点在于底盘会随着使用时间加长变得越来越松散，油耗也会越来越高，保值率不如雷凌和宝来高，预算相对充足的话那还是建议在雷凌和宝来中进行选择。
目前宝来的2018和2019款同时在售，新款做了一个全面的升级但价格高，后扭力梁的非独立悬挂有些不足，老款目前的优惠力度非常大，从性价比方面来看的话2018款更高一些，和雷凌进行对比的话，优点在于做工和底盘扎实度，能适应更多的路况，指向性更加的精准，跑起高速来更加的稳定，但是老款车型的耐用性相较雷凌还是比不了，尤其是时间长了以后更加明显，至于新款怎么样暂时不能直接下结论，需要时间来证明。
雷凌和宝来的比较，优点有在上面提到的耐用性，如果准备买一辆长时间开的车，那越到后期雷凌的优势越明显，一般不会有什么小毛病，而且能够长期的保持低油耗，整车的风格偏向于年轻时尚，更加符合年轻人的审美标准，当然这一点并不是绝对的，岁数大了买也没问题，相对宝来的多路况雷凌更加适合于城市代步，底盘没有宝来扎实但开起来更加的灵活、轻盈，在保值率上前五年和宝来基本上差不多，但时间再长耐用性上的优点就会体现出来，在保值率上会慢慢建立起一定的优势。
每个人购车的实际情况都不相同，根据上面的分析再结合自己的实际需求，做出选择应该就不难了。
希望以上分析能对你有所帮助！