2020款宝马7系同2019款有什么区别？

2019年1月17日，全新改款宝马7系官方图片已经亮相，外观造型大改，重新设计了前后面板，车头造型更激进，配置也进行大幅度调整，外观方面，2019款宝马7系车头变化最大，双肾式进气格栅加大了40%，***用单体竖条环绕镀铬装饰，配备“70米”高的前脸，看上去更大气，前大灯重新设计，***用W型双透镜设计。2019款宝马7系提供两种轴距可选，比老款增加了14厘米，后排腿部空间更宽，长度为5120毫米和5260毫米，加长了22毫米，宽度和高度不变。2019款宝马7系尾部造型也有所调整，尾灯***用贯穿式设计，呈L型造型设计，车顶配备鲨鱼鳍天线，***用双边双出镀铬排气管设计，车窗玻璃更厚。

2020款在外媒有重度伪装看不清晰，应该和19款相差不大，7系为2019年度大改款，2020款变化不大，可能是外观或者灯光上的差异吧！

2023款宝马7系有四驱吗？

有四驱和后驱两种版本。
因为2023款宝马7系推出了四驱与后驱两种不同版本，消费者可根据需求选择购买。
延伸内容：四驱的优点在于更好的抓地力和更平稳的行驶，可以让车辆更好地适应各种路况和环境，而后驱则更强调向后传输动力，让驾驶者获得更加激动人心的驾驶体验。
消费者可以根据自己的实际需求和驾驶偏好进行选择。

2021款宝马7系驾驶感怎么样？

保持一种轻松心态的话，会发现7系的转向是宝马轿车里头最轻巧的一个。开着它游走市区，转向轻巧而精准，伴着好用的动力系统，驾驶者完全不会抗拒开着这台庞然大物游走于市区。

不过跟其它品牌的同级对手现比，7系的转向仍不算最轻巧的，当然这换来了清晰的回馈信息，而且底盘的路感也是比较清晰的。上代7系的空气悬挂底盘设定就比较偏运动化，就算是舒适模式也同样比较硬朗，也能去做做较激烈的驾驶。

新7系底盘的四种模式，无论在哪一种模式，其实对操控的影响都没有根本差别，都能感受到它偏直接的驾驶特性。宝马7系依旧比对手们更容易让人投入驾驶，而四种驾驶模式其实对驾驶者心情的调味意义更大一些。

而实际上，在国内会开7系去攻弯或者暴走多弯的山路的人相信很少。日常驾驶里，新7系在较高速度巡航时的帖服稳定，偶然对付弯路时那份清晰的路感，都给驾驶者十足的信心，让人对它留下深刻而清晰的印象。相信对选择宝马7系的用户来说，这份驾驶的信心正是此车最大的价值所在。

宝马7系是国六a还是国六b？

根据相关信息，宝马7系在国内销售的车型已经全部达到或者超过了国六b排放标准，因此可以确定宝马7系是国六b排放标准车型。国六b标准要求汽车污染物排放限制更加严格，相比国六a标准更加环保。

2020年宝马740属于国六B。

从2020年7月开始，所有新车上户必须满足新的国六排放标准。根据工信部下发的公告，国六标准将分两个阶段实施，即国六A和国六B，六B标准更为严苛。据分析：国六排放标准在国五基础上提高了40%~50%，比欧六标准还高，与美国相当，基本是目前世界范围内最严格的排放标准之一。

宝马x7是国六b。

根据查询相关资料信息，宝马x7是全国第一台国六b排放标准，吸引广大顾客购买。23款宝马X7还拥有最新样式的22寸高亮度铝合金轮毂，并还会配备最新样式的银色车辆后视镜设计，让整车看上去更加的富有动感气息，在车身尺寸方面，该车的车身轴距已经超过了3.1米，同时还拥有5.16米的车身长度以两米的车身宽度，整车的空间可以说已经足够的宽裕。